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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
バイクを拭いてる人もいると聞き、今度バイクのワックス代わりにも使用してみたいと思います。樹脂やゴムに潤いを出せるようですがどう使っていいかわからず、、、
使用感としてはあまりべたついた印象はありませんでした。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
キャリパーのオイルシールの組付けに使いましたが、そのほか金属とゴムの触れ合う場所には全部使えます。特に便利！ といえるのは
・キャブのインマニ取付
・ラジエーターパイプのOリング取付
・インナーチューブのシール組付け
・アウトプットシャフトのシール組付け
ブレーキ以外だとこんなところでしょうか。
吹き付けるとゴムがぬるぬるになり、よじれや切れが出ずに素直に金属となじみます。
キャブなんて、今まで温めたりしていたのはなんだったんだ……というくらいの感動がありますので、ある程度ばらす人なら持っておいて損はいっさいありません。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
動きの鈍くなったスロットルワイヤーに給油してみましたがアクセルの巻き戻しがとてもスムーズになりました。防錆効果もあるみたいなので持続性にも期待したいと思います。バイク以外でも使える所は多そうなので一本あれば便利です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
同じベルハンマーのグリースタイプ、スプレーの100ml タイプが良かったので、大きい450mlサイズを購入しました。性能は折り紙付きで、とりあえず動きが渋いところがあればかけてますｗ
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
ハーレーはエンジンとミッションが別体のためスクーターみたいな構造です。
そのためエンジンにぶち込めます。
注入後すぐには体感できませんが、しばらく走ってエンジンにオイルが回ると音が静かになり燃費もよくなります。（注入前20キロ前後→24キロ）
あとは摩耗が少なくなればと思い入れてます。コーティングするものではないので、オイル交換のたびに半分程度いれてますので、一本で2回分です。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
コンパクトサイズでガレージに防錆潤滑剤として一つ置いておくには内容量もちょうど良い量になります。潤滑性能としての機能も特別なものはありませんがヤマハの純正なので安心感はあります。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
ベルハンマーがすごいという噂を聞き、いてもたってもいられなくなり、購入。スプレータイプで556などと同じ感覚で使用できます。また、チェーンにも使用できるということもあり、いたるところで使ってます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
マスターシリンダー、ホイルシリンダ、キャリパーなどのブレーキ系のオーバーホールには欠かせません。シリンダーの組み付けがしやすく作業効率が上がります。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
清掃やちょっとした整備の次いでに、あちこちの摺動部にひとふきする事で、バイクの質が上がります。
無論場所毎に最適なオイル、グリースを使用するのが理想ですが、それにはお金と時間がかかります。
手軽さに対して得られるスムーズさは、非常に価値あるものです。
ノズルが細く、金属製である所も重要なポイントです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
半分程度の容量で十分な気がします。
ピストンを押し込んだ後の余った液は、綺麗に拭き取りましょう。
マスターの可動部分には、シリコングリスと使い分けると良いと思います。
お題の通り、ゴムパーツと金属パーツが組み合わさっている
あらゆる部分に使用できると思います。
私の使用方法のメインは、ブレーキとダンパーのメンテナンスです。
特にブレーキについてはキャリパーからマスターまで
あらゆる部分に吹き付けて組んでいます。
浸透していきますが、余った液はちゃんと拭き取りましょう。
いらぬ汚れを呼んでしまいます。
皆さん仰っている通り、もう少し小振りな容器で発売されると嬉しいです。
私の使い方では、一生で使いきれそうにないので。
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