ユーザーによる YAMALUBE:ヤマルーブ のブランド評価
ヤマハ純正オイル「ヤマルーブ」はエンジンの進化と共に開発を続けてきたハイクオリティオイル。高い品質、性能でエンジン本来の力を最大限に引き出す。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2575件 (詳細インプレ数:2469件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1289 | |
| おおむね期待通り: | 876 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 353 | |
| もう少し/残念: | 41 | |
| お話にならない: | 16 | |
これまでいろんなキャブクリを使ってきましたが、かなり洗浄力が高いです。
キャブの中も外も汚れをどんどん溶かしてくれます。
溶かしすぎてゴム類には気を付けないとフロートバルブやパッキンなどはダメにする可能性があるので注意が必要です。
また素手で作業するとガッサガサになりますし、ゴム手袋も安い100均のやつだと簡単に破れてしまうので要注意です。
あと臭いもキツいのでマスク等はしたほうが良いと思われます。そして若干値段は高いですかね。
1000円以内で買える物もあるので。
でも性能を考えれば納得いく買い物だと思います。
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5.0/5
過去に高回転型のエンジンを積んだ車両を街乗り中心で使用していて、知らぬ間にエンジン内にカーボンが溜まっていたことがありました。それ以来ヤマハのPEAカーボンクリナーを欠かさずに使用しています。
使い方は簡単で、給油時にこの添加剤をタンクに入れるだけ!
メーカー純正の添加剤というのがなによりの安心感をもたらしてくれると思います。
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2気筒キャブの分解洗浄時に使用
パーツなど神経質に洗浄しましたが、1本で足りました。
茶色くなったパーツなどの汚れが楽に落ちます。
ホームセンターで買ったパーツクリーナーでは歯が立たなかった汚れも本商品ではスルッと落ちました。
本商品は揮発性が高いのでパーツの漬け置き洗浄したい時は「スーパーキャブレタークリーナー(500ml)」が良さそうです。
用途に合わせて選ぶことをお勧めします。
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5.0/5
知人からヤマハのキャブクリーナーは良いって聞いて購入
今まではパーツクリーナーでやってて落ちない汚れもあったけど、これ使ったら綺麗に落ちました
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5.0/5
キャブオーバーホール用に購入(´∀`)すごいですかなり簡単に綺麗になりました!!!!今までがホームセンターのやつだったのがいけなかったもしれませんがw性能は抜群です。
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5.0/5
いままで他メーカーのキャブレタークリーナーを使っていましたが・・・最近キャブレタークリーナーはYAMAHAが良く落ちると言う製品比較の記事を見て早速購入、価格は高めですが期待以上の性能に大変満足しています、もう他社製品は使えません。
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5年ほど動かしていなかったリトルカブのキャブ清掃に使用しました。
【性能】
とても満足です。画像の様にドロドロになったキャブレターでも泡がまとわりついて効率良く洗浄できます。
ジェット類も20分程度の浸け置きで詰まりが解消しました。
こんなドロドロのキャブレターでエンジンの掛からなかったカブが2時間程度で復活して感動です。
【価格】
他のキャブクリーナーと比較しても大きな価格差はないので非常にオススメです。
【注意点】
カブとは別の機会に使用した際、ジェット類(真鍮製)を一晩浸け置きしたら変色してしまいました。使用に問題はありませんでしたが、無用な浸け置きは避けた方が良いと思われます。
【総評】
性能が高く非常にオススメです。別メーカーの液タイプも持っていますが、分解清掃の際にはこちらの泡タイプが良いと思います。泡は1分程度で消えますが薬液は残るので掛けすぎなくても大丈夫です。
※使用する際にはゴーグルとビニール手袋を忘れずに!
スプレーは強く噴射されます。過去に一度目に入ったことがありますが本当に危険です。キャブの流路はわかりにくいので意外な方向に飛んできます。
ぜひ安全対策を!
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5.0/5
CBR250RR(42300km)のアイドリングが不安定なので、バイク屋に相談したところ、キャブのオーバーホールを進められましたが、工賃が高額なので困っていました。
ここのインプレで良い評価があったので、試してみました。
ガソリンを満タンにし、計って適量をタンクに入れました。
リザーブの状態になるまで、使い切ったところ、始動性UP、アイドリング1200回転で安定、燃費5km向上という結果を得ました。
この価格で、この効力は最高です!キャブのオーバーホール代が浮きました!
でも、必ず添加量は守って下さい。
CBR400RRの友人が、計らず全部をタンクに入れたら、キャブのフロート類が全て破損するというトラブルに遭いました。
それから、注ぐ時に絶対にカウル等のプラスチックに付着しないように気をつけて下さい。
塗装がはげるどころか、カウルが溶けますよ。
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5.0/5
画像左二枚が使用前
右二枚が使用後です
全体的に艶が戻って、一番気になっていたメインシート部分の汚れがキレイに落ちました
これを使うまではバイク用シャンプーやホームセンターに売っているマルチクリーナーなんかでシートをブラシを使ってゴシゴシ擦っても落ちなかったのですが、これを使ったら一発でした
庭に駐車してあるのですが、樹液なのかアブラムシなのか…
シートに付いて全く取れなくなっていたのがキレイに落ちて満足です。
タンデムシート側もよく分からないシミが付いていたのですが、それもキレイに取れました。
スプレーすると泡が飛び散るので、外せるのであればシートは外した方が良いです
スプレーしたら泡が包み込むように残ってくれます。
なので拭き取りは少々面倒ですが…
あとは手がカサカサになったのでゴム手袋もした方が良いと思います。
軽い汚れの場合はウエス等に取って拭き取り
酷い汚れの場合はスプレーして3~5分放置
更に酷い汚れの場合はティッシュ等に染み込ませて汚れの上に置く
という使い方が書いてあります
汚れを溶かしだして浮かせて取るのでしょうか
だから手があんなにカサカサになってしまったのかな、と…
今回は2分ほど放置して拭き取りで画像の通りキレイになりました
これで落ちなかったらもう一度やろうかと思っていたのですが1回で十分キレイになりました。
使用後は滑らず汚れも落ちてキレイになったので大満足です
シート表皮がザラっとした感じの素材なので(ディンプルタイプの逆みたいな感じです。名前が分からない…)リキッドタイプだと隙間の汚れが落としにくそうだったので泡タイプを選んだのですが、しっかり落ちたので期待通り。
ディンプルタイプのシートなんかにもこっちのが良いかと思います。
普通の合皮タイプとかであればリキッドタイプを伸ばして塗って清掃する方が飛び散りも無くて良いのかもしれません。
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すいませんインプレを見ての質問なんですがこちらのキャブクリーナー「■タイプは、キャブレターを分解せずにエアクリーナー側から吹き込んで内部を洗浄することができます」と商品説明欄に書いてあるのですが ヘッポコレーサーさん的にはこのキャブクリーナーがかなり強力とあるので エアクリから吹き込むのはマズいですかね?