YAMALUBE:ヤマルーブ

中古のオートバイに使用したが、走行等変化を体感できるものではありません。エンジンが不調の場合に使用したら良さが分かるかも。今の所お守り程度です。

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新車で買って3000kmほど走行。
レギュラーガソリン仕様ですので、インジェクターや燃焼室の清掃効果を期待して購入しました。
入れて体感できる商品ではないので、定期的に注入するものとします。
将来的に出るかもしれないトラブル防止になればと思います。
付属のカップは使用感がイマイチかなぁ。

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YAMAHA純正ということで購入しました。
まず手に取った瞬間、たっぷり入っている感じです。
ワイヤー潤滑ならば何度でも使用できます。
グリース自体はいかにもワイヤーを潤滑しそうな感じで、
滑りが良いです。
大変お得な製品です。

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ヤマルーブの人がフッ素は内だけで効果が長持ちしますという説明につられて購入。
空冷エンジンなんでいままで簡単に綺麗にはならなかったのが、いい具合になり満足してます。
吹き付けの際、近すぎるとベトベトになるので距離を守って吹き付けましょう。
また、小さい缶なのに高額ですので、かなりケチケチ使いたくなりますが、仕上がりは綺麗なので少量で良いようです。

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ステンレスのエキパイ焼け落とし剤で磨いたあと、スプレーして延ばすだけでピカピカになった。更にエンジン周りもやったらこれまた同様にピカピカになって、嬉しさ倍増もっと早くこの商品に出会いたかった。これは、余談だがスプレーをした時にリヤタイヤにかかってしまい、取るのにすごく時間がかかった。スプレーする時は周りの養生に注意が必要だと言うことがわかった。

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GSX1400に乗っています、エンジン不調になってから年間２~３本使用しています、
年間、一万キロ乗るようになってから、たまに、エンストする、アイドリング不安定になる
このような症状が、１本使いきる頃には、改善され、絶好調になります。

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この前、エキパイを外したらエンジンの中が、物凄い、煤だらけになっていたので、今回は、ヤマループのカーボンクリーナーを試して見ました。まだ、体感する様な変化は、ありませんが、この手の商品は、効果が出る迄、時間が、かかると思いますので、様子を見てみたい。今迄、ヤマループの商品で、失敗した事が、無いので、期待は、しています。

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アフターファイヤーが出始めてエンジン温度が上がってきたので、燃料薄くなったのかな？キャブ開けるのが面倒だったので、クリーナとして本製品を使用してみました。1回目は満タンガソリン13L弱に30ml添加。続けてガソリン9.5L給油に約27ml添加。1回目は週毎計3回乗るごとにアフターファイヤーは減った印象。排ガスは刺激臭がします。2回目では1回走行でアフターファイヤーなくなり、エンジンレスポンス向上してきた感じがします。効果あったと思います。18年乗ってきたバイクなので、このままもとの状態になってくれればうれしいなぁ。
付属計量カップで測って投入ですが、粘度の高い液体なので、上手に扱わないと手などベタベタになります。
また、説明に「ガソリンタンク容量5リットル毎に本品15ccを注入してください。3ヶ月、又は3,000km毎の使用が効果的です」とありますが、添加間隔が1本分100ccなのか、15cc/5Lがなのかわかりません。とりあえず100ccを連続添加して調子を見ていきます。

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Buellが不調になった際に、燃料添加剤と共に試してみました。Buellはダウンドラフト型のインジェクションなので、上から下に噴射するだけで良く大変都合良く使用することが出来ました。清浄効果は驚く程素晴らしく、バタフライバルブの裏等もすっきり綺麗です。私の場合、不調の原因がインジェクション周りの汚れでは無かったので、動力性能を改善すると云う効果は判りませんでしたが、清掃すると云う目的としてはとても優秀な商品だと思います。定期的に使用して見たい商品です。

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フューエルワンを使用する前に使っていました。Buellのエンジンが不調で少しでも良くなればと思っていましたが、別の要因で完治したため、PEAの効果は判らず仕舞いです。但し何と無くエンジンが静かになった（かもしれない）だとか、回転が滑らかになった（かもしれない）と云った感は受けます。そう云う意味では凄く効果の有るものでは無く、我々が飲むエナジードリンク見たいな感じかもしれません。26円／リットルと他のPEA（ポリエーテルアミン系）より安価で、効果も其れ程差異が無いのであれば、次回よりこちらを使ってみようかな、と考えている次第です。計量カップが付いていくるもの、プラスポイントだと思います。

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