今まで格安スタンドを使ってきましたが操作感が重いので
少し値段は高いが思い切ってJTRIPを買ってみました。

基本的にテコの原理を利用してるのでリフト量を最小値で
使用出来るこのスタンドはショートタイプでも操作感が軽い。
ロングならさらに軽いでしょう。
また、操作感の軽さには車輪も寄与してると思います。
非常に滑らかに動きます。
格安スタンドはリフト量が大きいしリフト量を調整できないので
ロングタイプでも操作感が激重です。
剛性感もあり非常に使いやすいです。
一度買えば長く使う物なので最初から質の良いモノを買った方が
お得だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
リアタイヤが浮いているので、タイヤを回して掃除がしやすい。今まではタイヤの下にローラーを置きタイヤを回していましたが、リアスタンドを使用すれば手で回す力が軽くなりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ってたとおりでした
【使ってみていかがでしたか？】
軽い力でメンテナンスがしやすくなった。
【注意すべきポイントを教えてください】
外す時に　フレームに擦れるので傷が付く
【他商品と比較してどうでしたか？】
ローラータイプはキズなどが付く事はありませんが、タイヤを回して掃除をするのに、力がいる
▼他にもこんな項目があると役立ちます
フレームに傷が付きにくいように保護材などが有れば良い

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グロム 整備用に
しっかりとした商品だと思います。
メッキでカッコイイです

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過去10年間、某オークションで購入した格安スタンドを使用していましたが
操作感が重すぎて使い勝手が悪いのでスタンドの一流メーカーのJ-TRIPを購入してみました。
たかがスタンドですが安物とJ-TRIP製とでは雲泥の差です。
たしかに価格は安物の3?4倍はしますが操作が楽でバイクを倒してしまう心配が圧倒的に減ります。
安物スタンドの傾向としてリフト量の調整機構が無いため汎用性を持たせるため
最初からリフト量が大きく操作感が非常に重いのです。
テコの原理を利用してるので高くリフトさせようとするとどうしても力が必要になります。
J-TRIPはリフトの調整が出来、最低リフト量でリフトさせる事が出来るのでコンパクトでも
軽い力でバイクをリフトさせる事が可能です。
また、車輪が転がる滑らかさも軽い操作感に寄与してると思います。
このスタンドを使用し始めてからバイクメンテが楽で楽しくなりました。

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20年以上前に初めて購入して、一時期乗っていなかったのと
オフロードバイクに乗っていたこともあったので久しぶりに買いました。
形状は全く印象は変わっておりませんが、当時はスイングアームに
載っけるタイプのものしかなかったので、たまにしか使用しない人間にとって
載せる瞬間は非常に恐怖でした。それと比べて
こんなに専用のフックとローラーがあるのがこんなに楽なのかと驚いております。

最近は低価格のものがいくつかありますので割高感はありますが
長く造り続けているメーカーですので信頼感があります。
オプションとサイズが豊富のも安心ですが
長所短所はこの点に尽きるのではないかと思います。

今後はフロントスタンドもJ-TRIPにします。

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連投になりますが、昨日RIDEA リデア スタンドフックを装着し、Ｕ字フックで使用してみました。
スイングアームタイプより当たり前ですが、全然安定しています。
ただ、シャフトを抜くときそのままだとフック固定用のボルトと干渉しますね。
一度スタンドで固定してしまえば外れることはないので、その時はボルト外しました。
Ｕ字フックですと普通に使用できますので、先回よりはポイントアップです。
ただ、やっぱり重量がある車種には厳しいかな？

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モンキー125用に購入。
まずタイヤを止める穴付きボタンボルトの穴が一個埋められてました。
プライヤーで頭を挟んで何とか取り付け。
スタンドフックが無かったので、スイングアームに固定するも、滑る滑る。
おまけに強度が低いのかしなります。
スタンドフック＆U字金具でどれだけ改善するか判りませんが、
モンキーでさえしなるので、重量車には使えないと思います。
値段なりですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

14年式MC41 CBR250RにてL受けセット1とセットで使用。高さは真ん中の調節穴でちょうど良いリアタイヤの浮き具合です。

古いローラー無しのメンテナンススタンドより買い替えで、デイトナ製メンテナンススタンドと迷った挙句コスパより定番の安心感を得る為こちらを購入。

外観の質感はパッと見は必要な箇所に必要な補強が入っており質実剛健な作りに見えるが、溶接の合わせ目等影になっている部分には塗装が行き届いていなかったり溶接のスパッタごと塗装されていたりと若干粗がある感じで、ここからサビてこないか不安には感じる。
数種類の色があるが自分は不意のつまづき等の事故を防ぐ為、メンテナンス用品は赤等の目立つ色をチョイスしています。

使用感はとても良く、流石ホームページでも使い易さを研究して改良を重ねていると豪語するだけあってスタンドアップ・スタンドダウン共に全く苦労することも無くスムーズそのもの。
ローラー無しのスタンドで慣れている分このイージーさとスムーズさには驚きました。
250ccのフルカウルを上げ下げする分には公式の手順さえ守っていれば全く苦労する事はありません。
上げた後の安定感もかなりのもので、激しめに揺すってみても外れそうになる事もなくビタっと安定しているので冬季保管兼整備用に使用して耐久性を見極めている最中です。

ここからは永く使う為に自分がしているサビ対策を紹介します。
まず、地面に接する部分のフレームの塗装がすぐ剥げてそこからサビてしまう問題には某百均で販売されている猫用壁引っ掻き傷防止シートを3cm程の幅にカットして貼っています(画像2参照)
ドライヤーで熱しながら貼ると皺もつきにくくシッカリ貼れます。
貼った後も厚みが出ないので、使用感や安定感に悪影響を及ぼさない上に安上がりなのでオススメです。
ついでにプライスタグが本体に貼られていて剥がしにくい問題もドライヤーでガンガンに熱して剥がせば糊残りなく楽に剥がせます(画像3参照)

後は定期的に(洗車後等水を使う作業後は特に)シリコンスプレーを吹いたウエス等で表面をコーティングしてあげる事でサビにくく永く使用出来ます。
※ローラーにはかからないように注意

総評としては、物はシッカリしていて使用している方の評価も高いので安心感が欲しい方にはオススメできます。
コスパで言えばデイトナ製の方が良いので、予算と用途に合わせてお好みで良いかと思います。
(デイトナ製は保管時の使用は推奨していませんので)

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今回マンションから戸建てに引っ越した為、車庫で使うために購入。冬季間動かさなくなる為、タイヤに変形防止とメンテナンスしやすくなった。
そして格好いい

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作りもしっかりしていてきれいです。さっそく使ってみましたが問題なくスムーズに使用できます。
買って良かったと思います。

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