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5.0/5
性能もですが、ブランドイメージも有り何と言っても缶のデザインがカッコ良いです。
CRCでも別に良いと思いますが、やっぱバイクに使うならコレです。
最大のメリットは、CRCだとブシュー！と、どうしても大量に撒き散らすように吹かさるのですが、ラスペネだとチュッって感じで少量を塗布するように吹き易いです。
スプレーのコントロール性が良く、余計な所に飛び散らないのでストレスがたまりません。
少々高価ですが、一缶買えばかなり持ちます。
間違いなくお勧め出来る商品です。
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5.0/5
フロントフォークのインナーチューブのメンテナンス用に使用しています。インナーチューブにメタルラバーを吹き付けた後にファイバークロスで均等に引き延ばしたり余分な分を拭き取ったりしています。錆の防止になると思います。お値段は少し高めですが、今後も使っていきたいと思います。
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4.0/5
ワイヤー類のメンテナンスで使用。
メンテナンス時に、ブレーキ、クラッチ、アクセルワイヤーに注油しますが、取替えて使う細い金属の部分が、いい具合に入っていって使えます。
缶のサイズもちょうどよく、もち運びにも便利だとおもいますが、口部分が取替え式なので、若干使いにくいとは思います。
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5.0/5
スーナー100のクラッチナットが外れなくて使用しました。
他の潤滑剤では全く変化がなかったのですが、この商品を塗布した翌日、ナットを外すことができました。
少々高価ですが、持っていて損はないと思います。
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4.0/5
当たり前ですが振動ドリルに使用しています。
使用頻度がそれ程多くは無いので程よい量だと思います。
他メーカーのオイルと比べて良いのか分かりませんがMOS2が入っているので安心です。
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5.0/5
一家に一本、的な5-56です。
より浸透性・潤滑性の高いものを買ったりもするのですが、やはり気軽に何でも使えるこの商品は常に持っていたいものです。
使ってはいけないという箇所もありますが、オールマイティに使えるのでやはり便利です。
あと、昔に比べてにおいが控えめになったような気がします。
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4.0/5
旧車のレストアやメンテナンスに欠かせないアイテムですね。
ワイヤーを多用したvespaなどには必需品です。
コストは高いですが、これからも使い続けると思います。
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5.0/5
フォークやリヤショックに差すと動きが良くなります。耐熱性もあるのでブレーキ周り、ピストンの揉み出しにも使えます。1本持っておいて損はないかと。
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