ホーネット250で使用しています。
純正フィルターやブレーキパッドを作っているメーカーですので、製品精度はとても高いものです。
価格も安いですが、唯一不満点は、Oリングが付属してこないため、別途で購入が必要な点です。結局メーカーで注文するため、年々値上がることを考えると、純正もしくはOリング付属の他社のを購入したほうが安上がりだったりするかもしれません。
ただパッド含めて製品としてとても高いレベルの品なので、安心感はとても高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

中身はステッカーが入っている以外は通常のK＆Nのオイルフィルターと変わらないと思います。
(Oリングもきちんと付属しています)
お値段は大して変わらないので、ステッカー分幸せになれるかもしれません

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エリミネーターに使っています。『フィルターの折目を約20％増やし、ろ過面積を拡大』ということなので、使ってみました。フィルターの増加分のコストは、他の製品よりかかっているので、フィルターにしては値段はちょっとだけ高めだと思います。私の場合、オイル交換2回に1回はフィルターを交換するので、実際のところ他の商品と比べて、性能はあまり変わらないような気がします。

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XJ6Diversionのオイルフィルターとして購入しました。
ヤマハ純正でも良かったのですが、バイクショップに在庫としてありませんでしたので当製品にしました。

ちなみにXJ6Diversion'11は購入時点で型番が出ておりませんでしたのでお店の人に確認したところ「SF4007」が適合とのことでした。

純正との違いは正直分かりませんが特に問題も出ておりませんので★5つです。

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前回の交換から1万キロ以上交換してなかったので今回交換しました。
オイルも一緒に変えたので交換後はアイドリングも安定してスムーズな動きになりました。
定期的に交換すべきパーツなので忘れないようにしたいですね。

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不満なく使用できます！
次回も購入予定です！

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オイル交換2回に1回はオイルフィルターの交換が必要です。

オイルフィルターを付けたり外したりするには、オイルフィルターレンチというものが必要なので、持ってない人はそれも買ってください。

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超親切な商品です。オイルフィルターのカバーのゴムパッキン付属の上、ヨシムラのステッカーまで付いてきます！
これだけでまた次も買おうと思いました。値段も高くなくいいと思います。僕は約2000KMで交換しています。

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左側が今まで使用していたベスラのフィルター。619円
右が今回使用するデイトナのフィルター。861円
折目を20%増やしたと言うけど、なにがいいのか？抵抗は増えないのか？良くわからないのに価格が高いので、次はまたベスラを買うと思う。

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コストパフォーマンスの優れた商品だとおもいます。

取り付けと取り外しには、オイルフィルターレンチが必要なので、オイルフィルターレンチを持ってない方は、同時に購入する事をお勧めします。

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