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以前、前後ブレーキをOHしたら、フロントがエアを噛んだようにスカスカぷわんぷわんに
効きはするが、レバーがハンドルに迫り、ブレーキランプスイッチを握りつぶすほど
マスターOH→改善せず
メッシュホース化→改善せず
パッド新品交換→改善せず
フルード1.5L使ってエア抜き→改善せず
すがる思いで、このメタルラバーを吹いたら一撃でした。
チューブタイプのラバーグリスでは、ピストンがまるで潤滑されていなかったようです。
ネットで検索しても「エア抜きが不十分」って情報しかなかったので、ずいぶん遠回りしました。
ブレーキに違和感のある方は、あれこれやる前に、安価かつ持っていて損のないこちらをまず試してみることをおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
倒立フォークのオーバーホールと維持のために購入しました。
ゴムに対する性能はさすがにかなり良いと思います。
ゴムに特化しているようで、普通のオイルとしてはそんなでもありません（笑）
用途に特化した商品であることと、量が多いため個人では使い切れません。
キャリパーやマスターのオーバーホールで使おうと思いましたが、
異種混合になることは危険と判断し、ホンダのマニュアルの指示に従って
ブレーキ関係にはブレーキフルードを使っています。
ということで、フォークくらいにしか使いどころが無いという…。
それとて絶対必要というわけではありませんし、一般人には無駄が多いかも。
スプレーである必要も無いので、少量のリキッドタイプが欲しいです。
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5.0/5
かなり前から雑誌で評判が良い記事が載ってました。
いままでブレーキ関係はシリコングリスでメンテしてきましたが今回思い切って購入してみました。
やや粘度の高いブレーキフルードといった感じでしょうか。使い勝手はグリスよりいいですね。
シールとピストンに塗りこんでキャリパーに装着しましたが動きがスムーズです。
今回はキャリパーOHでしたがフロントフォークのメンテナンスにも使えそうです。
容量も個人で使うにはたっぷりすぎるのでもっと早く購入しておいてもよかったかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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バイクのキーシリンダーの動きが渋かったので、この商品を使用したところ、劇的に軽くスムーズになりました。
一般的な浸透潤滑剤とは違い、カギ穴の内部に使用しても問題無いものなので、気がつけばいろんなカギ穴に使用して、どれもスルスルになっています。
ちなみに、樹脂同士の潤滑にも適していて、硬くて動きの悪くなった樹脂製品にも効果は抜群です。
ノズルが細いため、カギ穴や狭い隙間にも使用しやすいのも良い点です。
これだけの性能なので仕方ありませんが、もう少し価格を抑えることができれば文句無しです。まぁ、この量を使い切るのは何年かかるかわからないので、長い目で見れば安いと感じられるのかもしれません。
古いバイクにも、新しいバイクにも、自宅のカギ穴にも、オススメです。
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5.0/5
ブレーキパッドを交換するついでにピストンもメンテしようと購入。
メンテ時に少し塗布するだけで、面白いほど簡単にピストンが回る。
同時に汚れも落とせるのでメンテが楽しくなります。
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値段が高めでしたがクラッチワイヤーのメンテナンスにと初めて使ってみました。ラスペネで内部の汚れを落としてから更にエンジンオイルを通しました。動きもスムーズになり満足しました。他にも色々用途別に試してみたいですね。
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5.0/5
ブレーキキャリパーOHする為に、かなり高評価のこの商品を購入してみました。定期的にもみだしなどする方はこの商品はおススメです。
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4.0/5
フォークオイル交換時はもちろん冬季など長期間バイクに乗らない時シール部がどうしても固くなり、サスの負担（抵抗）を軽くするため使用しています。サスのシール部保護とともにフォークオイルの漏れにも効果がありますよ。
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4.0/5
今までは、フックスの工業用オイルを使っていたが、専用のオイルを使おうと思って購入した。
アムズオイルといえばオフロードイメージも強いのでアムズオイルを選んだ。
使用した感じは使った後はすぐに乾くので洗車の時にドロとオイルが混ざったドロドロのものができなくてよい！
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