YAMALUBE:ヤマルーブ

【使用状況を教えてください】
セロー225のワイヤーのメンテナンスで使用しています。
もう20年選手のバイクでもあるため、クラッチがとても重く感じてきていました。
ワイヤーごと変えてしまうのが最適解、というのは理解しているのですが、、、。

【使ってみていかがでしたか？】
付属のノズルでスプレーもしやすく、使い勝手はいいです。容量も十分かと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のワイヤーグリスを使っていたのですが、これが割とねっとり系で、持続性や保護性能は高いんですがクラッチはシュルシュルにはならず重いままでした。
こちらはスルスル系で確かにクラッチが軽くなりました。
以前使っていたモノよりはこまめなメンテナンスが必要になると思いますが、クラッチが軽くなるならそれでもいいかなと。（ワイヤーごと変えるのが最適k....）

【注意すべきポイントを教えてください】
グリスアップ前の洗浄もセットで。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

作業方法はOGAチャンネルのこちらの動画のやり方を参考にしました。
https://www.youtube.com/watch?v=nHnnEvheznM

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注油するのにワイヤーインジェクターを別に用意しましたが、他の方のおっしゃるようにかなりの量が溢れ出てきます。

溢れ出ながらもなんとか注油できたので一安心。

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寒い時期の悩み、シールドの曇りです。
信号待ち等スピードが出ていないときに曇りますよね。
施工すると曇りにくくなります。
耐久性があと一歩でしょうか。夕方には曇りやすくなってしまいます。
価格がもう少し下がると嬉しいです。

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インナーバイザーが曇るので購入。バイザー用の洗浄、撥水、曇り止め３点セットなので便利です。雨が降ってるときに走っていないので撥水効果は?ですが、インナーバイザーの曇り止めはある程度の効果を発揮しています。値段が高いのが難点です。

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普通のシャンプーですが純正なので安心感があります。

洗車前はハンドル、メーター、排気口、チェーンは直接濡れないよう保護しています。

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非常に洗浄力があることと、泡タイプなので、扱いもしやすかったです。

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１０年毎に行ってるキャブ調整のために買ってみました。
一応掃除してから調整したいですしね。
これはゴムを犯すので、パッキンは取り外しましたが、連結部のパッキンは残ってるので極力付着しないように心がけて行ってます。
ジェット類は取り外して漬け込み、本体は直接吹き込んで１０分放置。
泡状といってもそんなに泡々しないので何度か追い吹き込みしました。
後はパーツクリーナーで洗浄して組付け、キャブ調整して完成。
一発始動になり調子が良くなりました。
使用量は１／５程度だと思います、流れにくいので多量に使わなくて済みました。
次は１０年後、残りが生き残ってるか誰にもわからない（笑）

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カウルの清掃、保護用に購入です。
今までは違うメーカーの物を使用していましたが、容量、値段的にこちらの方が安いようだったので試しに今回はこちらを購入です。
保護はもう少し長期で見ないと分からないですが、塗布後の表面はこちらの方が滑り具合があるようです。

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シートの汚れ取り、掃除用に試しに購入してみました。
汚れはある程度取れるようです。
清掃後の滑りもそこまでないようですし、コスト的にも悪くは無い商品です。

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最初ワコーズのものを購入しようと考えていましたが、在庫がなかったのでこちらを購入しました。

いろいろ調べてみましたが、結果どれもそんなに変わらんだろうと安心のヤマルーブを購入しました。
使った感想もとくにほかのものとの違いなんてわからないですｗ

今度は逆にもっと安いものを買ってどんなものか試してみようと思います。

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