YAMALUBE:ヤマルーブ

くすみ掛けていた黒い樹脂のリアインナーフェンダーにシュッと一吹きしました！
その効力は想像を遥かに超えるものでした。
黒々と蘇る光沢が、新品と見間違えるようでした。
スプレーなので付けすぎてしまうので、ウエスを用意して作業するのが良いでしょう。

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7万キロ乗ったカブに投入しましたが、3回目の投入後から加速感が明らかに良くなりました。
燃費はもともと良いので、参考にはならないと思いますが、加速感が増したのに燃費は変わらないといったところでしょうか。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
スクーターのインナーカウルの退色が気になっていたところにこれを見つけて。
ヤマハ純正ブランドであったのも信頼が大きいです。所有車両も一応ヤマハなので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
最初はすぐに落ちてしまったのですが、繰り返し使用しているうちになじんできました。
新品同様とまではいきませんが、遠目からは自然な黒さに見えます。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
スプレーするだけなので、誰でも簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
一度塗るだけではすぐに落ちてしまいますので、繰り返し塗ることです。
塗るときは、劣化しやすいカド部分からやると、色むらが少なくなります。
ステップボードに塗ると、滑りやすくなるので注意。ステップボードに塗るときは、うっすらと付く程度で日を空けて繰り返し塗るのがコツです。
【期待外れだった点はありますか？】
どうしても、ステッカー跡などの日焼け差が残ってしまう。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
意外とたくさん消費するので、もっと大きい容量があってもいいと思います。
【比較した商品はありますか？】
これを使うまでは、樹脂に優しいとされるシリコンオイルスプレーを塗っていました。
塗りたてはこの製品同様の光沢がありますが、1週間ほどすると垂れた様に斑に色落ちしてしまっていました。
他に、エンジンオイルを使用する方法も雑誌で見たことがありますが、長い目で見れば却って樹脂を劣化させるので如何なものかと。
表面の劣化した層をバーナーで焼くと言うワイルドな方法もあります。表面が少し滑らかになってテカりますが、色落ちの心配はありません。失敗すると溶けて変形する恐れがありますが…。
【その他】
エアロックスのパッセンジャーシートは独特で、スポンジが直に載っています。これも劣化して白く、また硬化するので、同様に効果があるかと塗ってみましたら、色は多少マシになりましたが、さすがにスポンジの柔らかさまでは戻りませんでした。

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エンジンやマフラーの艶出しはもちろんですが、
これでエンジンやマフラーをコーティングしておけば
結構泥だらけになっても水拭きをした後に
乾いた雑巾で拭くだけで簡単に汚れが落ち艶が復活します。
あまり洗車をしない人程お勧めです。
他の耐熱ワックスよりも多少割高ですが価格に比例してモチもいいと感じました。

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夏場にヘルメットを被るとどうしても汗で臭いがついてしまい、どうにかしようと思い本製品を購入しました。

≪良い点≫
・継続して使用すれば確実に消臭効果を保てる

≪イマイチな点≫
・アルコールのような変な臭いがきつい
・継続して使用しなければいけないのでコストパフォーマンスがあまり良く無い
・それなりの価格な割に低用量

帰宅してヘルメットをしまう前にヘルメット内部にサッとひと吹きしておけば次回の使用時に快適にヘルメットを使用できます。
私の場合月に4回から5回オートバイに乗れば良い方なので、これ1本で1ヶ月から2ヶ月は使えています。
しかし頻繁にオートバイに乗る方にはすぐ使い切ってしまうのではないでしょうか。
冬場はともかく汗のかく夏場は何本も買わなければいけないので割高になってしまいます。
同じ価格でもう少し量が多いか、同容量でもう少し低価格になればもっと満足度が高いとおもます。

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カラーシートは使うクリーナーで色落ちしますが、この商品はよく汚れが落ちる割に色落ちも少ない。

車用とかイロイロ使ってみましたが今のところコレに落ち着いています。

ただ量が少ないですね。汚れやすいカラーのシートってことで使用頻度も高いってこともありますがもう少し量のUPをしてほしいですね。ヤマハのケミカル類はすべて量が少ない・・・・

増量！が流行り？なんで価格そのままで量のUPでしたら☆5です

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効果がよくわかないですが、現状維持のために使ってます。
液の粘性が意外と高く　付属の計量カップにべったり残るので、無駄が多いように感じます。

もったいなのでガソリンで洗って残り汁をタンクに投入してます。（笑）

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2014年製 DUCATI ハイパーストラーダに使用しています。

この手のケミカルは効果確認しにくいのと、効果が無いという話をよく耳にしますが、
ネットで実際にエンジンを開けてみた記事を見て、半分気休めで使用しています。

過去にはワコーズのフューエルワンやゾイルのフューエルチューナーも使ったことが有りますが、
実際に効果を体感したことはありません。
ただ、本商品はヤマハ製品ということで期待を持ってます。

新車から使うことでカーボン堆積が少しでも抑えられればと思います。

ガソリン5Lごとに15cc投入と指示があります。
ハイパーストラーダは16Lタンクなので、満タン時に40ccずつ入れてます。
容量200mlなのでちょうど5回入れられます。

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エンジン内部という事と、直接確認する手段が無いので、
綺麗になっていれば良いなという、気分で使用してみました。

他社の同様な製品と比べ、計量カップが付いているので
入れ過ぎ防止には良いと思います。
バイクのタンクが小さく、入れる量が少ないので
使い切るまでにはしばらく時間が掛かりそうです。

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とりあえず、塗布した直後の水はじきは結構良いです。
これまで、雨の日にバイクに乗るのは億劫でしたが、今は、ちょっと楽しみにしています。
おそらく、かなり効果を発揮してくれると思いますが、耐久性が少し心配ですね。
効果が長く持続してくれると良いのですが...。

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