YAMALUBE:ヤマルーブ

くすんでた程度のプラはピカピカに艶が出ます。まさしく「光沢復活」であって、その点で偽りは無しです。

しかし、あくまでも少し表面が疲れて艶が無い状態の改善でしょう。

もう表面が劣化しきって、擦るとボロボロになるようなのには、何の効果ももちろんありませんし、塗装面で塗装がボロボロでも意味が無いでしょう。

これでプラ部品が長持ちするようになるのか？わかりません。シリコンオイルのようですから、直接的な化学的な劣化を減らすには影響あるかもしれません。塗装に対するワックスがけみたいな感じで。

量に関して、プロユースでもなければ「スーパー」＝「内容量がいっぱい」はいらないかなと、勢いでスーパーの方を買ってしまって反省しました。実際、バイク１台分のプラ部品剥き出し部分を処理するのには、ほんの少しで済むので。

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これひとつで3回分ぐらい使えるのでフューエルワンとかよりもコスパはいいかもしれません。愛車が50000キロ近くになってきて12年も前のバイクということもあり投入しました。４気筒バイクは400ccでもパワーがあるので街中でそんなに回すわけにはいかないので必然的にカーボンは溜まりがちだと思ってます。効果の程ですがエンジンが綺麗に回るようになった気がします。定期的に投入していればエンジンを綺麗にできそうなので定期的に投入しようと思います。

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【使用状況を教えてください】
メインバイクのXJR1300Cに投入してみました！実は以前もWR250Xに投入してみたことがあるのですが、
今回もXJRの走行距離が2万５千キロ近くなってきたので、フューエルラインの洗浄と、
すこーしだけバルブやピストンヘッドのカーボンがきれいになったらいいな。。と思いを込めて投入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
投入して、ワンタンク使い切るまで走ってを、二回繰り返しました。
オイルはRS4GPという、ヤマルーブ最高峰で、色は赤色。すでに交換後2000キロほど走行済み。
走行前のオイルは、少し汚れて黒っぽいけど赤色とわかる程度でしたが、
本製品二回投入しておおよそ2500キロ、窓から見えるオイルは、赤がほとんどわからないくらいの黒色。。。
いいのか悪いのか、なんだか汚れが落とされてオイルが汚れたのか不明です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
フューエルワンも検討しましたが、やはりこちらの方がヤマルーブで安心ということでこちらをチョイスしました。
あと、メモリカップ付きというのが好評価です。フューエルワンはカップを別途用意しないといけないので。

【注意すべきポイントを教えてください】
入れすぎ注意です。かぶります、特にキャブ車や、インジェクションでもエンジン設計の古いバイクなんかは特に。濃い目で効果倍増！なんてなりませんので、用法用量はしっかり守りましょう。
あと、本製品投入後のオイル交換時は、オイルフィルターの交換必須となっていますので、必ず交換しましょう。
汚れがひどいとフィルター目詰まりして、エンジンに負荷がかかる可能性あります。

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YZ125で使用しています。
ブルークルーに登録した際にもらったものを使用していましたが、無くなってきたので購入しました。
オイル刺しに入れてからフィルターに付けるようにすると、ムラなくつけることが出来ます。
周りでも同じものを使用している人が多い印象です。

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今まで使ったスプレータイプのキャブクリーナーの中では一番良いです。軽い汚れならさっと取れます。頑固な汚れは試してませんが、数日漬ければかなり綺麗になりそうです。もっと早く知っていれば良かったです。今後はこれを使います。

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【使用状況を教えてください】
セロー225のワイヤーのメンテナンスで使用しています。
もう20年選手のバイクでもあるため、クラッチがとても重く感じてきていました。
ワイヤーごと変えてしまうのが最適解、というのは理解しているのですが、、、。

【使ってみていかがでしたか？】
付属のノズルでスプレーもしやすく、使い勝手はいいです。容量も十分かと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のワイヤーグリスを使っていたのですが、これが割とねっとり系で、持続性や保護性能は高いんですがクラッチはシュルシュルにはならず重いままでした。
こちらはスルスル系で確かにクラッチが軽くなりました。
以前使っていたモノよりはこまめなメンテナンスが必要になると思いますが、クラッチが軽くなるならそれでもいいかなと。（ワイヤーごと変えるのが最適k....）

【注意すべきポイントを教えてください】
グリスアップ前の洗浄もセットで。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

作業方法はOGAチャンネルのこちらの動画のやり方を参考にしました。
https://www.youtube.com/watch?v=nHnnEvheznM

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注油するのにワイヤーインジェクターを別に用意しましたが、他の方のおっしゃるようにかなりの量が溢れ出てきます。

溢れ出ながらもなんとか注油できたので一安心。

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寒い時期の悩み、シールドの曇りです。
信号待ち等スピードが出ていないときに曇りますよね。
施工すると曇りにくくなります。
耐久性があと一歩でしょうか。夕方には曇りやすくなってしまいます。
価格がもう少し下がると嬉しいです。

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インナーバイザーが曇るので購入。バイザー用の洗浄、撥水、曇り止め３点セットなので便利です。雨が降ってるときに走っていないので撥水効果は?ですが、インナーバイザーの曇り止めはある程度の効果を発揮しています。値段が高いのが難点です。

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普通のシャンプーですが純正なので安心感があります。

洗車前はハンドル、メーター、排気口、チェーンは直接濡れないよう保護しています。

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