補修パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(422)| ウェビック

スーさんさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： 1290 SUPER DUKE R )

KTM　スーパーデューク’13に取り付け

3.0/5

★★★★★

レバーのショート化のために購入しました。

他のインプレッションにもあるように使用に支障をきたす程ではないにしろ、取り付ける車体によってはガタつき方に相当違いがあるようです。

スーパーデューク’13に取り付けましたが、ブレーキ側、クラッチ側ともガタつきがあり、特にクラッチ側はかなりグラグラになります。薄いワッシャー等でグラつきを解消しようとも思いましたが、よくよく見るとワッシャーの厚さにかかわらず構造上そういう訳にもいかないようです。

しかし、見た目のカッコ良さや価格からするとどうにか妥協できます。
見た目重視のカスタムにはかなりお勧めできますが、操作性を最重視する場合には難しいと思います。

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投稿日付： 2013/09/02 16:52

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TWIN AIR:ツインエアー

TWIN AIR:ツインエアー : パワーフィルター(エアフィルター)

￥3,569 (税込)

毒りんごさん（インプレ投稿数： 109件 / Myバイク： DRAGSTAR400 [ドラッグスター] | DIO [ディオ] | マジェスティ125 )

2500円くらいでも・・・

利用車種： KLX250

3.0/5

★★★★★

ブランドなので仕方ないですが2500円くらいなら星5つでした。
音も純正と変わらずヨイんじゃないですかね。
まー、むき出しにしない限りエアークリーナーくらいで、そんなに変化は望めないでしょう。

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投稿日付： 2013/09/02 16:52

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フライトレバー／ブレーキ／クラッチ

￥6,410 (税込)

SiN☆会津魂☆さん（インプレ投稿数： 75件 / Myバイク： 900SS | MONSTER1100EVO | モンキー125 )

RCSクラッチ側で

4.0/5

★★★★★

ほとんどの方がブレーキ側だと思いますのでクラッチ側のインプレを。
ブレンボRCS用のレバーは左右兼用なのでクラッチ側にも使用できます。
ですが、形状などは問題ないのですが色合いがバラバラになってしまいます。
それとレバー自体が細くなりのでクラッチの重いモデルなどは、クラッチが重くなった錯覚が起きるかも知れません。

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投稿日付： 2013/09/02 16:52

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ACCOSSATO:アコサット

ACCOSSATO:アコサット : ブレーキレバーLV018 タイプA

￥18,300 (税込)

FoolishGreenさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： HAWK11 )

メーカーロゴの刻印がカッコいいです。

5.0/5

★★★★★

クラッチレバーを交換済みだったため、ブレーキレバーも購入しました。

カラーは黒です。
ハンドル周りが引き締まります。

ノーマルレバーからの交換で
ブレーキランプの点灯タイミング調整が必要でした。

レバー位置の調整は、節度のあるダイヤルで調整がしやすいです。

クラッチレバーとブレーキレバーを揃えて満足です。

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投稿日付： 2013/09/02 16:52

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,461 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

最高よ(^_^)

4.0/5

★★★★★

嫌~嫌~、今迄フロント赤パット付けてましたが、値段が余り変わらないのでゴールデンを購入。
こんなに良く止まるとは。赤の時は少し力が入りましたが、今は全くと行って力が入りません。ディスクローターが早く減りそうな気がしますね。リアは赤パットで良いかとロックしたら大変(^O^)。

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投稿日付： 2013/09/02 16:52

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赤忍1000さん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク： Ninja 1000SX )

手に馴染んでいます。

利用車種： CB1100

4.0/5

★★★★★

CB1100（SC65）タイプ2ABSに取り付けしました。

取り付けは10分程度で簡単に取り付け出来ます。
純正品よりかなり軽く感じます。
また、レバー操作も軽くなった気がします。ハンドル周りをゴールドで統一したかったので高級感が増して気に入りました。

可倒式レバーはツーリング先での転倒時にレバーの折損を防げんるので安心出来ます。

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投稿日付： 2013/09/02 16:52

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

たかぴーさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： ZRX1200DAEG [ダエグ] )

アルミビレットレバー交換

5.0/5

★★★★★

レバーの交換って簡単に出来るのかなって不安に思ってたけど、作業時間はたった1、2分！！
純正レバーをネジを外して交換し、ネジをしめるだけ。
このアルミビレットレバーの良さは、価格が安いわりに高級感がある形と色合い。
イメージ変わりました。
買って良かったです。

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投稿日付： 2013/09/02 16:51

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : エアフィルター

￥2,635 (税込)

スガッチョさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： BALIUS [バリオス] )

14000までしか回らなかったので交換!!

5.0/5

★★★★★

バリオス2で14000までしか回らず、かぶり気味になってたのでダメもとでエアフィルター交換!!
なんと17000まできっちり回るようになったので満足!!

おいしい所まできっちり回るので絶好調(￣∇￣)いろいろ満足!!(´▽｀)

バリオスで回らなくなってきたら、エアフィルターを疑った方がいいのかと!!

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投稿日付： 2013/08/30 17:23

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : リヤブレーキケーブル

￥2,209 (税込)

名無しさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： SWISH )

K9に取り付けました

5.0/5

★★★★★

強化リアシューを入れているのでブレーキ強化のため純正のノーマルケーブルからこちらへ交換してみました。ケーブルの太さが太くなっているので、純正特有の強く握り込むとケーブルが伸びるようなあの感触がこちらにはありません。グッと握ってもパッと戻ります。リアブレーキの感触も強くなったような感じがします。
また取り付け前にケーブル内にシリコンかグリススプレーを注してからの使用をお勧めします。

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投稿日付： 2013/08/30 17:23

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M-TEC中京:エムテック中京

M-TEC中京:エムテック中京 : フゲンスーパーワイヤークラッチケーブル

￥5,199 (税込)

ビビンバさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： CRM250AR | ゼファー750 )

フゲンスーパーワイヤークラッチケーブル１０ＣＭロング

4.0/5

★★★★★

5cmロングのTOHOクラッチワイヤーの
クラッチレバーから出て直ぐの金属パイプ部分から
ワイヤーが出てしまったので交換です。

いろいろ探したところ、ステンメッシュの
外側はクリアホースでコーティングしてあるとの事で
M-TEC中京製が良さそうだったので注文。

交換前にはワイヤー内にスーパールーベを塗りこんでから装着。
クラッチレバーから直ぐ出た部分の金属パイプ部分の曲がりは
TOHOよりなだらかで良さそうです。

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投稿日付： 2013/08/30 17:23

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