DAYTONA:デイトナ

今までクリップの交換をしたときに、グリップボンドを使ったことがなく今まではワイヤーロックで固定をしていたのですが、最近このグリップボンドを使うようになってからかなり良い商品だと思っています。
やはり夏場はグリップが暑さで少し柔らかくなりグリープ自体がふにゃふにゃな感じがしてワイヤーとワイヤーの間の部分が剛性感がなくなるといった問題があったので
それが全く無くなりしっかりとハンドルに密着している感じがしてとても安心してハンドルを握っていられます。

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【Webikeモニター】

指では塗りにくい部分にも届きます。
使いやすく便利。容量も十分にあるので長く使えそうです

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画像では綺麗にガスケットが剥がれてるように見えますが、2~3時間掛けて
やっとこの状態です。
以前使っていたリムーバーは、みるみるヌルヌルになる程強力だっただけに残念です。
これを使うなら、キャブクリーナーの方が良いかもしれません。

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樹脂の擦り傷を直したく、買っては見たものの、慎重にやっても元の塗装に近づくことはできません。
使った部分だけ色が違いのが分かり、明らかに修理したという感じを醸し出してます。
イージーという名前なので、そんなに期待してませんでしたが、これはかなりアウトです。

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冬場のバイク生活には、通勤だろうとツーリングだろうとボマージャケットの
B-3で一択の私。
ダントツの暖かさ以外の機能性は無いも同然なのですが、ライディング中には
さしたる問題でもありません。

画像のSchottのB-3は10年近く酷使し続けてきたもので、革の破れやステッチの
ホツレなど、リペアし続けてきたお気に入りのものです。
しかしムートンはその素材の特性からリペアやクリーニングなど、色々な店舗で
断られ続けてきた苦い思い出もあるんですよね。例え受けてくれても綺麗になると
いう保証もなく…。

ちなみにクリーニング、リペアについてはどちらもカドヤさんで非常にキレイで
リーズナブルに、信じられないほど丁寧に直してくれることがわかり、心配はなく
なったのですが、とは言えそれでも2シーズン分の革ジャケットの洗濯が3000円
弱（1回1500円弱）という超破格値で行えるという、この魅力的な商品がムートン
にも使えると知れば、手を出さないわけにはいきません。

ジャケットをカビさせたことは無いので、カビ対策としての効果はわかりませんが、ムートンで最も気になるのは毛皮部分の黒ずみ。
特に襟周りは皮脂と排気ガスの相乗効果で1シーズン終える頃には、しっかりと
薄汚れてしまっています。ただ、この程度の汚れならレザーウォッシュで充分。
画像は洗い上げた直後の写真ですが、良く見るとうっすら黒ずみは残って見える
ものの、乾いてしまえば殆ど目立たなくなり、肌触りもフワフワになります。
あとは生乾きの際にラナパーを表に（染みにならない程度に）薄く塗り延ばせばOK。
てかまぁ、染みになってもそれが味、と呼べるくらいには着込んでますけどね（笑）

とにかく、革に潤いが無くなれば紙も同然のムートン。
これが家庭で簡単に水洗い出来るとなれば画期的以外の何ものでもありません。

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フランジが軽くさびていました。
取りあえず金ブラシでさびを落として、さび予防の下地塗装（グレー）をした上に、チタンカラーを塗装しました。乾くのも以外と早く、表裏、各2度塗りをしました。
やはり一回に欲張らずに薄くを心がけた結果、非常にきれいに塗装出来ました。
どれくらい持つかは、これからですね。

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数年前にゼファーの腰上OHの時にガスケット剥がし目的で購入したのですが、ガスケットに吹き付けても、ガスケットがふやける事も無く、直ぐに乾いてしまい（なにせ速乾ですから・・・）、ガスケット剥がしには何の効果もありませんでした。

二度目にTT-RのEGオーバーホールした時も、捨てずに持っていたので、「勿体無いから、もう一度試してみよう」と使ってみましたが、またしても、ガスケットには何の効果もなし・・・
この製品でガスケットを無理やり削ろうとすると、EGのガスケット面が傷だらけになります。

油汚れは良く落ちるので、ただの速乾パーツクリーナーと変わりありません。
（でもこの容量で1000円以上するので、パーツクリーナーとして使用するにも、普通に売られている840mlのパーツクリーナーの方が絶対お得です。）

結局ガスケット剥がしには、用途が違いますが、昔から使っている“塗装剥がし剤”を使用しています。（塗ってしばらく置いておくとガスケットが柔らかくなってスクレーパーで削りやすくなります）

デイトナさんは、この製品でガスケットを剥がした事があるのか、とても疑問な製品です。

用途の違う製品にも到底適わない“専用製品”なので、ガスケット剥がしを目的にしている方は、絶対に買わない方が良いとおもいます。

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普通に、タンクやシリンダーの塗装剥がしにも使用していますが（もちろん、塗装剥がしの効果は抜群です！）、この製品は、ガスケット剥がしにも絶大な効果を発揮します。

塗装面にこの製品を塗ると、塗装がブクブクと剥がれるように落ちますし、ガスケットに塗布すると、ガチガチに付着したガスケットに浸透して、スクレーパーがいとも簡単に入りやすくなります。（一度で“ベラッ”と剥がれるのは稀なので、2~3回塗って剥がして・・・が必要ですが・・・）

同社が出している“ガスケットリムーバー”は、ガスケットを剥がす能力が全く無いので（あの製品はある意味詐欺製品です。ただのパーツクリーナーと変わりありませんから）、製品名を間違えて売り出しているとしか思えないほど、こちらの製品の方がガスケット剥がしには効果があります。


塗装剥がしやガスケット剥がしに強力に効果がある製品なので、その液体の取り扱いにも注意が必要で、皮膚の薄い部位に液が付着すると、激痛に伴われます。

手にはゴム手袋（私はキッチン用のビニール袋に手を入れて使用してます）や、その他の皮膚に付かないように確りガードして使用する事をオススメします。

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カウルの補修用として購入。
最終仕上げとして使用しましたが、施工も簡単で純正とほぼ同等に仕上がりました。
ただ、屋外での使用については、風、誇り等が付着しないように、施工、乾燥時には
注意が必要です。

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エキゾーストの裏やエンジン側面の洗いにくいところに届くので、使いやすいです。

カーシャンプーと組み合わせて泡立てながら擦ると、ピカピカになります。
狭くて手の届きにくいバイクには丁度いいブラシだと思います。

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