他の方のインプレにもありますが、シフトタッチは確実に軽くスムースになったことが体感できます。
エンジンに関してはエンジンブレーキが弱くなり空走距離が延びました。

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今回は2度目です。
この夏の猛暑も乗り切れた、実力あり！そんな一品です。
OHCのエンジンの割りに歯切れが良くなりました。

3度目もある商品です。

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エンジンオイル交換毎に入れてます。
以前は、8％~10％添加タイプを使用してましたが、今回5％添加タイプを入れました。コスト的にはこっちの方が割安だと思います。

体感的には、シフトが「スコン、スコン」と気持ち良く入り、ニュートラルも出しやすくなったと思います。
エンジンの保険的要素が大ですが、これからも使って行きたいです。

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やはり、ゾイル効果でギヤの入りが良くなったような気がします。燃費でどの程度改善するのか今後しらべて行きます。
ただ、値段が高いので、コストパフォーマンスを今後あげてもらいたいです。

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シフトチェンジが固いため、走行7000Kmのオイル交換時に試しに混入。混入後1100Km走行しましたが、ギア細部までまんべんなくオイルが循環している感じで、確かにシフトチェンジが滑らかになりました。

またオイルの汚れにも効果があるのか？1100Km走行後の写真ですが綺麗なワイン色です。

残念ながら、そのほかの効果は感じられませんでした。
あと使った人なら分かる独特の排気臭がしますので、換気には注意をしてください。。。

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確かにノイズは軽減されたように思うが、価格が基本的に高いので、ZEPHYR1100のようにエンジンオイルが4~5リットル必要なバイクでは、費用対効果を考えると？？？と思う。

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FORZAとリード110に入れましたが、燃費・エンジン音共に変化無しの感じです。
FORZAについては瞬間と平均燃費計が付いていますが、この表示についても変り無しです。
正直CBR1000RRも乗っているのですが、効果なく後々何か起きても嫌なのでそちらには入れていません。まぁ~気になっていた添加剤なので入れて自分は効果無かったですが、気分的にはなんか満足しています。

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〔ミリテックモニター〕

26000Km走行のCB1300に使用。
OIL交換は2000~3000Km以内に交換して来ました。
OIL添加剤は今までニューテックを使用してましたが「？」でした。
で、早速使用してみました。
で、今回も「？」でした。
多少ノイズが減ったかな、と言う感じです。

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オイルにも添加していますが今回は組み付け時に散布するため購入しました。
これほど良い商品は私は知りません。
エンジンが軽く回るように感じます。
ぜひお勧めです。

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新車から、入れているので効果はどのくらいあるのかわかりません。1Lに50mlほど入れています。問題は何もありません。これからも、保険と思い入れ続けたいと思います。

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