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補修パーツのインプレッション (全 4972 件中 1211 - 1220 件)

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765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 207件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

利用車種: 959 PANIGALE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 3
  • ハンドルもアエラにチェンジ。これがまた絶妙なポジション!

    ハンドルもアエラにチェンジ。これがまた絶妙なポジション!

アエラさんがこだわったと言うベアリング仕様の剛正感とダイレクト感を信じて装着しました。装着前にレバーを手にした時から質感の良さに高いだけのことはありそう”とは感じていましたが装着して走行した時の操作感のフィーリングアップは思っていた以上のものでした。大げさに聞こえるかもしれませんが、まるで指先でブレーキパッドを持ってディスクをつまんでるような感覚! ブレーキ入力の微調整がとてもしやすい感じです。こだわりのベアリング挿入の賜物ですかね?
握り易さを最優先したオーソドックスなデザインですが質感も高くとても満足しています。
安いとは言えない価格ですが、私にはそれに見合うものを与えてくれたと感じています。

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投稿日付: 2021/07/27 22:45
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ran2024さん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: パッソーラ | アドレスV125 | ジョグアプリオ タイプ2 )

利用車種: ジョグアプリオ タイプ2
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5
  • 純正品です。

    純正品です。

少しでもワット数を抑えようと。

アプリオはメーターの下にリレーがあります
ので
リレーを取り替えつつ、フロントウインカーを
LEDにしました。
リアウインカーはそのままです。「球」

ヤマハ純正品か?
ソックリです。

カチカチ音がするので
有難い商品だと思います。

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投稿日付: 2021/07/27 19:47

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Aaaaさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ZX-25R )

カラー:ゴールド
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

転倒時の事を考え可動式に交換。
取り付けも問題なく、ガタ等も気になりません。
純正パーツより指の掛かり具合が良く思います。
ただクラッチ側はスタートアシストの関係上4以上で設定しないと1速に入れた時に回転上がりっ放しになるので手が小さい人は注意。

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投稿日付: 2021/07/26 21:19

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cocoさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: アドレス110 | CB223S | ジクサー 250 )

利用車種: CB223S

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
握り心地 4
  • 立ちゴケして見事に変形‥

    立ちゴケして見事に変形‥

【使用状況を教えてください】
今回は立ちごけして見事に曲がってしまったのでレバーを交換しました!

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り!

【取付けは難しかったですか?】
初めてのレバー交換でしたが教わりながらできました!

【使ってみていかがでしたか?】
以前のものと特に変化もなく違和感なく使用できています!

【付属品はついていましたか?】
特についていません

【期待外れな点はありましたか?】
ありませんでした!

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投稿日付: 2021/07/25 11:07

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まるさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NMAX )

利用車種: シグナス X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

性能上は、素人の当方にはわかりませんがいいカスタムになったと思います。ありがとうございました。

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投稿日付: 2021/07/24 16:01

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ヒロさん(インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: SL230 | セロー 250 )

レバーカラー:マットレッド | レバータイプ:ショート(レバー部全長143mm) | アジャスターカラー:マットブラック
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

MT09 2018年モデルに取り付けました。
ショートレバーで握りやすく、6段階調整できるので良いです。

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投稿日付: 2021/07/21 10:44

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
耐久性 4
見えやすさ 4

オートバイ専用設計と言う事なので振動対策がしっかりとされているので耐久性に期待が出来ます。作りもとてもしっかりしていて品質が良いです。レンズのブルーがハウジングにも写り込んでカッコいいです。

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投稿日付: 2021/07/21 06:24

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タツヤさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: Z900RS | TE300 )

利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • ステッカー1枚付属

    ステッカー1枚付属

  • しっかり汚れを防いでます

    しっかり汚れを防いでます

【使用状況を教えてください】
Husqvarna 2016 TE250のエアフィルターとして使用しています。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく普通に使用できます。可もなく不可もなくです。
形状もまったく問題なく、ピッタリです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
純正部品としてツインエアが装着されていましたが、今回購入したツインエアとはフィルターの目の粗さが異なりました。純正品の方がよりスポンジに使いというか、目が細かったと記憶しています。
アフター品が目が粗くなったからといっても、自分にはその違いが分かりません。問題なく使っています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品:ツインエアステッカー×1枚
一緒に購入するべきアイテム:フィルターオイル、フィルタークリーナー

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投稿日付: 2021/07/19 20:40

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KENJIさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: SV650 )

カラー:ブラック
利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

【使用状況を教えてください】
 用途は純正ブレーキレバーとの交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 純正レバーとほぼ変わらないサイズ感で、見た目も違和感なく良い質感です。
 如何にもレバー変えてますって言うデザインではなく、さり気なく変えているって事が判るところが良いです。
【取付けは難しかったですか?】
 難しくないです。
【使ってみていかがでしたか?】
 純正レバーと比較して操作感はカッチリとします。例えるなら剛性感が上がった様な感じです。
 セットで換えたクラッチレバーとは違いました。多分、遊びの部分が無いためだと思います。
【付属品はついていましたか?】
 なし。
【期待外れな点はありましたか?】
 なし。

 取付けは適切な工具があれば、特に技量やサポートを必要とするところなく、一人で取付可能です。
 説明書は添付されていますが、小さくて読みにくかったです。(交換自体は説明書が無くても実施可能です)
 取り換えはクラッチレバーとセットになるため、そこそこお金は掛かりますが、万が一の転倒でも可倒式はレバ 
 ーが折損しにくいですし、レバー位置調整も調整幅を細かく調整出来るので取り換えて良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/19 19:00

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ユウさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZX-25R )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • クラッチ側
(こんな感じに倒れます)

    クラッチ側 (こんな感じに倒れます)

  • ブレーキ側
レバーガードと合わせるとこうなります

    ブレーキ側 レバーガードと合わせるとこうなります

  • 握る時角度によってはパッシングのスイッチに当たるので取付け角度に注意

    握る時角度によってはパッシングのスイッチに当たるので取付け角度に注意

  • 五本指でクラッチを握るとこんな感じになります

    五本指でクラッチを握るとこんな感じになります

  • 黒だとレバーが主張し過ぎないスタイルになります?

    黒だとレバーが主張し過ぎないスタイルになります?

【使用状況を教えてください】
ZX25R街乗り、ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより少し光沢があるかな?

【取付けは難しかったですか?】
普段整備やカスタムはショップ任せな私でも簡単に出来ました

【使ってみていかがでしたか?】
カッコよくなり、レバーが握り易くなりました?

【付属品はついていましたか?】
レバー以外はsniperのステッカー

【期待外れな点はありましたか?】
特に無し

【その他】
取説が無かったのでネットで調べながらやりました。
ブレーキレバー側のカラーは純正品を使います。
クラッチレバーは再利用する物はありませんが純正品を取り外す時にスプリングが飛び出る事があるので無くさない様注意が必要です(私は無くしかけました)
グリスは付属していないので、ワイヤーにグリスアップする場合は事前に準備しておく必要がありますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/19 15:47
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