立ちゴケにより折れたレバー。
車検も近く新品純正のレバーに交換しましたが、どうせならビレットレバーにしたく、色んなメーカーを物色していました。
そして、色の組み合わせが自由にオーダーできるレバーを発見。
これだ!と思い注文しました。
赤と黒で組み合わせたのですが、赤色は綺麗な赤では無く、ドス黒い赤でした。
それでも、ノーマルレバーよりは見た目up!
ビレットレバーにしただけで、カスタム感が得られますね!
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4.0/5
本体は簡単に取り付けられましたが、純正のエアクリーナーから引っ張ってるチューブの経が合わず、無理やりチューブをここだと思う配管の所にねじ込みました。
現在は問題なく走っています。
見た目もカスタムできて満足してます。
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5.0/5
今までは普通にコルゲートチューブで保護していましたが…
ちょうど欲しかったサイズが品切れだったので4Φを購入
使用したのはHIDリレーのバッテリー延長用、2.0sqの配線2本です
ビッグスクーターで隙間を通す箇所が多かったのですが、これを巻いた後は配線材を上に向けたらそのまま立つ状態にw
おかげで隙間も押し込んであげるだけでスイスイ通せました
コルゲートチューブの方が曲がりの多い箇所には適しているかと思いますが、配線同士をしっかり固定して通す場合にはこちらのがしっかりしていて良いです
見た目はコルゲートチューブのが良いので…
見える箇所はコルゲートチューブ
見えない箇所でしっかり配線同士を固定させるならコチラですね
初めて使いましたがこれは良いですね!
工具入れに追加決定ですw
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4.0/5
取り付けは、5分掛からすつきました。ですが、6段階の調整が出来るけど、ハヤブサに関して言えば、3段までで、4段目からは、フルロックしたらパネルにあたります。
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性能は乗ってみて体感できるエアクリです!が・・・
買ってそのまま取付けてOKと思ってましたが、オイル塗って無いような表面色で、販売元に問い合わせたところ、色で判断して灰色っぽいなら塗って下さいとの事。色が微妙すぎて分からず。薄くピンクみたいだから大丈夫かと思いそのまま取付けましたが。
1週間後、不安なのでフィルターオイル買って塗りました。
塗ると色の濃さが違うので、塗るのがオススメ。って言うかメーカーの説明が不足してるでしょ(^-^;
海外製はこんなもんかね。
合わせてメンテナンスキットを買った方が良いです。
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4.0/5
取説通りに作業して1時間弱で取付け完了でした。
取説では部品番号で説明してますが部品自体には番号はついてませんでした。
ホースの取り回しも簡単です。
タイヤハウスステーも付属だったのでグラつきもありません
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4.0/5
現モデルのクリアレンズとセットでXJ6ディバージョン黒ABS/2010年に装着しました。
黒いボディーにマッチし、かっこよくなり満足しています。
当初はオレンジ球にしようとしてたのですが、現モデルと同じでは面白くないので、LEDにすることを検討していました。ショップでこの手の商品の存在を知り、LEDよりお手軽で見た目も良さそうなので購入しました。イメージ通りの見栄えで満足しています。
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4.0/5
握った分だけしっかり効きます。
価格は少し高いような気もしますが、性能を考えれば妥当な気もします。
数あるパッドの中でもお勧めです。
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カウリングの形状によってはカウルとレバーが接触します。
まぁ車種によっては大丈夫なんでしょうが……
私は接触した為、若干レバーの角度を変更しました。
それ以外はとても良いですよー
バイクのカラーに合わせたり、ジャケットやヘルメットの色に合わせたり出来ますから♪
そうなんですね♪ レバーは本当に種類がいろいろあって悩みます(>_<) 参考になりました ひろさん有り難う御座いました(#^.^#)