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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30264件 （詳細インプレ数：28991件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13475 | |
| おおむね期待通り: | 11121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4177 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
5.0/5
【Webikeモニター】今回ライブDioZXの駆動系リフレッシュの為に購入しました。以前は海外製？のベルトを使用していましたが、交換してから3000キロ程で確実に最高速が低下してしまい、今回は信頼出来るディトナ製にしました。
しかし、慣らしが50~100Km必要との事なので、かなりめんどくささがありますが、ネット上の話を見ると慣らしをしなければ、ベルトが滑るみたいなので、しっかり慣らしをするつもりです。後取付については、普通のベルト交換と同じなので、慣れている
人であれば30分もかかりません。慣らし終了後が楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】ディトナプーリー取付にあたり、HONDA用のは使用出来ない為、
YAMAHA用を新規購入しました。とりあえずディトナの推奨の重さのローラーにしましたが、現在Vベルト慣らし中の為セッテイング出来ませんが、慣らし終了しだい
セッティング予定です。後以前取付していたプーリーに入っていたローラー(安物)
は走行3000Kmでかなり変形していたので、今回のディトナのローラーに耐久性も
期待したいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ライブDiozxに取付しました。以前は○N規格の物を使用していましたが、加速は良かったのですが・・・後はいまいちでした。それで今回ディトナ製にしましたが、プーリーを見てビックリフェイスが異常に大きく以前使用していた○N製よりはるかに大きいので最高速には期待出来そうです。現在はVベルトの慣らし中なので、最高速についてのレビューはまた後になります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
4.0/5
メッキの質も非常に良くお値段も手頃です、ハンドル周りをメッキカスタムしているならレバーもこの商品に交換する事をお勧めします。
見た目にもカスタム感がかなりアップします、メッキの耐久性がまだ分からないので★4つにしました。
長持ちするようであれば★5つですね。
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5.0/5
セパハン化の為に購入しました。
ネットで色々見ていると、ノーマルワイヤー、ケーブルで
セパハンにしている人が沢山いてるので、とりあえずノーマルワイヤーのままでセパハン化しましたが、安全面、ルックスを考えて購入しました。
取付後、見た目もスッキリして、機能面も問題なく大変満足しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
【Webikeモニター】
チャンバー交換と合わせて購入しました。
純正エアクリーナーと同サイズなので装着はカンタンの一言です。
吸気抵抗が減るので純正を使うよりはお薦めです。
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4.0/5
使用車両：カブC90（改）
以前からこのフィルターが使いやすくて何個か使っています。
画像だと、プラスチックのタッパの下にあるのがパワーフィルターです。
カブはパワーフィルターが進行方向にいってしまうため、走行風で競って印具が出しにくいこともあり、100円ショップでサイズの合うタッパを購入しまして、フィルターに被せています。
ちょっと流入が減りますが、全体的にセッティングしやすく、雨の日も安心です！
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3.0/5
APEでPE24に使いました。
好天では問題ないですが、やはりろ紙がむき出しなので雨に濡れると極端に吸気効率が落ちます。
出先で夕立に遭った時は外して走りました。
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3.0/5
【Webikeモニター】
リヤブレーキでの使用です。あまりリヤブレーキを使わないので評価は？です。ただ、ゴールデンパッドは過去にフロントブレーキで使用しましたが効きもそこそこで3000kmほど使用できたのでコストパフォーマンスが高い商品だと思います。
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3.0/5
KLX125のフェンダーレス時に、ナンバー灯に使用しました。
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