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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットパーチ CP クラッチレバーホルダーセット【汎用】

￥16,612 (税込)

kiさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： WR250R | XSR700 )

クラッチの見た目アップ

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

かなりクラッチ周りが、高級感がアップしました。
取り付けは、普通にクラッチワイヤーのメンテナンスが出来れば大丈夫誰でもって取り付けは、出来ると思います。
操作感は、まだ、取り付け後、走りに行ってないので分かりませんが、取り付け後のクラッチ調整では、キレ重視・軽さ重視の違いは特に感じませんでした。

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投稿日付： 2013/09/09 17:42

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

おおおおおっさんさん（インプレ投稿数： 33件 )

クラッチレバーの調整ができる

5.0/5

★★★★★

私は手のひらが小ぶりなため、クラッチレバーを少し手前にしたかったので購入しました。
作りも綺麗で、微調整もできるので良かったと思います。

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投稿日付： 2013/09/06 10:52

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ケン@さん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク：リトルカブ | R nineT Racer | CT125 ハンターカブ )

D3sport D3スポーツアルミビレットブレーキレバー

利用車種： NC700S

5.0/5

★★★★★

DCTですのでクラッチ側レバーが不要なので、
片側売りのレバーを探して購入しました。
レバーの調整機能などあり機械チックで満足です。
手にも丁度なじむ感じです。

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投稿日付： 2013/09/06 10:52

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : プロブレーキシュー

￥4,260 (税込)

90SRさん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク： SR400 )

前回よりデイトナ製にしました。
純正は湿っている時にロックしますがデイトナだとそれがありません。
耐久性ですが26000kmで残り2mmになったので交換ました。
純正の時も27000kmで交換してたので寿命は同レベルのようです。
また、ブレーキカムへの影響も純正と同じレベルでシュー交換時編摩耗の修正をすれば良い程度でした。
交換時期までのバラしてクリーニングと摺動部のグリスアップは5000km毎程度で十分でした。

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投稿日付： 2013/09/05 18:18

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高田純三さん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： S1000R | S1000R )

買ってよかった！

5.0/5

★★★★★

値段からすると怪しい値段なので実際に現物を見るまでは？って感じでしたが、ちゃんとした商品でとても満足しました。ここのインプを参考にして購入しましたが、殆ど合っていました、クラッチは軽くなったような気がします、レバーも長さがレンチの締め付けで替えられるのはとても便利ですね。
ただ難を言えば画像の色調が予想と違う場合があるので注意が必要かな、少し暗め(地味目)に予想していてもいいかなとは思います。レバーの性能はお勧めですね。

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投稿日付： 2013/09/05 18:18

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キリンさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： CRM250AR | R1-Z | RZ250 )

ダウンユースに

5.0/5

★★★★★

非常に柔らかいので、タッチが良くコントロールもしやすい
効きも良く安心して乗れます
サーキットユースなら、メガアロイのが向くけど
ワインディングなど市街地中心なら断然こっち
RKも3種類から、それぞれ自分合う物をリリースしてる所に感心
鉄ロータにも使用可能はポイント

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投稿日付： 2013/09/05 18:18

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

KENKENさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： NINJA250 [ニンジャ250] )

良いアクセントにもなります。

5.0/5

★★★★★

手が小さい自分では調整機構の無いNinja250は運転し辛い状態でした。

取り付けは非常に簡単で、両レバー合わせて15分程度で出来ました。

握り心地は形状が純正よりも丸くなく、良い感じに引っかかる感じが自分的には好みです。

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投稿日付： 2013/09/02 16:52

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K-CON:キタココンビニパーツ

K-CON:キタココンビニパーツ : コネクターセット

￥280 (税込)

しおんさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] )

'07XR250フロントウインカーに使用

5.0/5

★★★★★

'07XR250モタードのフロントウインカーを社外品に交換する際に、純正カプラーのまま使いたいと思い、使用しました。
社外ウインカーでありがちなギボシ端子ではなく、純正の配線、端子を使用できすっきり収まりました。
他社製品のようにオスメスセットではないので端子が余らず良いと思います。

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投稿日付： 2013/09/02 16:52

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K-CON:キタココンビニパーツ

K-CON:キタココンビニパーツ : コネクターセット

￥280 (税込)

しおんさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] )

’07XR250モタードのフロントウインカーに使用

5.0/5

★★★★★

'07XR250モタードのフロントウインカーを社外品に交換する際に、純正カプラーのまま使いたいと思い、使用しました。
他社製品のようにオスメスセットではないので端子が余ることもありません。
左右で端子の色が橙色、水色と違いますが、純正の色に近いと思いました。

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投稿日付： 2013/09/02 16:52

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

てんぱさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： NINJA400R ［ニンジャ］ )

初ショートレバー

5.0/5

★★★★★

取り付けはかなり簡単で、グリスと六角レンチさえあればすぐに変えることが出来ます。

ショートにした感想は、ブレーキがかなり効かせやすい。
6段階でポジションを選べるのもなかなか嬉しい。
クラッチを2本指で握るのはまだ少し慣れてないから大変かなあ。

最後に要注意ですが、ハンドルをハリケーンのBMコンチ1型に変えている場合、ハンドルをきったらものすごくスクリーンに干渉します。
勝手にブレーキが掛かってしまうので、かなり危険な状態になります。
私は泣く泣くスクリーンを削りました。

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投稿日付： 2013/09/02 16:52

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