下駄バイクのナビは樹脂パーツが多いのでこの製品と相性良し！シュッとひと拭きで自然な艶に！汚れも取れるので作業性も良い！！400mlもあるのでコスパも悪くないと思います。スマホカバーにも使用していますが、ホコリも付き難いですし色々な製品に使用出来て気に入っています！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

カーメイトの「ブライトマジック 超艶タイヤワックス（C66）」を実際に使ってみると、まずその圧倒的なツヤの強さに驚かされます。スプレーした直後から、まるで濡れているかのような深い黒光りがタイヤに宿り、足元がぐっと引き締まる印象です。
実際に塗ってみると、バイク特有の細いタイヤでもサイド部分の黒さが際立ち、車体全体の質感が一気に上がったように感じます。特にリアタイヤはチェーンオイルなどで汚れがちですが、事前にしっかり洗浄してからこのワックスを乗せると、新品のような深い艶が長期間維持されるのが印象的です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

使い勝手についても、細かいミストがサイドウォールに均一に広がるため、塗りムラが起きにくいのが嬉しいポイントです。以前のモデルに比べて耐久性が強化されているだけあって、一度の洗車で落ちてしまうようなヤワな感じはなく、雨の日を挟んでも数週間はしっかりとした黒々しさが持続してくれました。

【取付けは難しかったですか？】

また、液だれもしにくく、ホイールに飛び散りにくい設計になっているため、作業後の拭き取りの手間が最小限で済むのも助かります。手軽にプロが仕上げたような「超艶」を手に入れたいなら、非常に満足度の高い一本だと言えます。

【使ってみていかがでしたか？】

施工方法は非常にシンプルで、洗車後の乾いたタイヤに直接スプレーするだけです。拭き上げ作業が一切不要なため、4本のタイヤを仕上げるのに数分もかかりません。実際に使ってみると、ミストの噴射角度が絶妙に設計されており、狙った場所にピンポイントで塗布できるのが実感できます。泡タイプのようにホイールに飛び散ってベタベタになる心配が少なく、作業のストレスがほとんどありません。万が一ホイールに付着しても、サッと拭き取れば跡に残らないため、不慣れな方でも綺麗に仕上げられます。

【付属品はついていましたか？】

特にタイヤの下部など、地面に近い部分はスプレーしにくいものですが、少しずつ角度を変えながら吹きかけるだけで均一な膜が張られ、瞬時に見事な黒光りが現れます。乾燥も早いため、施工後すぐに車を動かせる点も非常に実用的です。手間をかけずに新車のような足元を維持したい場面で、これほど頼もしいアイテムはありません。

【期待外れな点はありましたか？】
バイクのタイヤに使う際は、四輪車以上に細心の注意を払って作業しました。接地面にワックスが付着すると転倒のリスクがあるため、直接スプレーするのは避けて、まずはウエスに液剤を染み込ませてからサイドウォールだけを丁寧に塗り込んでいく方法をとりました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

バイクのエンジンやマフラーって、走っているとどうしても熱で色がくすんできちゃいますよね。でも、このワックスをシュッと吹き付けてサッと拭き上げるだけで、驚くほど深みのあるツヤが復活するんです！まるで新車の頃の輝きを取り戻したみたいで、自分のバイクを眺めるのがもっと楽しくなっちゃいます。
しかも、ただ見た目が綺麗になるだけじゃありません。270℃の熱に耐える強い膜がパーツをしっかり守ってくれるから、汚れもつきにくくなるし、次の洗車がグンと楽になるのが嬉しいポイントです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
複雑なエンジンの形に合わせて、シュシュッと均一にスプレーしていく感覚がたまりません。特に冷却フィンの隙間などは、直接スプレーするだけでなく、クロスにワックスを染み込ませて丁寧に塗り伸ばしていくと、どんどん奥まで深みのある色が戻っていくのが分かって、思わず「おぉ…！」と声が出てしまうほどです。
【使ってみていかがでしたか？】

実際に自分のバイクのエキパイに使ってみたのですが、これ、本当に気持ちがいいです！
まずは洗車で泥を落として、エキパイがしっかり冷えたのを確認してから作業開始。シュッと吹きかけてウエスで薄く伸ばしていくと、熱で白っぽくボケていた金属の表面に、スッとなめらかな潤いが戻ってくるのが分かります。
【注意すべきポイントを教えてください】

