5.0/5
ゴム部品の潤滑に使います
・フロントフォークのダストシール
・ブレーキ・ピストンのダストシール
・ゴム&ケーブルの動きが悪い時の潤滑
<ブレーキ回り>
ワコーズの「耐熱シリコングリス(スプレー)」との比較です
スズキの方がサラッとしていて僕は使いやすい
ワコーズの方が粘度が高い
潤滑させるなら『スズキ』
留めるなら『ワコーズ』
あくまでもシリコングリス(ペースト)を使わない使用範囲での僕の感想です
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5.0/5
主に『洗油』『潤滑』目的で使用してます。
灯油につけることが出来ない部品や、狭い場所での洗浄作業など、古いグリスや油汚れを洗い流してくれます。
錆で固着しているボルトに浸透させて外したり、ワイヤーブラシと併用してねじ山のサビ掃除や油汚れの酷いところの掃除など・・・
油汚れはスッキリ落とせます。
サビ取り→塗装などの時は便利。
防錆処理まで時間が掛かるサビ落とし、サビを落としながら直ぐに556吹いておけば防錆処理までは錆びずに保管出来ます。塗装の前にパークリかシリコンオフで脱脂は必要。
ほとんど『掃除』『錆取り』でしか使ってませんねw
スプレーしても乾燥するから長期の防錆に期待は出来ないし、ゴム部品も痛めてしまう。『防錆』っと言っても錆の上に吹いただけではあまり意味ないし。使う場所や目的は気をつけたほうが良い。
『万能』というと勘違いして使う人がいる。
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5.0/5
主にバラすのが面倒な箇所の潤滑に使用
サイドスタンドが購入時より動きが渋かったので、パーツクリーナーで汚れを落としてからスプレーグリスを吹き付けて、何度か動かしつつシュ~~っと吹き付け動かし…
終わった後に出したら動きが軽く勢い良すぎてコケそうになりましたw
グリスとしてはサラっとした感じで、CRC556に近い感じです
でも556よりも明らかに粘度は上ですね
556は浸透性も良くて即効性もあるのですが、耐久性が無いので…
スプレーグリスだと浸透性は粘度があるので劣るものの、潤滑、耐久性では格段に上だと思います
ノズルも長くて使いやすいです
センタースタンドの可動部なんかもさすがにバラすのが面倒なので清掃後吹き付けて完了
こちらも動きが格段に良くなりました
あとはレバーも、DAYTONA社の万能グリスを使う前はこちらを使用していました
動きも物凄い滑らかになり大満足
使える箇所が多くて量も多くて1本あれば結構色々使えます
バラせる箇所はバラしてグリス塗布が一番ですが、なかなか面倒なので…
使い勝手は抜群です
キーシリンダーにも使用可能という事で使用しましたが、ハンドルロックをかけるのにコツが必要で何度かやってようやく…という状態から動きが良くなりスイっとかけられるようになりました
後は耐久性ですが、今のところ青空駐車で2週間ですが全く問題なし
まだ塗ったグリスも残ってます
グリスアップも吹き付けるだけでお手軽ですし手間じゃないので良いのですが。
1本あって損はなし!
是非!
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5.0/5
一度使用しましたが、噴射した瞬間パウダー状になりホコリもくっつきにくなっており、鍵の回りも非常にスムーズになりました。大満足です。
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5.0/5
当方、点火プラグ、エキパイのフランジナットに使用しております。
ねじの焼き付き・カジリ・腐食を防止してくれるようで、特にプラグの脱着にはサビも寄せ付けず威力を発揮してくれています。
安心して使用でき、とても良い商品だと思います。
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商品の説明で謳われている通り、ブレーキのキャリパーピストンの潤滑が主で使っています。
今まではワコーズのシリコングリスを使用していたのですが、性能的に満足はしていましたが、なにせグリスの粘着性はゴミを良く拾ってしまうのが難でした。
その点こちらの製品は同じサイクルで点検してみてもそこまで汚れません。
ピストンの動きも、サラサラしている分(垂れ落ちるような類では無く)いいように思います。
ただ満点かというとそうでも無く、グリスに比べるとメンテサイクルは確実に短いようです。
豆に自分で掃除される方にはこちらを強くオススメします。
また、商品名のまんま、メタルとラバーが揺動する所に抜群に相性がいい為、今までシリコンスプレーを使っていたフロントフォークのインナーにもバッチリです。
単純に艶出し目的ならシリコンスプレーのほうが上ですが、フォークは当然ながら機能部品ですからいい物をおごりたいですね!
ちなみに他のインプレにもある通りスプレーの根元からは結構中身がたれます(笑)
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バイクに関して言うと、主にスロットルワイヤーの潤滑等に使用しています。
性能に関しては文句ないでしょう。
それほど耐久性があるとは思いませんが、私の様に雨の日でも乗るような人にはオススメです。
ワイヤーの潤滑なら専用のケミカルがあると思われるかもしれませんが、これは他の用途にも幅広く使う事が出来るのが利点です。
出来るならケミカルは少なくしたいでしょうから。
例えば家の扉のヒンジなんかもパタパタ動くようになります(笑)
すごくわかりやすく言うと556のもっと性能がよく耐久性があるものだというと適切かと思います。
☆4っつにした理由は、これで水置換性があれば最高だったかな、という点位です。
多目的にオススメ出来ます
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今まで潤滑剤と言えばCRCなど使ってきましたがあの匂いが苦手、言う様なことでこのワコーズの製品を購入してみました。値段は決して安くはないのですが私はバイクの整備に固着したボルトを緩めるのに使ったり、さび止め用としても使ったりしています。大変満足できる商品ですそれにいやな匂いがない使い方も細いノズルは折りたたむだけで収納でき、失うこともないこれはとても良い。
排出も他メーカーの霧状というかそういうのではなくジュワーと言う感じで出ますので出しすぎに注意を。バイクなどのケミカル専門のメーカーなので品質はとても良いですよ。
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主にバイクのフロントフォークやリアサスダンパーなどの保護艶出しに、また洗車後のエンジン部分の保護などに使っています。抜群の艶出し保護効果がありとても出番の多い製品です。2本くらい持っていてもすぐなくなります。ワコーズの製品で一番よく使うかな、ぜひおすすめします。
使う際は使用方法間違えないように
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5.0/5
PL-220Sはかれこれ3本目か4本目です。
エンジンOIL+PL500成分がこのスプレーの成分で
色々な用途に使えます。
キャブレターからエンジン内部にふきかけて燃焼室やバルブの潤滑清掃、これが不思議な物でこれやると機密性が上がってパワーアップした気になります。
長期不動車の場合プラグホールからシリンダーに吹きかけることで油膜切れのシリンダにOILを吹き込みシリンダーへのダメージを最小限にできます。
チェーンルブの代わりに使用。
チェーンがスムーズに回ります、ただ通常のルブより持ちが悪いので走行毎に注油が必要というか無難。
ベアリングやブレーキのピボットなど金属摩擦面に、使ってます、スプレー式なので楽にOILを吹きかけることができます。
メンテナンスをしっかり自分でやる方には手放せないOILです。
エンジンOILベースなので雨等で洗い流されやすい、なので潤滑油切れしないようこまめなメンテできる方じゃないと便利に使うことができませんが・・・
当方はかじり易いSUZUKI油冷系のカムがEPLのOIL+PL500でOH時ほとんどかじりがないのを見てから信頼してEPLのOILを使ってます。
営業の方も自信を持って販売してますし、良い人ですしおすし。
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