CRM250ARに入れました。以前使っていたオイルをギリギリまで使い切りこのオイルを1L使い切りましたのでレビューします。 このオイルは燃焼温度が高いのか?高速でトップギヤ?低回転走行や街中のもたもたした走行時にはカブりが出ます。 煙は少ないですが臭いが鼻を突くツ~ンとした臭いですのでツーリングなどで後続車の方はえずいてしまいます。 そしてカーボンの堆積も多いように思います。 しかし私の走行環境で高回転全開頭打ち状態で5~6キロの直線を1度もスロットルを戻す事が無い直線を走るシーンが多々有るのですがエンジンは無傷です、保護性能は充分です。
と言うか今まで色々なオイルを使ってこの様な走りをしていますがすべてのオイルでエンジンにダメージを与えるオイルは有りませんでした。 このバイクにはこのオイルが指定されていますが私の走り方(高回転を多様するが街中や高速道路も走る)では他にもっとマッチしたオイルが有るので次はこのオイルは使いません。
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自分は今まで2度の焼き付きを経験しており
保険のつもりでゾイルの愛用を始めましたが結果は…
期待以上の性能で、他社オイルを圧倒的に上回って
いると感じております!
まずエンジンノイズ及び振動が10分の2程に軽減され
更け上がりも軽くなり、とても気持ち良く走れます!
安心して高回転域を使いたい方や旧車を大切に
されておられる皆さんに是非共オススメしたい逸品です!
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混合・サーキット仕様のNSR50を手に入れたので購入。久しぶりの2ストなので慎重になり、ヤマハの赤缶と迷ったが混合専用なので決めました。
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5.0/5
2stオイル選びは難しい・・・どうもガンマという車種は2stオイルを選ぶとか?
純正がやっぱり良いと聞き、標準はなんとなくやめて02を入れています。
ウェビックで買えば、そこまで高くありませんし、匂いも好きなのでこのまま使い続けようとおもいます。
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5.0/5
このオイルを使った方の多くが「白煙が減った」とか「少ない」とおっしゃっていますが白煙というのは簡単に言うと不完全燃焼してますよ!という事です。
オイルを変更して白煙が減ったと言う事はそのオイルが燃えやすいと言う事です。
オイルがよく燃えるというのはすごくいい事でピストン、シリンダーヘッド、チャンバーなどへのカーボンの蓄積が減りパワーダウンや故障のリスクが減ります。
このオイルは値段設定もいいですし非常におすすめできるオイルです。
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信頼の純正部品です。
今まで使用していて一度も問題が出た事はありません。
レース以外での公道使用でこれ以上のOILは必要では無いと思います。
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5.0/5
2本目になりますが 最初の1本目の感想です。
他のインプレでも有りましたが
排気音が弾ける音になります この排気音だけでも期待感アップ!
走った感じは、一気に回転が上がります 説明書に書いてある 回し過ぎに注意は本当です。
かなり林道を走ったが パワーダウンなど無く 他のオイルで有った熱ダレ感が無くなりました。水温警告ランプの点灯しなくなりました。
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5.0/5
ずっとホームセンターで売っていた【elfのmoto2Winner】という全化学合成油を使っていました。理由は、手に入れやすかったのと全化学合成油の割には安かったためです。
しかし!ホームセンターでの販売が終了(T_T)
どうしよう!?
ヤマルーブの赤缶も非常に良いオイルでしたので、またこちらにしようかと思いました。が、前から気になっていたひましじゃけんを購入!
皆さんのおっしゃる通り、綺麗に燃えてくれます(^-^)
2stの宿命と言うべきオイル飛びがほぼありません(匂いは付きます)
プラグも4ストのように綺麗な焼け具合!
中低速域でダラダラ流していても、かぶることもありません。そして、上までストレスなく吹け上がります。
貴重な2stスポーツ、オイルはそれなりの物を使うことを強くオススメいたしますm(__)m
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