DAYTONA:デイトナ

万能グリスで汎用として様々な部分に使用ができ、一つ持ってるだけで重宝します。
合わせてシリコングリスなどもあると良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
⇒軽整備（腰上）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
⇒はい

【使ってみていかがでしたか？】
⇒排気バルブを除いた部分のカーボンは、これでほぼ除去できました。　
　排気バルブに焼き付いたカーボンは全く柔らかくならず、削り落すしかありませんでした。（茶色っぽいのでカーボンでは
　無いのかも）

【注意すべきポイントを教えてください】
⇒アンモニア臭もあまり気になりませんでした。
　皮膚に付着した際に従来の物に比べて攻撃性が弱い様に感じました。（保護具が不要という意味ではありません。）

【他商品と比較してどうでしたか？】
⇒サンデーメカニックが使用する分には充分だと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
⇒バルブは一晩浸しておく必要があります。

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30年落ちの絶版車に乗っています。エンジンの調子が悪いときはすぐ気づけますが、電装系には経験上「だんだん悪くなる」ということがなく、突然死するのが普通です。
この場合たいていは部品交換するしかないのですが、スイッチ回りの掃除や端子の磨きだけで、あっさり復活することもあります。
僕はメインスイッチ、ハンドル回りのスイッチほか、各所のカプラを抜いたときに差していますが、おかげでか接点不良は物理的なもの以外発生していません。
欠点……というほどのこともないのですが、問題は一回で使う量がものすごく少ないので、一缶買うと半永久的に使える感じで、劣化してても気づかないかもしれないですね。

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画像の様に、割れて無くなった部分を再生させる為に購入しました。

　画像の箇所ですと、まずはアルミテープで片側を平に塞ぎ、そこに粉と液体を流し込んで盛り付け、サンドペーパー等で成形します。

　接着力と強度もあり、ABS 樹脂等の補修に最適。

　※ 動画は愛車紹介

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今回はボルトやレバー交換するために潤滑部に塗布するために購入しました
各部に塗るために手に取って塗るんですが、良くのびて作業がやり易く購入して買ったです

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清掃、傷を入れないようにこちらのマイクロファイバークロスを使用しています。
値段的には2枚入りですが微妙ですかね。
色、薄いグレーなので、ある程度汚れは分かるかと。
値段がもう少し安いか、サイズが大きいと助かりますが。

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【使用状況を教えてください】
使用中！
2-3回ツーリングいったら、こいつの出番です。

【使ってみていかがでしたか？】
泡立ちは良好で、希釈度合いにも寄りますが、泡がちゃんと残ってくれます。
最大50倍くらいまで希釈して使用できて、とても経済的です！
今のところ、バイク10台分くらいの洗車に使用しましたが、まだ半分くらい残っています。
汚れの落ち具合も十分満足できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
あまり洗車剤に詳しくなかったので、他のインプレッションも参考にしたり、コスパ的側面からも考えて最終的にこちらに落ち着きました。

【注意すべきポイントを教えてください】
キャップ上部が分離している様に見えて、計量用かな？と思ったんですが、はずれない、、、。
僕が適当なだけなのか、目分量になりがちです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
これ単品で届きます。

【一緒に購入するべきアイテム】
ワックスも一緒に買いました！

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ブレーキキャリパーとマスターシリンダーのオバーホールで使用する際にシリコングリスを持っていなかったため購入しました。

【購入の決め手】
シリコングリスといっても様々なメーカーさんから出ており、調べても自分のような素人ではどれが良いのかの判断はつきませんでした。
有名メーカーさんですので、安心して使用出来そうだと思ったことと、-55度から180度までということで幅広い箇所に使用出来そうだと感じたことが決め手になりました。
また、チューブ式のグリスはふたを開けたりするのに片手で出すのに苦労するのが嫌でしたが、こちらの80gはガムの容器と同じ感じなので片手で開けて、そのまま取れるのが便利だなと思いました。

【使用した感想】
粘度はやや柔らかい印象です。粘り気がある感じでは無く塗りやすいです。
半透明ということで、塗った場所が分からなくなったりしないかな？と思いましたが、基本的にゴム部分に使ったためゴム自体が黒く塗った箇所は逆に白っぽくて分かりやすかったです。
どの程度持ってくれるかが心配ではありますが、有名メーカーさんということで期待しております。

【比較した商品】
AZオイルさんやKUREさんのシリコングリスと比較しました。
最終的には、コスパ、有名メーカーさんということと、工具ではなくバイクパーツメーカーさんなので、バイクに使うには良いかなと思ったことで本商品を購入しました。

【総評】
塗りやすく使いやすいと感じました。
容量も80gとはいえかなり充分にありますので、適度に各所に塗って使っていきたいと思います。
あとは、どの程度の期間効果が持続するかですが、期待したいと思います。

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主成分は【ガスケットリムーバー】【カーボンリムーバー】と同じジクロロメタン（塩化メチレン：塩素系）です。
塗装剥離剤について、近年はより安全な成分を使ったものも増えていますが、カーボン落としもガスケット剥がしもジクロロメタン系が圧倒的に強力です。
これを知るまでは泡タイプのキャブクリーナーなどを使って燃焼室回りのカーボン・タールを掃除していましたが、硬いカーボンは落ちにくく、真鍮ブラシやマイナスドライバー、時には紙やすりなども持ち出して掃除に相当苦労していました。

今回は4サイクルエンジンのオーバーホール時に使いました。

ピストントップや燃焼室回りの黒い層（2サイクルでは排気デバイス付近のタール状のカーボン）を溶かしてくれます。トロミというか粘度が高いため厚めに塗れます。塗布して数分待って拭き取るだけで柔らかいカーボンが驚くほど取れます。頑固なカーボンには、ナイロンブラシや歯ブラシ、竹の割り箸などを併用すると良いです。竹系の割りばしは、適度な硬さがありつつもアルミ材に傷を付けません。
なお、ビニールやニトリルゴムの手袋はすぐに負けてしまいます。台所用のゴム手袋なら大丈夫なのかな。
皮膚に触れるとチリチリと痛みます。アンモニアのような刺激臭もあります。ブラッシングした時に飛沫が顔にかかると危険！ピリピリします。
恐ろしい溶剤ですが塗装剥がし以外の用途に大活躍してくれますよ。換気と皮膚防護を忘れずに。
あと、本来は塗装剥離剤ですので、塗装面に付くと塗膜が剥がれてしまいますので使用範囲に注意してくださいね！

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グリスは塗らないという人もいるみたいですが、そんなに開放点検をすることもない為、保険の意味合いも含め、塗布。

塗らなくてもいいかも?なので、薄く塗布。

なので、この量を使い切ることはないと思います。

試供品ぐらいで、ちょうど良い。

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