補修パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(299)| ウェビック

amon:エーモン

amon:エーモン : アース用端子

￥418 (税込)

鈴菌感染重篤者さん（インプレ投稿数： 244件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] | グロム | グロム )

配線がスッキリ

5.0/5

★★★★★

色々な電装品(装飾ではない)を取り付けていましたので、バッテリーのマイナス端子がエライことになっていました。
本製品を使用してスッキリとまとめることができました。
必要なところには、便利なパーツがあるもんだと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/06/30 14:14

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : K&Nリプレイスメントエアフィルター

￥14,450 (税込)

riveriomuさん（インプレ投稿数： 92件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

ステッカー付属と繰り返し使用可能は大きい！

5.0/5

★★★★★

ヨシムラステッカー（金色）と別売りのメンテナンスキットで繰り返し使用できるのは大きなメリットです。
純正との性能差は体感できませんでしたが、この2点だけで交換する価値アリだと思います。

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投稿日付： 2015/06/30 12:33

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SPEEDRA:スピードラ

SPEEDRA:スピードラ : アルミビレットアジャストレバーセットスタンダードロング

￥11,580 (税込)

てつさん（インプレ投稿数： 5件 )

クールなハンドルまわりに

5.0/5

★★★★★

今回ブラックカラーにブルーのアジャストレバーを購入しました。取り付けはノーマルと付け替えるだけです。
造り、操作性もよく、ハンドルまわりもクールな感じになりました。

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投稿日付： 2015/06/28 23:03

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : メインキーボックス移設ステー

￥1,860 (税込)

タツさん（インプレ投稿数： 265件 / Myバイク：マジェスティS | モンキー | Z900RS )

キタコKITACO メインキーボックス移設ステー

5.0/5

★★★★★

キタコKITACO メインキーボックス移設ステー

付属のステーは使わずワンオフステーで

プラの部分だけ使いました。

移動できて便利です

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投稿日付： 2015/06/28 22:10

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : 110シェルロック付きコネクター6極カプラーギボシ付

￥561 (税込)

タツさん（インプレ投稿数： 265件 / Myバイク：マジェスティS | モンキー | Z900RS )

MINIMOTOミニモト 110シェルロック付きコネクター6

4.0/5

★★★★★

MINIMOTOミニモト 110シェルロック付きコネクター6極カプラーギボシ付

ノーマルがボロくなってきたので新しく交換しました。

でも某メーカーの方が安かったです。。。

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投稿日付： 2015/06/28 21:55

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : 可倒式Rタイプアルミビレットレバーセット

￥14,080 (税込)

ブーツさん（インプレ投稿数： 1件 )

綺麗な作りの製品です。

利用車種： CB1000R (-2017)

4.0/5

★★★★★

精度・作り込みが良く使用していて安心感があります。星4つの訳はアジャスター、一段一段の調整巾が大きく微妙に好みに合わせられない事です。

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投稿日付： 2015/06/28 15:25

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Dr.Pulley:ドクタープーリー

Dr.Pulley:ドクタープーリー : 異形ウエイトローラー 16×13

￥2,260 (税込)

hikkinさん（インプレ投稿数： 81件 / Myバイク： ZOOMER [ズーマー] )

初めて使ってみましたが・・

5.0/5

★★★★★

純正と同じ6.5gを使ってみました。パワードライブキットと同時に変えたので、純正よりは低、中、高域全般に良くなったのですが、ドクタープーリーのおかげかは分かりません。ですがほかの方のインプレにも有るように、普通のローラーより理論的に計算され設計されているので、普通の少し高いローラーを買断然良いと思います。
次は7.5gを試してみたいです。

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投稿日付： 2015/06/28 12:45

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : パワードライブキットタイプ3

￥6,389 (税込)

hikkinさん（インプレ投稿数： 81件 / Myバイク： ZOOMER [ズーマー] )

純正交換にもオススメ

5.0/5

★★★★★

純正のプーリーとドライブフェイスに段が付いていたので交換しました。
他の方のインプレにも有るように、中高速に変化が見られました。最高速は到達までに時間はかかりますが4~5kmは伸びたと思います。後はウェイトのセッティングで変わると思います。

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投稿日付： 2015/06/28 12:40

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥5,993 (税込)

蹴り男さん（インプレ投稿数： 5件 )

操作性アップと見た目を重視

4.0/5

★★★★★

純正レバーでの3本がけがやり難かったのと見た目も重要ということで交換してみました。
操作性が格段にアップしたのと細部の作り込みのよさで見た目もGood!
以上の点からこの値段もやむなしといったところでしょうか。
ただしクラッチのガタや重さは純正と変わりません。

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投稿日付： 2015/06/28 10:51

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : レバーグリップ

￥980 (税込)

まいたんさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： XT250X | MONKEY [モンキー] | STREET TRIPLE RS )

握りやすくなるのを期待して、エイプ50に装着しました。
説明書どおり水で濡らしてチャレンジ。純正のブレーキレバー側は何とか装着出来ましたが、社外品のクラッチレバーはレバーエンドの膨らみが純正よりやや大きいため、力任せ押し込んだところ亀裂が入ってしましました。
作りがしっかり（堅め）している分、取り付けが大変です。買い直したメーカーの説明書には少量の中性洗剤を使うように書かれていました。洗剤を使えば取り付けられたかもしれません。
握った感触はやや堅めです（私はもう少し柔らかい方が好み）。武川のロゴが入っているのはお洒落です。値段的に高いのと私の場合うまく取り付けられなかったので、低めの評価にさせて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2015/06/28 08:50

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