スーパーシェルパの場合、純正エレメントの方が安価で機能的にも必要十分です。
しかし、純正エレメントはスポンジが黒く汚れ具合の把握が困難です。

そこで今回はエアテックの社外フィルターを導入しました。
シェルパ適合のフィルターも二層構造になっています。純正エレメントとの性能差は全く感じませんでしたが、白地のフィルターなので汚れの把握が劇的に楽になると目論んでいます。

もう数百円安くなってくれれば間違いなく毎回購入なんですがね...少しだけ純正より高い。
これから使い続けてみて2?3回の洗浄に耐えてくれれば御の字。耐久性に期待です。

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ハーレーのレバーはアメリカンサイズで正直太くて何かと不便でしたが、このﾚﾊﾞｰは細身でかつ、調整ができますので非常にシックリきます。
取付けに関してもとても簡単でした。一応英字の写真付き取説も付いてますが、特に見ることは無かったです。
質感もクロームで豪華な感じですし、操作感にも寄与してると思います。値段も手ごろで満足しております。
唯一、調整幅がもう少し有ったら最高でした。

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金額的にもよいです。普通のノンスリップではない、ショートレバーに慣れていましたがノンスリップはさらにタッチがいいです。軽く握れ、丈夫ですし交換も簡単です。永く使用できます。

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最初は少し高い買い物かなぁ?と購入に至るまで少し悩みましたが、ハンドル周りを何とか自分らしくカスタムしたいと思いこのレバーセットを購入しました。実際に商品を手にした感想は、まず丁寧に作り込まれているという感じで高級感もあり、色もレバーとアジャスターとそれぞれカラー選択ができて自分好みのバリエーションに出来る満足感があり、結果としてはすごくいい買い物だったと思います。
使用感も握り込みし易い形状で操作感も良く、見た目のスポーティさもあいまってバイクに乗る事が新鮮で楽しさが増した気がします。これから先バイクを転倒させてレバーを折ってしまう事のないように気をつけたいものです。
実は、今回のハンドル周りのカスタムはグリップもバーエンドも全てウェビックさんで購入しましたが、配送状態も良く満足できるものになりました。ウェビックの皆さん、ありがとうございました。これからもよろしくです！

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ノーマルのクラッチレバーが調整機能が無いので、レバーが遠いなと思いつつも、ズルズルと放置してました。先週の日帰りツーリングの帰りに、やっぱりキツイなと感じたため交換に至りました。スタンタードとGPタイプと迷いましたが、見た目でスタンタードを選択、長さはロングです。 まず純正のアルミ素地のレバーに比べるとクオリティは月とスッポンです。レバーカラーをチタン、アジャスターをグリーンにしましたが、かなり印象が変わりました。とにかく高級感があり所有感を満たしてくれます。肝心の握った感じも良く、調整も簡単で節度があり確実なものです。これだけでライディングが楽しくなりますよ！取り付けはクラッチ側が面倒そうなので、行きつけのショップにお願いしました。総評にもありますが、こんなにコスパが良ければもっと早く装着すれば良かったと後悔してます。絶対にオススメです。

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デイトナ製は初めて使用しましたが、他社の製品と比べなんといっても、
耐久性が優れていると感じております。
約1,000キロ走って精密秤計で計測すると他社製品と比べ僅かな減りです。

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XL883のフロントブレーキの効きがプアーなので、まずは、パッドを交換して様子を見ることにしました。交換には、ちょっと知識が要ります。
早速、乗ってブレーキの効きを試しました。フロントが沈み込んでブレーキが効くではありませんか。想像以上の効きの大満足です。国産バイク並みに効くので、バイクのコントロールがやり易くなり、運動性のがあがったかのようです。
減りはどの位かしばらく乗らないと分かりませんのでライフは無評価です。

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アドレスv125のK9に使用してます。
前回のWR交換時より、デイトナのこの製品を使ってます。
良い所は、
回転方向に関係なくプーリーに組み込める所。
悪い所&気になる所は、
SP忠男のような純正のWRとかで最高のパフォーマンスをする様なマフラーとの組み合わせで、
軽量のWRとしてこの製品を入れると、3,000kmもしない所で変な段減りを起こす事。

逆にヨシムラの様な高回転でパフォーマンスを発揮するマフラーには、
段減りも起こさず5,000kmくらいは順調にもってくれます。
（組込時にWRにグリス塗布、駆動系はその他ノーマルの場合です。）

この手の原ニは回してナンボの乗り物なので抜けの良いマフラーで、
上の回転を使うようなセッティングを出すには、
価格的にも耐朽性ま良い方の商品だと思います。

セールの時に買うのがベストです、はい。

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長年、ずっと使ってます。アスファルト、ダート、しかもドライ、ウェット、どんなシチュエーションでも安定した制動力を得ることができます。寿命についても、特に短いとかそういったネガな印象はありません。今回、GASGASにも問題無く付きました。キャリバーは、NISSINで国産と何ら変わりはありません。

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見た目も機能もほぼ純正に近いものがあります。価格も安くてとてもいいです。少しだけ純正より遠い気がします。コスパ重視ならこれでしょう。

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