リアスタンドにJ-Tripを使用してますが、今回リアはこちらにしました
日本制作ではないようですか、しっかりしてパイプも頑丈で安心して使用できます

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便利アイテムですね

塗装が微妙でした

もう少しわかりやすい使い方マニュアルあると便利です

タイヤの取り付けは簡単でした
調整ねじの向きに注意です

当たり前ですがフロントフォークの底面にキズが入りますので
気になる方は購入を控えましょう

洗車の時に使っていますし、タイヤを外す時に大活躍です

同社のフロントスタンドを使用中にも使えると便利だなって思いました、思っただけですが

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17年式のYZF-R3で、フロントフォークの交換のため利用。
車体を上げるのに多少力は要りますが、成人男性なら問題ないです。
リアのスタンドと併用すれば安定感もあります。
（※地面が平坦であること）
収納にスペースを取らないことが最大の利点ですね。
ただ車種別専用品なのでバイクを乗り換えたら使えなくなるのが欠点になります。

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今までデイトナのフロントスタンドを使ってましたが才谷屋さんのカウルと干渉してました。こちらのはさすが車種専用なのでカウルとの干渉もなく使い勝手が格段に良いです。

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アイデアといえばアイデアなのでしょうが、ちょっと不安な構造の商品です。
幅を調整する方法も方法ですし、これしか使えるものがないという車両が無くも無いとは思うのですが...
フロントのホイールを長時間外して保管しないといけない場面であればできるだけ使いたくないですし、ちょっとした作業においても不安要素が拭えません。
自分はドリーム50への使用だったので余計にそうだったのかもしれませんが、フォークピッチが短い車両にはおすすめ出来ないです。（ちなみに丁度いいサイズまで締めたら、もうシャフトが微妙に曲がって戻らない感じになりました。）

これだったらまだパンタグラフジャッキなどを使ってエンジン前部を持ち上げるなどして、どうにかフロントを上げるほうが精神的に良いです。
なんならもう、ホイールを外した後は養生してそーっとフロントフォークを接地させてしまいたくなります。

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リアのメンテナンススタンドを1人で行う作業が苦手だったためフロントホイールクランプを購入しました！
組み立て自体はとても簡単で取扱説明書に詳細な組み立て方は書かれてないですが組み方間違えたら違和感しかないのですぐ出来ます！
ボルトが一般工具にない大きさ(17ぐらい？自分の工具が足りないだけですが…)モンキーなどあると便利です！
使用感、安定性はとてもいいですが鉄なのでとても重いので頻繁に持ち運ぶのはしんどいです笑

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本当はステム穴に差し込むタイプが欲しかったのですが、ホーンやドラレコカメラが邪魔しているのでこちらを購入。
思っていたより使いやすく、簡単に持ち上げる事が出来ます。

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トランポにバイクを積むだけだったら不要だとは思いますが、より安全・簡単に積むために、タイヤをはめ込むスタンドを導入しました。いろいろな商品がありますが、21インチタイヤまで対応しているスタンドはそれほどなかったです。そのためこの商品を選択しました。
積み込むときにいったんタイヤで車体を抑えられるために、一人作業にはとても便利です。作りがしっかりしているので、壊れる心配も無さそうです。比較的重いので、安定感もあります。どちらにしても、車体はタイダウンで固定しなければなりませんが。

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リアスタンドは持っていたが
フロントは無かったので今回新しく導入

高さ調整出来ること
幅も調整出来るし、アウターチューブの底にもフィットしやすい構造が
使いやすかった

想像以上に頑丈な造りで
スタンド自体はしっかりしたずっしりしたもの

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以前、ネット最安値の無名某メーカーを買いましたが、買ってすぐ歪みができゴミになりました。
購入を考えている皆さん、こちらを買えば間違い無し

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