5.0/5
少しやれてきた感じのエンジンが元気になった印象です。シフトフィーリング、レスポンスとも向上の好印象です。ただ、使用限界が来た時の性能劣化もわかりやすいくらい。それがオイル交換時期という理解かとおもいます。あとはお値段でしょうか。
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以前のエコシリーズでは無い頃から、X4その他2台に使用しています。
それまでバイクのフィーリングに特に難は無く困ってはいませんでした。
添加後、驚くような変化は無いですが、何となくエンジンが静かになりました。
ただし、シフトのフィーリングは確実に良くなりました。
古いバイクには比較的効果が有るように感じます。
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街乗りメインのWR250Xが走行1万kmを越えたのでオイル交換と併せて使用してみました。
オイルは1000kmで真っ黒になる程に高回転を多用しているにも関わらず3000km毎交換だったので、1万kmでもシフトフィーリングの向上やエンジンノイズの低減は凄く体感できました♪
今回入れたオイルはヤマハ純正オイルですが、リッター3000円以上の高級オイルを入れた時のような感動がありました。
これは間違いなくミリテックの効果です!
どうなのコレ?という商品が多い添加剤の中で、値段もそこそこ良い具合で、性能はピカイチ、、、これはホンモノですよ~♪♪
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M900キャブ車に入れました。
DUCATIのエンジンは国産車に比べるとメカニカルノイズが大きいのですが、SUPER ZOILを入れることでメカニカルノイズがマイルドになりました。
擬音で言うとガチャガチャという音がカシャカシャという音になります。
オイル交換と同時に添加すると効果がわからないので、オイル交換後1000km位で添加しましたが、効果を感じました。
燃費の変化は分かりませんでしたが、シフトの入りも良くなりアイドリングも若干上がりました。
ZOILを添加することでオイルの粘度が下がったのかと思いましたが、ノイズも減り高温時の回転もスムーズになったので単純に粘度が下がっただけでは無さそうです。
もう少し安ければ5つ星なのですが、値段が高いので星4つです。
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5.0/5
エンジン音がやや大きいかな・・・?ということで、色々添加剤を探していましたが、ここのインプレッションを参考にスーパーゾイルにしてみました。
A.S.Hのオイルと共に、オイル交換と同時に使用。
効果の程は・・・。
音は若干小さくなって落ち着いた感じになったかな、という印象。
燃費やパワーアップに関しては体感できるものはありません。今のところ。
後1回続けて入れてみます。
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4.0/5
車1台、二輪2台に使用。
未だ実感してませんが、これからの燃費向上に期待。
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4.0/5
バイク屋さんで聞いたところ、新車から3年以内くらいの車両は、フューエルワンではなくこちらの商品がいいそうです。
3年以上経過している場合は、まずフューエルワンを数回使用し、その後プレミアムパワーに切り替えて使用していくと、新車時の性能を維持できるようです。
フューエルワンでエンジン内を綺麗にし、プレミアムパワーが性能維持だと教えていただきました。
今まではフューエルワンを使っていたので、切り替えてみようと思いバイク屋さんで安く売ってもらいました。
効果が性能維持なので、しばらくは様子見してみようと思います。
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知人に「効果がある!」と勧められたので使用してみました。
使用方法に「ガソリン50~70リットルに製品1本」と書かれていましたので236ml/50リットル=ガソリン1リットルあたり4.72ml添加すればいいのかな?と思い30ml添加してみました。
効果は、トルク感が向上した…ような気がする?というような程度で明確な変化は感じられませんでしたが、添加後の燃費がリッター1キロ向上していました。トルク感向上によりアクセル開度が減ったためか、他の要因があるかは不明です。
添加量をいろいろ変えてみましたが、添加量を増やしすぎるのはやめた方がいいみたいです。ガソリン1リットルあたり10ml添加した時はエンジンの回転が重く感じられました…薬と一緒ですね、用法用量を守って正しくお使いください。
PCXにはガソリン1リットルあたり4~6mlの添加がいいみたいです。普段は4ml添加、トルク感にパンチが欲しい時は6ml添加と使い分ける感じで。
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5.0/5
カワサキZ1に入れてみました。これまで従来品のゾイルは年に1回くらい入れてましたがエコシリーズは今回初です。入れてみた感じは従来品と同様で入れてアイドリングして走り出すとエンジンがなめらかな感じで少量使用になっても効果は同じと実感しました。
若干、使用量当たりの値段はリーズナブルになりましたがまだ決して安いとは言えないので4つとさせていだだきます。
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