SUPER ZOIL:スーパーゾイル

以前単気筒のバイクに使用していました。
振動の多い単気筒に、それも空冷なのでオイルへの負荷も大きく、それなりに効果はあったのかなと思います。オイルにお金をかけることも必要かもしれませんが、そこそこのオイルにこの添加材でOkだと思います。
高価ですが、エンジンを考えると損はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

値段が高い　＝　敷居が高い

そんなイメージを連想させてしまう値段ですよね
でも、その値段で故障を未然に防げるならどうです？

修理費用はまず、外装を外すところから始まる所が大半です
外装外して、エンジンに手が入らないならエンジンも下ろして、状態によってパーツの交換で済むかエンジン換装か・・・　最悪廃車になんてことになります

といっても、最悪の状態は、定期的にオイル交換などメンテナンスをされている方には簡単に防げます
防ぐことはできますが、そこから良いコンディションに戻りますか？

ZOILの添加剤は、エンジン音の減少や燃費、吹け上がりでそれらを証明してくれます
新車は良いコンディションを維持し、旧車はマシンの価値を高めてくれます
愛車をいつも楽しく乗りたい方に是非ともオススメしたい商品です

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GSX-R1000　K1に乗っている知人からお勧めだと言われて　バリオス2　に使用しました！！
使用後はエンジン始動の向上、エンジンノイズの低減、走行時の滑らかさがUP等が感じられました。やはり信頼出来る商品だと思います。一回入れればかなりの期間エンジン内に皮膜が出来るので毎回入れる心配も無くコストパフォーマンスに優れています！！
ただ、そうは言っても結構お値段がいっちゃうのが難点ですね（笑）
過酷な状況で使うならまだしも、定期的にしっかりとオイル交換されている方は必要無いかもしれません。
過酷なレースや峠に行かれる方にはお勧めです♪
性能はしっかり体感出来ると思います★
大型高性能、高出力バイクに乗られてる方は特にオススメです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

10000キロ走ったDトラッカーに使用。

うーむ。
それまでもマメにメンテしていたせいか、即効性のある変化を体感はできませんでしたね。
（多少期待していただけに、ちょっと残念）

ただ総走行距離が40000キロを超えた今でもエンジンが元気なのがゾイルの効果と言われれば、確かにそんな気もしますが。

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　以前、ＴＲＸに添加して良かったので、４輪のＧＣ８水平対向エンジンＥＪ２０に入れてみました。
　既に走行距離は90，000kmを越えているため、添加しておよそ100km走行後、スラッジがＯＩＬに混じっているかどうか確認しました。しかし、混じって汚れている様では無かったのでそのまま5，000km走行。その後再度確認したところ、ＯＩＬがいつもとは異なる、ドロリとした汚れ方であったため交換しました。
　添加後は、エンジンには何の変化も無く、いつもと同じ回り方、ピックアップでした。ところが、その後、ＯＩＬ交換をした後は、ピックアップが良くなり、軽々と回るようになりました。タービンもヒュンヒュンと以前より、明らかに反応良く回っているのが判りました。
　因みに、ＯＩＬはいつも同じ物を入れています。これだけ、変化があると、明らかにＺＯＩＬ添加の効果だと思います。

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1992年式のCB1000SFに乗っていますが、経年劣化によりエンジンからのメカニカルノイズも増えとても気になっていました。
そんなときに出会ったのが「SUPER ZOIL」！

以前、旧車にも使い、その効果は抜群でしたので、今回も使ってみました。

ミクロ単位の話しになってしまいますが、金属表面を再形成してくれるもので、フリクションを大幅に低減させ、滑らかで効率の良いエンジンにしてくれます。

とくに旧車や走行距離が多くなっているエンジンには効果的です。
新車から使用すれば、エンジンのコンディションを長く保つことができます。
私は途中からでしたが、本来のエンジン性能が復活した感じがあり、振動やエンジンの音が変わりました！

少し高価なオイル添加剤ですが、実績あるメーカーですし、試す価値はあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

知人のバイクはヤマハのSRX400で150，000kmを超えました。スーパーゾイルを愛用して最高だよと聞かされ、そんなに良い物かと半信半疑で購入しました。私の愛車はCB400SFで1，500kmで初めてのOIL交換で早速スーパーゾイルを注入し完了後、エンジンをかけて10分くらい経つと何かエンジンが静かになった気がしました。直ぐにテスト走行に出掛け気がついた事は、チェンジがスムーズにシフトダウンするようになり、アイドリング状態の回転数が常に安定しているのには驚きました。今は走行距離3，000kmですがOIL交換時は少量でもこの添加剤を注入し常にベストなエンジンで、知人に負けない様に走破しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

長く乗りたい思いからエンジンのコンディションを整える添加剤の注入を考えてはいましたが、添加剤は注入にあたって手間がかかったり、高額だったりとなかなか手が出ませんでした。
しかし、走行2万キロを超えるあたりから、始動時のエンジンノイズが気になり始めたこともあり、思い切ってZOILを購入しました。
それまでオイル交換はマメに行ってエンジンは大事にしてきたつもりでしたが、ZOILを添加してからの明らかな違いにビックリ、ノイズは改善、エンジン音は全体的にまろやかに、回転の上がりもスムーズで軽やかに、ギヤの入りも良くなりました。
しかもオイル交換直後の良い状態が持続して、2千キロ以上走行した現在でもオイルの劣化を感じず、まだまだ行けそうです。
オイルに添加するだけで手間も掛からず、すぐ効果を体感でき、潤滑性も持続してオイルの寿命も延びる感じから、当初の高額という印象は払拭され、初めから注入しておけばよかったと悔やむくらいにお勧めだと思います。

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古いバイクに投入しました。
4st、単気筒です。

オイル交換の際に10%の入れろとのことです！！

感想は、すごいです…

ただのメンテナンス不足だったのかもしれませんが、まずギアの入りがスムーズに。それから、気持ち程度ｴﾝｼﾞﾝ音が静かに。加速も少しよくなったかな。

10分ほど走行していると変化が。。
アイドルの回転数が上がってる！！
タコメーターないんでちゃんとした数値はわかりませんが。

これはフリクションロスがなくなったって事ですよね。すごい。

ただ、初めにも言ってますがとても古く、メンテもあまりしてないバイクだからこその効果なのかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZEPHYR750RS空冷インラインフォーで使用しています。
今回初めて使用しましたが、初回はオイル量の10％を添加とのことで・・・ゼファーはオイルエレメント交換時3．5リットルなので450ミリリットルのZOILを購入しました。
今回はZOILのフラシングオイルでフラシングの後エレメント交換し、MOTUL300Vと一緒に使用しました。
交換前はエンジンのメカノイズがしており、友人に心配されていましたが・・・交換後はノイズが無くなり、エンジンも軽やかに回っているように感じます。
空冷マルチエンジンのオイル添加剤・・・いや、高年式車のエンジンにお奨めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。