DAYTONA:デイトナ

カウルステーが錆びて色も剥がれていたので、リメイクする際に古い塗装の剥離に使用しました。
デイトナ塗装剥がし剤は、粘性のあるドロッとした感じの液体で、剥離したい塗装面に絡みつきやすいです。
使用する分を紙コップに小分けし、刷毛を利用して塗布していきました。
塗布して間もなく古い塗装が剥がれて浮き上がってきます。
今回はカウルステーに使用しましたが、入り組んだ形のものでも液だれが少なく作業がしやすかったです。
刺激臭がするのと、皮膚に付着するとピリピリして痛いので、屋外で作業するのと保護手袋等使用したほうが良いです。

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塗装経験豊富な人にオススメされて、カブ鉄箱の再塗装の際に使ってみた。

トロリとした本剤を塗りつけると、元の塗装がみるみる浮かび上がって剥がれた。たしかにこれは強力！
箱の角や縦の面などにもしっかり効果があるので、再塗装するまでの準備がとても効率よくできた。

臭いがキツいのと手に触れると刺激があるくらい強力なので扱いには注意されたし

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以前、購入しようと思った時に、ウェビックさんで見つけられなかった事があり、暫くホルツのペイントリムーバーを使用していました。この度、ホルツの物の残りが少なくなってきたので、ウェビックさんで探していたところ、このデイトナのペイントリムーバーがあったため、久々に購入しました。
ホルツのペイントリムーバーもまあまあの威力で、使えると思っていましたが、久々にデイトナの物を使ってみると、ホルツの物とは威力が全く違って、格段に作業の効率が上がりました。
私は小物部品を塗り直しする際にペイントリムーバーを使用する事が多いのですが、使用の際は対象物にハケなどで液剤を塗布し、暫く待つと塗膜が浮き上がって来ますので、頃合いをみてスクレーパーで塗膜を剥ぎ取ります。私はカーボンスクレーパーを愛用しています。強力な液剤とはいえ、一度で綺麗さっぱり全ての塗膜が剥がせるというものではありませんので、幾らか剥がれずに残った部分は、再度、液剤を塗布して塗膜を浮き上がらせる作業を行い、納得がいったら、最後にパーツを水洗いして液剤と塗膜の残骸を綺麗にして完了です。
強力なだけに、使用にあたっては注意が必要で、幸い私は経験が有りませんが、パーツの材質等によって表面を傷める事がある様なので、気になる方は、パーツの端っこなどでテストしてから本格的に施工した方がが良いと思います。また、樹脂パーツに使うのはやめておいた方が無難かと思い、私は行っていません。その他、強烈な液体で、これが肌に付着すると焼ける様に痛みますので、手袋やゴーグルなどで身を守る事が必要です。特に、目に入ったらヤバそうなので、同様の作業をする方は注意して行ってください。

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面白いようによく剥がれます　塗ってから数秒で塗装が浮き始めます

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サビによる塗装浮き。再塗装したい。
その前に既存の塗装を落とす。
用意するのはトレー、刷毛、スクレイパー。
対象のパーツに刷毛で塗り、しばらくすると浮いてくる。
面白いように塗装が剥離します。
サビが発生した箇所はヤスリがけが必要。
強烈なので手袋必須。二トリル手袋使用したが、時間経つにつれて滲みてヒリヒリ。絶対素手ではダメ。
スクレイパーは100円ショップで購入。塗装浮いたら擦って剥がす。
面白いように塗装が浮いてきます。

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【使用状況を教えてください】
キッチンの換気扇を洗っていたところ、溶剤が強すぎたのか一部が剥がれてしまいました。
全部剥がして塗り直すことにしたので、こちらを購入。
他にカブにも使用しました。
塗装剥がし系のケミカルの中でもデイトナ製のものが一番キツい気がします。ちょっと目を離すと塗膜がシワシワになって剥がれます。

【使ってみていかがでしたか？】
期待通りの剥がれ具合でした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホームセンターで買える商品よりも効果があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
手と目は守りましょう！
超ピリピリするのでニトリルグローブとゴーグルは必須です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ハケは買っておいた方が作業がしやすいです。

