| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
慣らし後とその後のオイル交換で使用。
とりあえず最初は純正オイルで良いだろうって感じで使用しました。
主にツーリングでの使用ですが特に不満もないし、何より純正なので安心して使ってます!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
純正なので間違いなし、コスパも充分で申し分がないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
暑さがキビシかったので普段は同じヤマルーブのスタンダードを使っていますがちょっとだけグレード上のプレミアムを使ってみました。4リットル缶をチョイスしたのでオイル規定量1100tのジェベルでも2缶開けずに済むのはラクです。
安心安定のヤマルーブオイルですので交換直後は快適。とはいえ街乗り&通勤では目立って差が感じられるほどではないです。長持ちしてくれることに期待、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
通勤用カブ110に使用中。2キロ未満の通勤というエンジンにとってはシビアコンディションなので、一か月に一度の交換頻度を守っています。オイルが乳化して、エンジン音がうるさくなってきたなというサイクルが、だいたい一か月のようです。あまり高価な全化学合成油を購入するのはお財布的にきびしいので、この商品をリピートしています。耐久性があるカブエンジンですが、激安鉱物油はエンジン音ががさつくのであまりよろしくないようです。特にこれと言って特色のないオイルですが、通勤用途には全く問題なし。
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容量:1L
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
車もバイクもずっとこれです。4リッター缶があればな?。。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
MT-10SPのサービスマニュアル推奨のオイルなので使用しています。
高速道路3、田舎道3、ワインディング3、街乗り1 の割合で使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
当たり前なのですが4L缶なので物が大きいですねw
いつの間にかJASO規格MA2になっていたのですね。
【使ってみていかがでしたか?】
エンジンノイズ低減は正直分かりません。もともとやかましい車両なので。
シフトフィーリングもギアがスコスコ入ってくれますので不満はありません。
また4000km超えてもフィーリングに変化があまり感じられないのは驚きました。
フィーリング、コストを考えるとこのオイル以外考えられません。
実際webike様のランキングで1位を取っているようですし選んで間違いのないオイルだと思います。
(※旧車など特殊な車両を除く)
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ホンダウルトラG1 3000km前にシフトフィーリングがおかしくなります。
ギアチェンジの際にクラッチをつないでもワンテンポ遅れてつながったのでやはり大型バイクには推奨のエンジンオイルを使用しましょう。
ヤマルーブ RS4-GP ツーリング程度では違いが判りませんでした。
どちらも4000km越えてもシフトフィーリングの悪化が感じられない素晴らしいオイルだと思います。
【取付けのポイントやコツ】
特にありませんが強いてあげるならばオイル量は絶対に間違えないようにしましょう。
ネットで情報を収集してから交換しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
開発エピソードとか聞いてみたいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
レース直前に慌てて入れたのですが、8月でも15分走行×6回でも全然熱ダレ等なく使えました。シフトフィーリングも良かったです!
古い油冷の単車なのですが、エンジンオイルの滲みもなかったので助かりました…リピートします^_^
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
クラッチまわりを交換後、エンジン内の二回目のフラッシングのためいれてみました。22年の夏は暑いですが、その中でも普通に仕事してますので、継続使用中。
ウェビックの検索の安い順で検索できないのはなぜ?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
アプリリアのメーカー指定オイルなので、性能と信頼性を信用して使用。カルクラッチローのMotoGP機でも使用していたので(中の人談)性能と信頼性に間違い無いでしょう。
【使ってみていかがでしたか?】
まだ1度しか交換していないが、シフトフィーリングもスムーズで街乗り、サーキット走行でも良い感じです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
RS660では他製品を使ったとが無いので比較できず。
【注意すべきポイントを教えてください】
MAと書いてありますが、実際にはMA2です(メーカー談)。MA2指定でも安心して使えます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
処分が面倒なので、海外のようにプラスティックの容器にしてほしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ボアアップしたモンキーに初めて使います。
今まではモチュール等の高価な合成油を使い、それなりの性能に満足していましたが、なんせコストがかかるので今回コチラのオイルを試してみる事にしました。
モンキーのエンジンは空冷なので、合成油より半合成油の方が良いかと思います。
他に所有しているCB750Fには純正オイルを使用してますが、夏場の過酷な状況でも全く問題なく使用できていることから、今回使用してみる事にしました。
今のところ特に不具合はなく使用できていますが、今後は様子を見ていきたいと思います。
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