DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
使用中！
2-3回ツーリングいったら、こいつの出番です。

【使ってみていかがでしたか？】
泡立ちは良好で、希釈度合いにも寄りますが、泡がちゃんと残ってくれます。
最大50倍くらいまで希釈して使用できて、とても経済的です！
今のところ、バイク10台分くらいの洗車に使用しましたが、まだ半分くらい残っています。
汚れの落ち具合も十分満足できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
あまり洗車剤に詳しくなかったので、他のインプレッションも参考にしたり、コスパ的側面からも考えて最終的にこちらに落ち着きました。

【注意すべきポイントを教えてください】
キャップ上部が分離している様に見えて、計量用かな？と思ったんですが、はずれない、、、。
僕が適当なだけなのか、目分量になりがちです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
これ単品で届きます。

【一緒に購入するべきアイテム】
ワックスも一緒に買いました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキキャリパーとマスターシリンダーのオバーホールで使用する際にシリコングリスを持っていなかったため購入しました。

【購入の決め手】
シリコングリスといっても様々なメーカーさんから出ており、調べても自分のような素人ではどれが良いのかの判断はつきませんでした。
有名メーカーさんですので、安心して使用出来そうだと思ったことと、-55度から180度までということで幅広い箇所に使用出来そうだと感じたことが決め手になりました。
また、チューブ式のグリスはふたを開けたりするのに片手で出すのに苦労するのが嫌でしたが、こちらの80gはガムの容器と同じ感じなので片手で開けて、そのまま取れるのが便利だなと思いました。

【使用した感想】
粘度はやや柔らかい印象です。粘り気がある感じでは無く塗りやすいです。
半透明ということで、塗った場所が分からなくなったりしないかな？と思いましたが、基本的にゴム部分に使ったためゴム自体が黒く塗った箇所は逆に白っぽくて分かりやすかったです。
どの程度持ってくれるかが心配ではありますが、有名メーカーさんということで期待しております。

【比較した商品】
AZオイルさんやKUREさんのシリコングリスと比較しました。
最終的には、コスパ、有名メーカーさんということと、工具ではなくバイクパーツメーカーさんなので、バイクに使うには良いかなと思ったことで本商品を購入しました。

【総評】
塗りやすく使いやすいと感じました。
容量も80gとはいえかなり充分にありますので、適度に各所に塗って使っていきたいと思います。
あとは、どの程度の期間効果が持続するかですが、期待したいと思います。

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主成分は【ガスケットリムーバー】【カーボンリムーバー】と同じジクロロメタン（塩化メチレン：塩素系）です。
塗装剥離剤について、近年はより安全な成分を使ったものも増えていますが、カーボン落としもガスケット剥がしもジクロロメタン系が圧倒的に強力です。
これを知るまでは泡タイプのキャブクリーナーなどを使って燃焼室回りのカーボン・タールを掃除していましたが、硬いカーボンは落ちにくく、真鍮ブラシやマイナスドライバー、時には紙やすりなども持ち出して掃除に相当苦労していました。

今回は4サイクルエンジンのオーバーホール時に使いました。

ピストントップや燃焼室回りの黒い層（2サイクルでは排気デバイス付近のタール状のカーボン）を溶かしてくれます。トロミというか粘度が高いため厚めに塗れます。塗布して数分待って拭き取るだけで柔らかいカーボンが驚くほど取れます。頑固なカーボンには、ナイロンブラシや歯ブラシ、竹の割り箸などを併用すると良いです。竹系の割りばしは、適度な硬さがありつつもアルミ材に傷を付けません。
なお、ビニールやニトリルゴムの手袋はすぐに負けてしまいます。台所用のゴム手袋なら大丈夫なのかな。
皮膚に触れるとチリチリと痛みます。アンモニアのような刺激臭もあります。ブラッシングした時に飛沫が顔にかかると危険！ピリピリします。
恐ろしい溶剤ですが塗装剥がし以外の用途に大活躍してくれますよ。換気と皮膚防護を忘れずに。
あと、本来は塗装剥離剤ですので、塗装面に付くと塗膜が剥がれてしまいますので使用範囲に注意してくださいね！

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グリスは塗らないという人もいるみたいですが、そんなに開放点検をすることもない為、保険の意味合いも含め、塗布。

塗らなくてもいいかも?なので、薄く塗布。

なので、この量を使い切ることはないと思います。

試供品ぐらいで、ちょうど良い。

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鍵穴、潤滑用に試しに購入です。
パウダースプレー、ゴミ・ホコリに強い、とのことだったので。塗布後スムーズになりまししたが、これでないといけないか？微妙なのかと…値段的に安いか、量があればいいのですが、容量少ない（小さい）です。ある程度、潤滑継続してくれればいいですが。

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ハンドル交換のついでに始めてグリップ交換もしましたが購入前は量少ないんじゃない？と思いましたがこの量で十分でした。4回くらいは使えるんじゃないでしょうか？オフロード走行をメインにしていますがグリップもズレる事なく接着してくれています。

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止まる時に少しブレーキの鳴きが気になったので購入しました。
使用前の症状としてはそこまでひどくは無く、停車する直前にキュッとなる程度でした。

パッドを外すのも手間だったので、横着してバイクにつけたままウエスを周りにあててスプレーしてみました。
スプレー後走行してみましたが、改善したようで停止直前の鳴きが無くなりました。
どの程度持ってくれるのか分かりませんが、数回使用する分はありそうなのでその時はまた使うことにします。

中の溶剤は灰色をしているので、他の部品についたりしないようしっかりカバーするかパッドを外して作業するのが無難です。
また、スプレーのノズルが収納できるタイプでは無いので性能面には関係ありませんが無くさないよう管理が必要なのがやや面倒です。
鳴きがひどい場合はどこまで効果があるかは分かりませんが、軽い症状の場合はおススメです。

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使用しているレザーグローブが明るい色のタン色で汚れも目立つし羊皮の柔らかさも持続させたかったので使用してみました。スプレーして拭き取るだけで簡単に汚れが落とせて柔らかさもキープしてくれています。レザー製品のメンテナンスにとても便利です。

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当方は車庫に２個はストックしています。すぐに気分でマフラーや、エキパイを交換するので、メンテナンスケミカルは多量にストックです。こちらは高温になるエキパイや、サイレンサー結合部に液状ガスケット塗布との指定がある箇所に使います。ゴム手袋をはめてまんべんなく均等に塗るのが排気漏れさせないコツです。

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スライダー類、ステップ関連、スプロケや、ブレーキローター等にこちらを使用しています。通称赤のネジロックです。緑の高強度は生涯外さない部分にのみ使用しましょう。業界では破壊しないと外れないと言う認識です。ネジロックと言えば中強度の赤色で充分です。

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