綺麗に仕上げるため下地処理はには欠かせないアイテムです、紙ヤスリで表面を磨き、このX04で塗装の足付けをして薄く塗って15分おいてから2度塗りしました、この日の気温は28℃と天気も良かったので1時間程度で乾き、この後上塗にかかります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

塗装が完全乾燥した後にホルツのウレタンクリアコートを吹き付けました、説明書通り時間をおいて何度も使い切るまで吹き付け、後は2日ほど放置し最後にペーパーとコンパウンドをかけて完成です、1液タイプと違い2液タイプなのでピカピカに仕上がります、ただデメリットもあります、使い置きが出来ない、小さい面に吹き付けるにはもったいない、その2点かと思います。

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塗装時の脱脂と失敗時の修正に使ってます。
塗料を落とす力は相当な物で、スプレーして拭き取ると綺麗に取れます。焼き付け塗装などはそれ位では落ちないので塗装の修正時はそれほど神経は使いません。

本来の使い方とは違いますが、半練りワックスの拭きとりが不十分で固まってしまった時に、削り取るのも一苦労な位でしたがこれで拭いたらなんの苦もなく取れました。

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『補修はホルツ』ですよ。
昭和58年製のスズキジェンマに乗っています。
カウルやフェンダーなど、長年乗っていると小傷が出てくるのは仕方がない事。全塗装するには及ばないような小傷には、このカラータッチが良いですね。
小容量なので、割高感があるかもしれませんが、結局は使い切れずに終わるのが目に見えているので、丁度良い容量だと思います。
付属のハケで、薄く伸ばすように塗れば、少々の小傷は目立たなくなります。素材が樹脂かスチールかでペイントの乗りも変わってくるのですが、予め綺麗にした後に、薄く塗り重ねていくと綺麗に仕上がります。コツは、2回目塗った後に、もう一度細かなサンドペーパーで塗装面を平らにしてあげるのがコツかも知れません。
写真に写っているのは別の色ですが、この他にもバイク用、クルマ用、自転車用などなど、シーンに合わせて何色か常備しています。
樹脂は関係ありませんが、スチール部分はどうしてもサビの問題がありますから、見栄えというよりは、寿命を延ばす為のアイテムとして、とても有効な1品だと思います。
ただ、バイク用のカラーバリエーションがなく、クルマ用のカラーから近似色を探さなければならないので、今後の期待も含めて★4つとさせて頂きました。

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私はいつも塗装する際は必ず99工房のスプレーを使います。
99工房のスプレーは噴射孔が縦と横に可変させ噴射面を調整することが出来ます。

このクリアーですが、バイクには向かないのではないでしょうか
バイクは必ずガソリンを使いますし、オイルのついた手で触っても塗装がハゲしまいます。仕上げでこのクリアーを使うのではなく、同社のウレタンスプレーをお勧めします。

また余談ですが、スプレーのきれいな塗りかたはスプレーの吹き始めは粒子が粗いのでそれは対象には吹きかけ無いように薄く横に素早く動かしながら吹きつけます。一度にすべて塗ろうとすると失敗しますので根気よく行うのが一番の近道です。塗装する前に必ずネットで調べてからすると良いと思います。youtubeでもあるので参考にしてください。

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自家塗装する際必ず使用しています。

使い方はいたって簡単ですので誰でも使用できます。
また普通のスプレーと違い、一度使い始めると中身が硬化し始めるのでしっかり塗装する用意を整えたうえで使用し始めてください。

よく自家塗装の汚い原付を見かけますが、その上から吹きつけるだけでかなりきれいになり、傷やガソリンに対して強くなり、光沢が出ます。

レプリカ250フルカウル車でこのスプレー2本でちょっと余るくらいです。ケチって薄く塗るとかえって汚いのでまんべんなくしっかり散布することをお勧めします。

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今までは、価格の安さからラッカークリアーを使ってましたが、
セールやってたのでウレタンを使ってみました。
ラッカーとは、比べ物にならないほどのピカピカぐあいです。

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スズキ・ジェンマ50の重整備を施した際、マフラーの塗装に使用しました。肝心のマフラーが写真からは見えずに申し訳ありません。
2サイクルのスクーターですから、マフラーの温度といってもさほど熱くはならないのですが、以前シャーシブラックを塗って、ベトベトになった苦い経験があったので、今回は素直に耐熱塗料を使用しました。
スプレーの噴射角が丁度よく、素人の私にでも塗りやすい印象を受けました。
厚塗りを避け、薄く回数を重ねて塗った方が良いそうで、私は横着して2度塗りでやめましたは、半年たった今でも綺麗に保つことが出来ています。
北海道は春先や初冬など、道路に腐食性のある融雪剤が散布されるので、下回りは直ぐに錆びてきます。
しっかりメンテで永く乗り続けるための手法として、防錆・耐熱塗料は私にとって必須アイテムです。

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ウレタン塗装すればは、ガソリンなどがかかっても全然解けません。

DIYでできる最高の塗装だと思います。

仕上がりも、ピカピカです。しかも比較的簡単に綺麗に仕上がります。

タンクの塗装には、最後に是非これをつかって見てください！

アクリルラッカー等の上から塗ると、アクリルラッカー等が縮んでしまうということですが、完全に乾かしてから塗ったら全く縮みませんでした。


空気乾燥で硬化するのではなく、主剤と硬化剤の化学反応で硬化するので、主剤と硬化剤を混ぜたらその日のうちしか使えないので、ちょっと残念ですね。


でも、それ以上に仕上がりもよく、耐久性もあるのでかなりお勧めです！！！

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タンクの自家塗装で購入しました。
使用した感じツヤを出すのが素人の私では難しいと思いました。
実際に塗装の最後にクリアを吹きましたが、しばらくすると塗装が剥がてきてしまいました。
素人塗装ですし、下地処理がしっかりできていなかったのかもしれませんし、原因は自分の塗装の仕方にもあったのかもしれません。
その後ウレタンクリアを使い塗装もしたのですが、そちらはツヤも出来て皮膜も厚く今のところ塗装が剥がれたりはしていません。
やはりウレタンクリアと比較してしまうと正直つらいものがありますね。
ウレタンクリアを吹く前の捨てクリとして使用するにはいいのかもしれません。
写真は塗装直後のものです。写真を見てもあまり光沢があるとはいえませんね。でもこれは僕の塗装の仕方にも問題があったのかもしれません。

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