メーカー指定オイルの上級品ですが、価格が他社に比べて良心的でしたので購入しました。所有バイクの性能に適していると思います。

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除雪機の寒い冬の始動性を考えてこのオイルを使っています。普通にいいオイルだと思います

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自分の走り方ではもったいないオイルですが、他より安く購入でき満足しています。
半年ごとオイル交換しています。
走行距離は少ないからフィーリングの違いはわかりませんが、ギヤの入りはカワサキ純正Ｓ?4より格段によくなりました。
Ｋ＆Ｐのステンレスフィルターはオイル交換ごとに洗浄しています。
またリピートしたいと思います。

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オイルの値段高騰で安いオイルを探していた所、ガルフのBLAZEが安く出ていたのでまとめ買いしました!みなさんのインプレも上々なので次の交換が楽しみです!使用感は交換次第、コメントしたいと思います!

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コスパがいいと思います
1リットル缶をいくつも買うとゴミも増えるので、4リットルがあるともっといい

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花粉症なのでバイクシーズンはGW明け…ですが、バイクには連日乗っており、SLにはフラッシングオイル代わりとして、このオイルを入れて軽く走ってみました（500�q位）やはり高価格帯のオイルに比べて性能は劣りますが、街乗りオンリーなら充分だと思います。燃費は何故か良くなりました（笑）もう少し軽く回ってくれたら良かったですが、レプソルブランドのオイルなので安心感はありますね。来月になったら１ランク上のレプソルオイルを試そうと思います！総評すると…「街乗りオンリーの方でしたらお勧めできるオイルです！！」

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旧車の夏にも良いと勧められて購入
夏前だが、効果に期待
コスパも良く安心して使える。

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通勤用スーパーカブ110 ツーリングやら、コース走行やら、遊び用CRF250ラリーMD44モタード仕様に使っています。

コース走行も、常に全開のオーバルや、スピードレンジの高い鈴鹿サーキットをバチバチ走るには怖いですが、自走で通うエンデューロコースや、モタードコースなら普通に使えます。
番手も下が5ですので、非力な小生のバイクには低速、低回転のロスがなく快適です。
性能維持はまあ妥当な1500から2000キロといったところです。

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ZXR250に使用。
効果の良し悪しはわかりませんが、純正品なので安心感があります。
コスパも悪くなく満足です。
1L缶ならそのまま注げるのも良い。

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ｚ１２５ＰＲＯ用に購入。
これまでは価格の安いスズキの鉱物油を使用していましたが、小排気量高回転エンジンなので純正部分合成油に換えました。
実際の違いは体感できませんが、何となく安心感があります。（個人的感想）

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