ワコーズのフューエルワンを使用後に、この商品をバイク屋さんからおススメされたので1本購入して使ってみました。
使用方法は、ガソリン満タンの状態で約三分の一を注入。
最初に感じたのはエンジンをかけた時のマフラー音！自分のマフラーは純正なんですが、プレミアムパワーを入れる前よりも音が低くなって比較的静かになった気がしました。
次に感じたのは低速時の加速性かな。特に1速・2速の時の加速が前よりスムーズになった感じがしました。
そして燃費についてですが、たぶん良くなったのでは…と思います。というのも自分の場合は後輪のタイヤ交換も兼ねてたので、そちらの方が燃費向上に繋がったのでは…と思っているのではっきりとは言えません（汗）

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走行距離3000kmほどの車両に注入してみました。
オイル交換のついでに作業しましたが、オイル交換作業時であれば混ぜるだけですので特に難しさはありません。
添加後のフィーリングですが、シフトチェンジが若干軽くなったように感じます。
オイル交換と並行してますので、Zoilが100％とは言えませんが、、、

距離が多い車両に以前入れた際は明らかにメカノイズが低減されました。
今回は距離も少なめなので予防的に入れましたので今後に期待です。

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日頃、高い回転で加速したり、エンジンブレーキをかけたりとシビアな扱い方をしていたので、たまにはエンジンを労ろうと、オイル交換と共に添加しました。
ほんの20km程度馴らしで走ってみましたが、添加して何か悪くなった感じはしませんでした。
むしろ、少し入りづらかったギアが気持ちいいぐらいに入るように
なった気がします。
これは期待できる添加剤だと思ってます。

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ロングツーリングの際、給油時に投入しました。
当初は、あまり効果に期待はしていなかったのですが、投入後に燃料系の洗浄効果や摩耗低減効果などの相乗効果なのかエンジンのフィーリング、レスポンス等が良くなったと思いました。燃費も若干ですが向上しました。

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オイルに混ぜたフィーリングは、正直わかりませんでした。
確かにシフトタッチはスムーズになっているような気がします。
残った物をフロントフォークに、薄く塗って使ってみると、フォークストローク時にこれまで感じていた、引っかかり感がなくなったのは良かったです。

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正直性能てきな所ではイマイチわからないところがあります、しかし安心感を買えるという意味では非常に大きいと思います。

ただ、値段が少々高いかなぁ、オイル交換のたびにいれてたらかなり大変かもしれません

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前に乗っていた94年式FZR400RR-SPからEGS-LIMITEDと一緒に使用しています。
このバイクで7万キロ以上、12年乗りましたが、エンジン、クラッチ共に問題なく、いい状態で乗ることが出来ました。
少し高いイメージがありますが、一台を長く乗る方には、トラブルの予防と考えれば安いのではないかと思います。

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通勤用のリード110のオイル交換です。

ついでにゾイルを注入！

通勤で往復76キロを週5で走るのでエンジンに愛情を注入。

間違いなく加速は滑らかに　エンジンノイズ低減。入れる前に比べるとよく
回るようになります。（私の感想）

リードはオイル交換量が700mlなんで一番小さいゾイルを購入。
通勤用ですが愛車です　入れないより入れた方が絶対にいい。

お勧め商品です。

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洗浄成分を添加して、廃油を再活用できます。
ゾイルなどの他のフラッシングオイルと
比べても、そんなに差はありません。
廃油を出して見ると黒くなってますし、
効果は確かにあります。
実際、新しいオイルに換えても、汚れる
スピードが遅いのが確認できてます。
なので、この商品の特徴は、オイル交換後フラッシング
オイルを入れる手間を省けるという強みかと思います。

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【Webikeモニター】
約8万キロ走行したエストレヤに添加しました。シフトの状態ですが、エンジンを切ってからでないと、ニュートラルに入らないほどシフトがダメージを受けていました。スーパーゾイルを添加することでエンジンが掛かっていても、左足のつま先でニュートラルに入れることができるようになりました。エンジンノイズはもちろん低減しました。

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