メンテナンス用に購入しました。
フロントスタンドも持っています。

フロントスタンドとの違いはまず価格です。
フロントスタンドの方が高いです。

安いので、使用感はどうなのか・・・？
と思いましたが、むしろ良いぐらいでビックリしています。
通常の使用であればこちらで十分です。

リフトの際の力もフロントスタンドよりもいりません。
フロントスタンドと比べるとビックリするくらい違います。

フロントフォーク着脱まで行う方はメンテナンススタンドでしょうが、
そうでない方はこちらで十分でしょう。

安く、上げやすく、場所をとらない。
まさにベストではないでしょうか。

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Fフォークのスプリング交換のため購入しました。
Rスタンドに比べ使用頻度は少なそうですが、あったら間違いなく役に立ちます。とてもシンプルな作りですが、安定感もあり必要十分です。

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　実は普通車用、と書くと紛らわしいが、同社の大型
車も扱えるフロントスタンドをミニバイク用として代
用出来る（前上がりになるので不安全になりやすくや
らない方が良い）ので使っていたのだが、
　リヤスタンドがずず、と前が高いのでずれてくるの
がイヤだったし危ないので、とりあえず専用品を買う
ことにしました。

　当初、普通二輪用のスタンドと価格が変わらないの
で割高感故に躊躇したのだが、

　買えば天国、出来も良いけど使い勝手はなんら大き
いスタンドと全く遜色なし。

　ただ一点難を言えば、普通車用のフロントスタンド
は、先端のボス止めのカラー固定が10mmのボルトで固
定出来るんだけど、
　ミニ用も同じく10mmのボルトで固定出来るんだけど
回り止めがないので供回りを起こし、ボスが抜ける恐
れがあるのが難点、細かいことだけど価格が同じなら
そこまで気を遣って欲しかった。

　けどこれは使えます、やっぱり同社のスタンドは前
後共に最高です。

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KSR110にて使用の為、購入しましたが単体ではフロントフェンダーを外さないと使用出来ません。
フロントフェンダーを装着したままで使用するには、別途、車体側フェンダー裏に付けるステムブラケットが必要になります。
使用感としては一応安定はしますが、リア側スタンドとの併用がベストだと思われます。

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使い方はとても簡単で、フォークの穴に挿して手前に倒すだけです。
倒す時もそんなに重さは感じません。
洗車時のホイール洗いがとても楽になりました。

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FZ1の場合、従来のJトリップのスタンドではブレーキホースのジョイントが干渉して使えないので購入。
幅を変えられるので、フォークの底に穴があればどの車種でも使用可能。
FZ1のようにフォークの長さが左右で違っても、スタンドに高さ調整機能があるので問題なし。
取り扱いも簡単で大満足。

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この商品は昔からある商品でNSR50などのミニバイクを整備する際には必須アイテムと思います。
値段も安くしっかりとした商品でコンパクトで非常に使いやすいです。
タイヤ交換する際などは必ず必要になりますので1個持っていても便利かと思います。
商品自体もかなり質感も高く剛性もありますので長く使えると思います。

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カウルにも干渉せず簡単にフロントアップができ、非常によくできた商品です。値段がもう少し安ければ。また本体溶接部分とメッキ部分から錆がでてきました。塗装とメッキは値段のわりに良くないです。

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ドカティー用でしたが、アンダーブラケットに穴がない”アグスタ　F4”でも使えるだろうと考えて購入しました。
★注意点としては：スタンドをアンダーブラケットの下に差し込むときフェンダーに当たるので、少し持ち上げるか、フェンダーにタオルなどをかぶせておけば問題なく使用できました。
　今や、MVアグスタ用のフロントスタンドはどこも発売していない（JTRIPなど）ので苦労しましたが、やっと簡単にフロントホイールを外せそうです。

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MADE IN JAPAN！
J-Tripのフロントスタンドです。

メンテナンススタンドとしての機能は申し分なく、折りたたんで置いていても、上げた状態でもとても安定しています。

こちらのスタンドには、様々な車種に合う様に色々なサイズのカラーが付属しており、安定性に不安は全くありません。
また、ホイール脱着時にキャリパーをかけておけるように金属製のフックが付属していて、細かい事ですがよく考えられていると思います。

写真の物は昔の物で、現行の物はもっと明るいライムグリーンです。

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