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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ホイールをばらす為フロントスタンドが必要だったので購入。
簡単な説明書がついているが別に無くても簡単に組める。
重さはそれなりにあるので動きはしないがフロントアップした際アッパーカウルの下に当たるのでそこは適当に調整して当たらないようにした。
カウル車に使うなら養生した方が良い。
ホイールを外しても安定しているのでまずまずかと。
自分で調整出来る方であれば問題無く使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ステアリングステムの穴は手探りで探します
リヤ用のハジメテスタンドが使いやすかったので、フロントスタンドも買ってみました。
リヤスタンドを買った時にも思ったのだが、ここの製品は取扱説明書が雑です。
製品はいいのだが、説明書のできが悪く初心者には解りづらい。
ハンドル下をしたからのぞき込むと、ステアリングステムの穴が開いているのが見える。
ここにスタンドの先端を差し込んで、フロントタイヤを梃子の原理で持ち上げるスタンドです。
リヤスタンドの簡単さと比較すると、使いやりにくいです。慣れなのかもしれませんが。
まず、ステアリングステムの穴になかなか届きません。ネイキッドなら簡単でしょうが、カウルが付いていると、見えづらいので、なかなか穴にスタンドの先端がはまらないのです。Ninja400 のフロントを上げるのに３０分格闘しました。ステアリングステムの穴にはまってしまえば３分で上がります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
しっかりした造りで、長く使えそうです。
支点部分がローラーなので、女性でも軽くフロントを持ち上げられます。
タイヤ交換など、フロント周りのメンテナンス作業には必須です。
安定感があるので、リフトアップ後の作業も安心せてできます。
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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
リフトアップの量が多いためあげるのに力が要ります、こんなに上がらなくていい
フォーク受けのバーの前後間隔が少し広くて微妙にかかる位置が安定しない
リフトアップの量についてはローラーを直径の小さいものに交換すれば改善する可能性あり
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ハヤブサに使ってますが、問題なくリフトアップできます。
作りもしっかりしてるし、この金額でこのクオリティは最高だと思います。
以前、安物買いの銭失いで某メーカーの前後兼用の粗悪品を購入してアンダーカウルに傷が入った経験があり不安でしたが、今回のスタンドは使いやすく大変満足しています。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
可もなく不可もなく普通につかえて、これといった特筆すべき点はありませんが
高さがある程度変えられるのとステムのアダプターが6種類とほうふなのが良いです。
ただ価格が高いのが難点ですね。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントタイヤを交換するために購入しました。今までは、ダルマジャッキ２台使用して不安定な中でタイヤ交換していたのですが、このスタンドは、さすがに専用品ですので、安定してアップできます。年に数回タイヤ交換しますので、必需品です。外したキャリパーを掛けるフックがあるところも便利です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
Jトリップさんのリアスタンドは10年近く使っておりましたが
フロントスタンドは使う機会も少ないのでは？と思い購入を躊躇しておりました。
フロントのアップはスタンドを手で押し込むだけで軽々上がり非常に使いやすいです。
今思うとリアスタンドを買った時に同時購入すれば良かったと思います。
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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
下から２番目で車体が水平になりました
シムで１０ｍｍ底上げ
これでヘッドライトには干渉しない
大きなシムだとブレーキラインに当たって使えない
この位浮きます
品質・質感には問題ありませんが、単純にＺ１０００で使うには微妙。
「ほとんどのバイクに使用可能」とありますが、Ｚ１０００で使うには多少工夫がいるスタンドです。
と言うのも、アタッチメントの高さをそのままの状態で使用するとスタンドがヘッドライトに干渉します。
一応アタッチメントを固定するネジがあるので底上げしてネジを締めて使用しましたが、気が付くとアタッチメントが下にズレてしまうことがありました。
しかたないのでシムで底上げして使用しています。
このシムも大きすぎると近くにあるブレーキラインに干渉してしまうので、大きすぎず小さすぎずの物を選ぶ必要があります。
アタッチメントの位置がもう少し上なら何の問題もない商品なのですが非常に残念です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
値段が少々張りますがあると便利ですし
フロント周りのメンテが楽になります。
ビキニカウルには全く干渉しません。
２枚目の写真の穴の位置ですと
１枚目の写真ぐらい数ミリタイヤが上がります。
タイヤが空転するからこの位置でも十分使えます。
４枚目の写真の穴の位置ですと
５枚目の写真ぐらいタイヤが上がります。
４枚目の穴の位置だと強度に不安がありますが(^^;)
長い間の停車中は２枚目の穴の位置で
メンテの時には４枚目の写真位置と使い勝手が良い商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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