まず、施工した直後はどうしても表面が少しヌルッとするので、作業中にブレーキディスクやタイヤに液が飛ばないよう、かなり神経を使います。もし付着してしまうと命に関わるので、ウエスでガードしながら吹くか、最初から布に染み込ませて塗るのが安全だと感じました。

【他商品と比較してどうでしたか？】

施工後に10分しっかり乾かしてから、いよいよエンジン始動。熱が入っても変な臭いがしたり煙が出たりすることもなく、むしろ熱によって被膜が定着していくような安心感があります。一度塗っておけば、その後の泥跳ねも水洗いでスルッと落ちるようになるので、次からの洗車が楽しみで仕方ありません！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

　トライアンフのスポーク保護
　この製品はホワイトベースで知った

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

　まさかガラス瓶とは

【使ってみていかがでしたか？】

　ほかに代わるものを知らない

【注意すべきポイントを教えてください】

　塗る前に脱脂を入念に

【他商品と比較してどうでしたか？】

　この手の商品は封孔材と言って細かな穴を塞ぐ製品なので
　原理をよく理解して使ったほうが良いと思う


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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望


　溶剤の関係か、ガラス瓶には驚いた
　落として割らないように注意が必要
　磨き作業とか、バタバタしているときにひっくり返したり
　割らなければよいなと感じる

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【使用状況を教えてください】
ヤマハ純正のヤマルーブから出ているマットカラー専用クリーナーを使ってみました。
最近増えているマット塗装のバイクは、少し触っただけで手垢が目立ったり、洗車でツヤが出てしまわないか気を使ったりと手入れが難しい印象でしたが、このクリーナーはその不安をうまく解消してくれます。コンパウンドが入っていないので、塗装のザラついた質感を損なうことなく、気になる指紋や軽い油汚れをスッキリ落とせます。
実際に使ってみて驚いたのは、汚れを落とすだけでなく同時に撥水効果も得られる点です。フッ素樹脂が配合されているおかげで、拭き上げた後は水滴が気持ちよく転がり、汚れが付きにくくなる安心感があります。速乾性があって作業がスムーズに進むのも、こまめにメンテナンスをしたい身としては嬉しいポイントでした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

ただ、アルコール成分が含まれているため、ヘルメットのシールドやバイクのスクリーンには使えないといった制約には注意が必要です。マット塗装のマットらしさを長く保ちたい人にとって、一つ持っておくと非常に心強い専用ケミカルだと感じました。

【取付けは難しかったですか？】

洗浄と同時に撥水コーティングまで完了するので、走行中に雨に降られたり、虫が当たったりした際の後処理が楽になるのも大きなメリットです。速乾性が高いため、ツーリングから帰宅した後のちょっとした時間でサッと手入れを済ませられる手軽さが気に入っています。
注意点として、ヘルメットのシールドには使えないため、本体のみに使用し、シールドには別途専用のクリーナーを使い分ける必要があります。マット独特の風合いを壊さずに、清潔な状態を長く保ちたいライダーにはぴったりのアイテムだと思います。

【使ってみていかがでしたか？】

マット塗装のヘルメットは、被る際や持ち運ぶ際にどうしても手垢や皮脂汚れが目立ちやすく、今までは水拭きだけで済ませていました。しかし、このクリーナーを使ってみると、力を入れずに優しく拭くだけで指紋跡が綺麗に消え、新品の時のようなしっとりとした質感が戻ってきたのが分かります。
【付属品はついていましたか？】
あえて「取り付ける」ような感覚で意識したのは、クリーナーの成分がシールドに付着しないようにすることです。このクリーナーにはアルコールが含まれているため、シールドを傷めないよう、作業前にシールドを外しておくか、リコランド柏店のブログ でも推奨されているように、あらかじめシールドを全開にしてマスキングテープ等で保護しておくと、失敗なくスムーズに作業ができました

【期待外れな点はありましたか？】

使える場所が限定的なことです。アルコール成分が含まれているため、ヘルメットのシールドやバイクのスクリーン、プラスチックの未塗装部分（シボ面など）に付着すると、白く変色したりクラック（ひび割れ）の原因になったりする恐れがあります。そのため、何も考えずに全体にバシャバシャ使うわけにはいかず、シールド付近ではかなり慎重な作業が求められました。頑固すぎる汚れには不向きという面もあります。このクリーナーはあくまで「マットの質感を維持しながら表面の汚れを落とす」のが目的です。研磨剤が入っていないため、塗装の奥まで入り込んだ深い傷や、ガチガチに固まった古いピッチ・タールなどを無理に落とそうとすると、何度もこすることになり、逆にその部分だけ摩擦でテカリが出てしまうリスクを感じました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ純正品なのでホイール、プラスチックの清掃、保護用ワックスとして使用しています。無くなってきたのでリピート購入です。悪くはないですが量と価格が。

