CRF250Lのオイル交換を行いました。
ホンダ純正G1オイルが見当たらなかったため、後継品である「Pro Honda 10W-30」を使用しました。

オイル交換では目算で1.5L入れるとちょうど良い感じでしたので、次回のオイル交換では1本購入すれば十分そうです。

交換後は、体感ですがエンジンのレスポンスが良くなったように感じます。

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こちらはdr-z4smのならし走行1000キロを越えたさいに、R9000を入れて、コース走行2時間程楽しみましたので、試しにr7000に交換してみました。
ワインディングを流してみた感じはなかなかシフトタッチがカチッとしていて、r5000と比較して明らかに回転がスムーズで、回転を上げても滑らかです。
個人的にコース走行をしないのであれば公道を走る分にはr7000のシフトタッチが好きです。
信号待ち等はやはりr5000と同じくすぐに熱がこもるので、コース走行には不安を感じました。

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ヤマハの純正として名高いヤマルーブ。インドヤマハのFZS-FIに使用した。当然だが交換後はシフトフィールが非常に良く、スムーズにシフトチェンジができる。以前使用していたのは某バイク店のオリジナルブランドだったのだが、明らかにヤマルーブの方が滑らかにシフトチェンジができている。150cc空冷単気筒なのでスタンダードクラスで問題ないと踏んだが、やはりその考えに間違いはなかった。あとは3000キロほど使ってみて、どのくらい使用感が変わるか見ていきたい。まあ、全く問題は起きないだろう。

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HONDA車なので間違いないでしょう。早め（3000km程度）に交換しています。

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こちらはdr-z4smの初回オイル交換で使いました。
新車でどのオイルが入っていたのかは解りませんが明らかにシフトフィールと回転の伸び、どの回転域でもフリクションが減りました。
今後もこのオイルを使います。
熱ダレも感じず、コース遊び好きでもロンツーでも快適です。
特に１速から２速へのシフトタッチが悪かったのが嘘のようにスムーズになりました

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1947年（昭和22年）設立、三和化成工業株式会社
エンジンオイルをはじめ、工業用潤滑油などを製造する会社です。
自動車用潤滑油のブランドがVerity(ベリティ)
レースに最適なPAO+ESTER化学合成油も製造しているけど、本商品は鉱物油です。
「エンジンの回転がスムーズになった」
「ギアがスコスコ入る」
なんてことはありません。普通です。
もう20年ぐらい売っているんじゃないかな？知らんけど。
そういうオイルです。
私は3000kmごとに交換するので全く問題ありません。
峠でもレッドゾーン入るような走りもしません。
普通が一番です。

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何年か前からヤマルーブプレミアムシンセティックを使用していましたが、昨年の春に、使いかけのワコーズ４ＣＲのペール缶を頂いたため、ここ一年程は、そちらを使用していました。ワコーズ４ＣＲについては、５Ｗー４０で、使用したことの無い粘度だったため、どうかと思っていましたが、これがなかなか良くて、１年通してエンジンは絶好調、ギヤの入りもスムーズで、申し分ありませんでした。
４ＣＲを使い切りったため、次のオイルを購入しなければなりませんでしたが、暫く見ないうちに、エンジンオイルが軒並み値上がりしてしまい、同じ４ＣＲは高くて使用し続けられませんし、比較的手頃な価格で手に入っていたヤマルーブプレミアムセティックも割高に感じる程になっていました。他に何か安くて良さそうな物はないかと探しているうちに、全合成油で評判も悪くない、こちらの商品にたどりつきました。
４Ｌで１万円のオイルと比べるのも酷な話ですが、TEITO PREMIUMに交換してからギヤチェンジが渋くなったほか、ニュートラルが出し難くなりました。また、ある程度、エンジンを回した時に、何となくザラつく様な感覚があるなど、残念ながら、私の車両には合わなかったようです。前に使用していた４ＣＲは高いだけあって、良いフィーリングだったので、余計にそう感じるのかもしれませんが、残念な結果となってしまいました。ただ、４千円台で買える全合成油ですので、このオイルと相性が良い車両には良いかと思います。一度、試してみても良いかと思います。

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ツーリングは元より街乗りでもC125で長距離走る事が増え「少しでも燃費を考えて」走る事が増えました。元々C125は燃費重視で購入したので、走行距離も増えたのでこのオイルをチョイス！結果、確かに燃費は良くなりました…っが加速性や走る喜びは減ってしまうというジレンマが（笑）２ストや燃費が悪いバイク程面白い傾向にあるので仕方がないとは思いますが…コスパ重視で街乗りオンリーの方にお勧めします！

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【使用状況を教えてください】
DUCATI 900SS に乗り始めたため、交換用のオイルを探していました。ネットで色々調べてみた所、純正のSHELL ADVANCE 4T ウルトラやMOTUL 300V等なかなか高いオイルを利用している方が多い中、こちらのGulf BLAZE 15W50を利用している方が何人かいらしたので購入してみました。
年々オイルが値上がっているので、この価格は助かります。
まだ交換したばかりなので、性能は定かではありませんが、安いのでため性能劣化を感じたら頻繁に交換してみても良いかと思っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
特に問題ありません。
【使ってみていかがでしたか？】
これから利用します。
【付属品はついていましたか？】
付いていません。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

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車庫にあるZ1300 Vmx12 R1 ZL900 ゴリモンあと4サイクルスクーター全てのエンジンオイル交換に使用してます｡
特にオイル量の少ないゴリモン､シグナス等には効果が有りますし大排気量も効果距離が1000Km位伸びますので経済的にも良いと思いますし､他社の純正品オイルと違い４リットル缶が有るので助かります。

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