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新車購入に伴いセットしました。
モトクロスコースでの給油はどんなに注意してても「砂や泥」が入り易い状況です。
インジェクション車ですと、ノズルに詰まるとパーツも高いですし、レース中のパワーダウン等も懸念されます。
ちょっと価格的に高いかなぁとは感じますが、競合する商品が無いので仕方ないところですね。
性能的にもメーカーの信頼度的にも全く問題ないので、安心と引き換えのプライスかなといった感じです。
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旧車やビンテージなスタイルのバイクに似合うと思います。メッキの仕上げはいまいちですが、ガラス管が雰囲気を出してます。ばらして内部を清掃することができます。走行中に飛び石でガラスが壊れないか心配になるのが欠点でしょうか。
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純正レバーが転倒で破損したのでZETAの4フィンガー用の物を購入しました。
レバーが可倒式になっているので転倒時には役に立ってくれると思います。ただ可動部が前に開くだけなので上下の力には対応できないかもしれません。まぁ純正よりは遥かに良いかと。
クオリティは綺麗に作られていて見た目重視でもいいと思います。
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3.0/5
BRDボックスとセットになっているデイトナのエアクリのフィルター部だけ交換する為に購入。
結果から言えば、加工しないと無理でした。
取り付け径がφ35になっているものの、底板の穴径は元々のと比較しても結構小さい。
全体のサイズとしても、思っていた以上に大きいです。
外形サイズは商品ページにはリンクが無いので
HPで確認しましょう。。
内径はリューターで拡げて、大きさに関しては詰め込みでなんとか蓋をしめた感じです。
物自体はそれなりに良く出来てました。
値段的にも良かったです。
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3.0/5
見た目のドレスアップに購入しました。
見た目にはインパクトがありカッコいいと思います。
自分は少しレバーを離しただけですぐに動力が伝わるようにセッティングしたいのですが、純正のものに比べるとロックの厚みが厚くその分調整幅が減りクラッチレバーの操作が難しくなりました。慣れてしまえばどおってことないですが女性や手の小さい方にはあまりおススメできません。
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付いていたフィルターが大雑把な切り出しだったので交換するために評判が良さそうなこちらを購入しました。
専用品のため隙間もなくピッタリです。
ついでにプラグを見ると若干濃い目の感じがしたので丁度良くなるかな？と期待しましたが綺麗なきつね色までの変化はありませんでした。
これからの時期、キャブセッティングは敢えて弄らず丁度良くなることを期待したいですねw。
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5.0/5
デザイン制がよく作りもしっかりしています。同じ感じのもので安価な商品もありますが、材質的にもこちらがおすすめです！納期がかかるのが問題です。
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5.0/5
レバーに関しては申し分無く、手の大きさに合わせて調整ができ形状もよく握り易いです。購入時に間違えた年式を購入をしてしまったのですが、ウェビック及びメーカーの手際よい安心感のある対応に消費者としてとても感謝でした。
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タンク取り外し時に便利なように工具が不要なこの製品を購入しました。通常の製品は工具で摘ままないと外せませんが、これは手で摘まんで外せます。簡単に外せるので、イタズラされることが心配です。
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現在自分はエアフィルターを使って給油口にろ過しています。でもこっちのほうがカッコいいですね。ただ値段半分にならないか他社競合が早く欲しいです