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【使用状況を教えてください】
長年の放置で白っぽくボケてしまったバイクのステップ周りや泥除けが、ひと塗りで新品のような深い黒色を取り戻したのには驚きました。一般的なツヤ出し剤のように油分でベタつかせるのではなく、表面に薄い膜を張ったような自然な質感がとても上品です。基本的には「透明な膜」を張るものなので、樹脂そのものが深く傷ついていたり、ひび割れたりしている場合は、そこまで隠しきれないのが現実的なところです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
一番のメリットは耐熱性の高さだと思います。エンジン周辺の熱を持つ場所にも気兼ねなく塗れるので、車体全体を一気にリフレッシュできるのが嬉しいポイントでした。施工自体もスポンジで塗り広げるだけと簡単ですが、乾く前にサッと拭き上げることでムラなく綺麗に仕上がります。
【使ってみていかがでしたか？】
雨に降られても水玉がしっかり弾かれていて、ただ見た目が良くなるだけでなく、パーツが保護されている安心感があります。愛車がシャキッと引き締まって見えるので、洗車後の仕上げには欠かせない一本になりそうです。
【注意すべきポイントを教えてください】
この商品は、パーツを「取り付ける」際や、すでに取り付けられているパーツのメンテナンスにとても役立ちます。
新しく手に入れた中古パーツを取り付ける前に、これで磨き上げておくと、まるで新品を装着したかのような満足感が得られます。また、一度取り付けてしまうと手が届きにくくなる奥まった樹脂部分も、装着前の単体パーツの状態なら隅々まで塗り込めるので、より完璧な仕上がりになります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
一度塗ってしまうとやり直しが難しいことです。強力な硬化型被膜を作るため、ムラになったまま乾くと拭き取るだけでは落とせません。特に広い面積を塗るときは、液を付けすぎないようにして、こまめに拭き上げる丁寧さが必要です。
また、施工後すぐに雨に濡れると表面が白く曇ってしまうリスクがあります。完全硬化までには約24時間かかるので、天気が崩れそうな日や、屋根のない場所での作業は控えたほうが無難です。
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【使用状況を教えてください】
ワコーズのシェイクワックスは、とにかくカルナバロウならではの独特な艶を手軽に味わえるのが最高です。液体タイプなので、固形ワックスのような気合を入れなくても、塗り広げるだけでしっとりとした濡れ艶に仕上がります。二相式なので使う前にシャカシャカ振る手間はありますが、そのひと手間がこれから愛車を綺麗にするぞという合図のようで、洗車好きにはたまりません。拭き取りも驚くほど軽やかで、白く残って苦労することもなく、作業自体がとてもスムーズに進みます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ワコーズのシェイクワックスを使って感じる一番のメリットは、やはり液体ならではの作業性の良さとカルナバ特有の深い艶を両立している点です。
まず、拭き取りが驚くほど軽いのが助かります。固形ワックスだと乾燥しすぎると拭き取りに力が要りますが、これはスルスルとタオルが動き、ムラにもなりにくいので、大型車でも疲れずに仕上げられます。

