ガソリンタンクの塗装には必須アイテムだと思います。ラッカー系だとガソリンがかかった瞬間色がでてしまい、痕になってしまいます。

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やっぱりウレタンですね♪
テカテカ、ツルツル、ピカピカです☆
ガソリンにも溶けにくい！というかほとんど溶けません！
これから自家塗装に挑戦される方は是非仕上げに(>3<)今回2度目の使用でしたが特に不具合もなく、アクリルラッカーとの相性も悪くないです。下地が完全に乾燥していれば縮むこともないと思います。おすすめで~~~す(^O^)／

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2輪の純正色対応なので、パーツの交換に伴って塗装しようと思い購入。
ところが、2トーンカラーのもう1色の設定が無いようで・・
結局、近似色を探して仕上げるか、自分で調色してガン吹きで仕上げるしかなさそうです。

手軽な缶スプレーはちょくちょく使います。
自分は正直なところ、他のメーカーの缶スプレーとの違いをあまり感じませんでした。
（クルマ用なら、ソフト99orホルツのものを使っています。
　両メーカーともやはり純正色対応だからです。
　近似色探しをしないで済むことは何よりですから・・）
逆に、自分にとっては、吹き付ける際はソフト99の缶スプレーの方が使いやすい気がします。
これは使い慣れているからかも知れません。

パールやメタリックが入っていない「黒」は、どんな缶スプレーでも同じ「黒」です。
ならば、わざわざ高額なこの「黒」でなくても事足ります。
たいてい1本では足りずに数本使いますから、少々高めの金額がネックになるかもしれません。
しかし、黒以外の純正色なら、このシリーズで色を探すのがベストだと思います。

自分が塗装しようと思う色の設定があるなら、少々高く感じてもこのシリーズが良いでしょう。
塗装の基本手順をしっかり守って、時間をかけて仕上げれば、キチンと綺麗に仕上がります。

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HORNETのマフラー継ぎ目部分が錆びてきたので錆び取り後の塗装に使いました。つや消しなので、スプレーするときにあまり気をつかわなくても前塗装との境目も気になりませんでした。
数回重ね塗りをすると綺麗に仕上がります。お薦めの一品です。

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値段は・・・ですが、それに見合ったスプレーです。
色も合いますし、何より塗りやすい！
塗装膜が完全硬化したら2000番で水研ぎして3Mのコンパウンドで磨いたらもう最高！新品です！

初心者でも簡単に塗れると思いますよ(^^♪

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出来上がりは樹脂色以上に仕上ります、気軽に使えてお薦めです。

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全塗装の際に使用しました
前回塗装した際はラッカー系のみで塗装した為、チェーンオイルが付着するリアインナーフェンダーや、整備の際にパーツクリーナーが付着した箇所の塗装が禿げてしまっていました
今回の塗装では全面ラッカー塗料＋ウレタンクリアで塗装しましたが、ウレタンクリアのお蔭でかなり艶が出ており良い感じです

広い範囲に塗装する場合何缶も必要となるのでラッカーに比べて高くなりますが、ラッカー塗料がガソリンやパーツクリーナー等で溶けてしまう事やラッカーとウレタンの艶の差を考えれば高い金額を出すだけの価値はあると思います

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きっちり重ね塗りしてコンパウンドで磨けばそこそこ艶は出ます
ただしいくら重ね塗りをしてもガソリンやパーツクリーナー、オイル等が付着すると簡単に溶けてしまう上、比較的柔らかいので簡単にキズが付きます

ガソリンタンクやチェーンオイルの付着するリア回りには不向き
それ以外の箇所の小物やちょっとしたキズを補修する際には良いかもしれませんが、きちんと塗装する時はウレタンクリアを使用する事をお勧めします

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ZRX400のエンジン部分に吹きつけました。94年式なのでエンジン部分はオレンジ色になって汚くなっていました。しかし、これを使ったら自然な黒になり、とても見栄えもいいです。艶消しだから余計、自然んな感じが出ています！

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このカラーは、Buellの【ビレットメタリック】カラーと、ほぼ同色と言っても過言ではないくらい近似色です。
自分のBuellの補修には、いつもこのカラーを使っています。

クルマ用に比べて割高ですが、メタリックのフレークの大きさなど、
なかなか近似色を見つけるのは困難なので重宝しています。

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