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ユーザーによる J-TRIP:ジェイトリップ のブランド評価
最先端の技術と材質、デザインを取り込み30年以上メンテナンススタンドを作り続けているJトリップ。その信頼と実績から、全国の警察本部の白バイ等の整備、全日本ロードレース選手権にも使用されています。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2176件 （詳細インプレ数：2096件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1121 | |
| おおむね期待通り: | 765 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 213 | |
| もう少し/残念: | 50 | |
| お話にならない: | 26 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フェンダーに当たらないよう気をつけて！
バイクを直立させて整備するに重宝します。整備と一緒にホイールの掃除がしやすくなります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
カラー：黒
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
確かにほかの海外メーカーやAmazonで売っている中華スタンドと比べると値は張ります。それがネックで手が出ず他メーカーのものを使っていたのですが、今回使ってみて価格なりの理由があることが分かりました。
軽さ、上げやすさ、取り回しの良さなど、全てにおいて今まで使ってきたスタンドを上回っていました。
流石国内シェアNo.1は伊達じゃないと思いました。
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カラー：黒
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
前後揃えてみました。
リヤより簡単に使用出来る。
安心感があります。
実際使用した感想は間違いない商品
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ボトムケース下部に穴のある車種には大体使用できます。
汎用性高いので、一台あると便利です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目のレーシー感が増々で、整備などの実用性も普通にアップします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
安定のJ-TRIP。
非の打ち所なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
全景
要注意！
リアとセットで購入しましたが、ステム裏の穴にスポッと入れるだけ。穴の大きさはバイクによって違うために、様々なアルミ製カラーが入っています。レバーを引き下げると、簡単に持ち上がります。それはリア用よりも簡単。ただ小生のバイク：Z900RS CAFEにはドレミコレクションのフロントエンブレムを取付済みで、それに当たって、かなり負荷が掛かっているかと考えられます。CAFE用のエンブレムのため、スタンダードよりも下に付ける為、致し方ないと諦めています。いつか割れたら再購入します。まぁフロントを持ち上げるのは掃除の時なので、その際は少々緊張しながら持ち上げます。フロントスタンドは何ら不満はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
YZF-R1に使用しました、思ったより上げるのに力が要ります。
先端部の掛りが少し浅いような感じで外れないか不安になりますが大丈夫のようです。
金属が直接フォーク下端に当たる構造なのでキズを気にする方は対策が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
グリッドでは重宝します??
一長一短にはなりますが…
長所は
調整ができるので車種問わず対応できる
短所は
車種により調整が必要なので、複数の車両に使用する場合は一手間がかかる
※ただし小径の車両は構造上そのままでは使用できない
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カラー：ホワイト
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
とてもシンプルで使いやすいフロントスタンドです。
Ninja250SLでサーキット走行時のタイヤウォーマーを装着するのに使用しています。
フロントサスペンションのメンテを考慮しないなら、充分な機能です。
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