【使ってみていかがでしたか？】
水弾きに関しては最近流行りの強力な撥水ではありませんが、水が引いていくような落ち着いた疎水性で、雨上がりの水アカが残りにくいのも実用的です。研磨剤が入っていないので、新車やコーティング車にも安心して使えますし、なにより全色対応なので家族の車にもこれ一本で済むのがとても助かっています。
【注意すべきポイントを教えてください】
まず、最近の強力なガラス系コーティング剤と比べると、どうしても耐久性が劣るのが気になります。洗車のたびに塗り直すくらいの感覚でいないと、艶や水引きの効果が薄れるのが意外と早いです。また、水弾きがパキパキの「撥水」ではなく、スルスルと水が引いていく「疎水・親水」寄りなので、雨上がりのボディに水玉が並ぶ様子を楽しみたい人には少し物足りないかもしれません。
作業面では、黒などの濃色車に使うと、丁寧に拭き取ったつもりでも光の加減でわずかにムラが見えてしまうことがあります。コンパウンドが入っていない分、下地の汚れを落とす力はないので、事前にしっかり洗車をして表面を整えておかないと、このワックス本来の輝きが引き出せないのも少し手間に感じます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
次に、研磨剤が入っていないため、塗装面を削る心配がなく安心して使い込めるのも大きな利点です。新車はもちろん、すでにコーティングをかけている車のメンテナンスとして艶を補うのにも最適で、使うたびにボディに深みが増していく実感があります。
さらに、全塗装色対応なので、これ一本あれば色違いの車やバイク、さらにはヘルメットまで丸ごと綺麗にできるのも便利です。未塗装の樹脂パーツに少し付着しても白くなりにくく、神経質にならずにスピーディーに作業を進められるのが、プロからも愛される理由だと感じます。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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研磨剤を含まず、大概どこにでも使え、しかも簡単に綺麗に成ります。
　バイクに限らず、クルマにも使えます。使い切った古い靴下やシャツをウエス代わりにして、綺麗にしたいところに塗り、拭き取るように磨き上げるだけ。
　至って簡単。
　効果バツグン。
　基本、雨天走行を嫌う乗り方なので、固形ワックスのような持続性は期待していません。
　ホイールにも遠慮なく使えるので、これ１本で他のワックスは固形を含め使わなく成りました。

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【使用状況を教えてください】
突発的に購入してしまった中古車両のメンテナンスや見た目のリフレッシュ等の使用する商品の１部として購入しました。
冷やかしに出かけた古物商的なお店に置いてあったバイクを衝動買いしてしまったため（通常のバイク屋さんでは無いため全ての車両が「現状販売」）バイク屋さんでの購入ならば「納車整備手数料」の名の下に行われている日常的な作業も自分でやらなければならないために、出来るだけお財布にやさしくリフレッシュさせようとＷｅｂｉｋｅさんでまとめて購入した商品の中の１つです。
本商品は以前にもＷｅｂｉｋｅさんで購入し別の車両で使用していたため、施工方法や効果も把握しているので価格も含めてとても有用な商品でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前購入したモノと全く変わらないパッケージで内容量も同じでした、以前の購入から年月は早計化していないため当たり前なのですが、コーティング剤の容量もバイク２?３台分は楽にあるので、自動車でもトラックや面積のよほど大きな車両でなければ本商品１本で事足りるのではないかと思われます。
バイクに使用する場合は２度３度と塗り重ね、少し余ったらヘルメットのコーティングにも使用出来るのでお得感もあります。
【取付けは難しかったですか？】
基本は説明書を見てもらうことが前提ですが、コーティング剤の施工方法はどの商品も似たようなものだと思います、一気に全体に塗り込むのではなく場所を区切ってその箇所ごとで仕上げて行く感じで進めます。
雨天時や湿度の高い環境、又は反対に高温環境や日照が強い日は直射日光下での作業は避けてください。
【使ってみていかがでしたか？】
正直、他社製の高級なコーティング剤との違いは分かりません、以前他の車両に使用していますが、今でも艶々な状態を保っていますし、ＣＲ?１を施工してあるヘルメットと比較してもそん色ありません。
【付属品はついていましたか？】
コーティング剤の入った瓶容器本体とマイクロファイバー製のウエスと塗り込み用のスポンジと使用方法が記載されている用紙と他商品の宣伝チラシが同梱されています。
【期待外れな点はありましたか？】
上に書いた通り「ツヤ」は１年ほど経過しても充分に保っていますし「耐久性」も問題無いと思われます、この価格で購入できるコーティング剤としては充分な性能ですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
詳しい施工法はＷｅｂｉｋｅさんの商品説明欄や購入後に添付している説明書をよく見てください。
コーティング剤なので下地の施工が悪ければそのまま仕上がりに反映されてしまいます、下地処理をしっかりと行いましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書あり、初めての方でもしっかり読めば大丈夫。
【注意点】
商品の注意事項をしっかりと読んでください。
【一緒に購入するべきアイテム】
車両の外装コンディションにもよりますが、下地処理用としてコンパウンドや高性能シャンプー、塗りたくない場所を被覆するマスキングテープなどを考慮してください。
【メーカーへの意見・要望】
可能な限りの価格据え置きで、販売継続をお願いします。

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