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燃料タンクを再塗装するための塗装はがし用に購入しました。
塗装はがしの作業は初めてだったので使いやすそうなものを探していた時に本商品を見つけました。

【購入の決め手】
本商品の購入前に、ホームセンターで安物の塗装はがし剤を購入したのですが全然落ちず、強力な物を買おうと思っていたところ、本商品は強力だということが書かれていたいたことが決め手になりました。
400mlと充分な容量があるので少々失敗しても大丈夫かなと思ったことも決め手のひとつです。

【使用した感想】
ホームセンターで買ったものと比べてかなり強力でした。
かなり強力なので肌についたらすぐにそこが熱くなって来ます。(笑)水で洗えば大丈夫ですのでゴム手袋をするぐらいでそこまでシビアになる必要は無いと思います。
粘度はジェルのような感じで、塗り広げるのは比較的簡単で作業しやすいと思います。
作業のコツとしては、なるべく多めに塗ることかと思います。多めに塗ったところはプチプチ塗装が浮いて剥がれます。
薄いところはスクレーパーで削らないといけないので、そういった場合は再度塗れば問題ありません。
また、事前に100均でハケとスクレーパーを買っておいて作業しました。
TZR50Rの燃料タンク1つだと大体半分強(250mlほど？)使いました。燃料タンク1つなら大体のバイクは問題ないと思います。

【比較した商品】
ホームセンターで買った塗装はがし剤との比較ですが、かなり強力だと思います。
塗って1分ぐらいで塗装がプチプチ浮き始めるので10分もすれば塗った箇所すべてスクレーパーではがせます。

【総評】
かなり強力に塗装を剥離してくれ、作業も楽に進めることが出来ました。
作業前にハケ、スクレーパー、ゴム手袋の準備をお忘れなく。

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主成分は【ガスケットリムーバー】【カーボンリムーバー】と同じジクロロメタン（塩化メチレン：塩素系）です。
塗装剥離剤について、近年はより安全な成分を使ったものも増えていますが、カーボン落としもガスケット剥がしもジクロロメタン系が圧倒的に強力です。
これを知るまでは泡タイプのキャブクリーナーなどを使って燃焼室回りのカーボン・タールを掃除していましたが、硬いカーボンは落ちにくく、真鍮ブラシやマイナスドライバー、時には紙やすりなども持ち出して掃除に相当苦労していました。

今回は4サイクルエンジンのオーバーホール時に使いました。

ピストントップや燃焼室回りの黒い層（2サイクルでは排気デバイス付近のタール状のカーボン）を溶かしてくれます。トロミというか粘度が高いため厚めに塗れます。塗布して数分待って拭き取るだけで柔らかいカーボンが驚くほど取れます。頑固なカーボンには、ナイロンブラシや歯ブラシ、竹の割り箸などを併用すると良いです。竹系の割りばしは、適度な硬さがありつつもアルミ材に傷を付けません。
なお、ビニールやニトリルゴムの手袋はすぐに負けてしまいます。台所用のゴム手袋なら大丈夫なのかな。
皮膚に触れるとチリチリと痛みます。アンモニアのような刺激臭もあります。ブラッシングした時に飛沫が顔にかかると危険！ピリピリします。
恐ろしい溶剤ですが塗装剥がし以外の用途に大活躍してくれますよ。換気と皮膚防護を忘れずに。
あと、本来は塗装剥離剤ですので、塗装面に付くと塗膜が剥がれてしまいますので使用範囲に注意してくださいね！

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タンクの塗装はがしに使用しました。刷毛で塗布してから少し待つと塗装がプチプチ泡だったように浮いてきます。あとはスクレーパーなどでこそげ落とすだけ。
あらかじめやすっておいたり、塗布した部分をドライヤーで温めるとより効果的です。

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エンジンオーバーホール時のカーボン落としはこれだけでOK。
また、ガスケットを剥離する際もこれを利用します。

もちろん塗装が侵されるため、ペイント部分のあるエンジンへの使用は注意が必要です。
シルバーエンジンであったり、リペイントを前提としたエンジンへの使用には素晴らしい効果。
塗装を剥離するという通常の用途以外に使うことのほうが多いとさえ感じます。

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