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ブレーキレバーと同時に交換しました。
手が小さいので、純正レバーでは握りづらかったのですが、これは調整出来るので大変操作がしやすくなりました。
高級感があって、使いやすくて、取り付けも簡単なので交換して本当に良かったです。
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5.0/5
純正のレバーが何となく握りにくくて、探していると値段が安いのに色や形が良さそうなので購入してみました。
付ると指に当たる部分が平らでとっても握りやすく、人差し指から三本指で握る私には形状がちょうど良くとっても気に入りました！色もゴールドにして良かったと思います。
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車体が黄色なのでゴールドをチョイス！ポイント利用だったので安価で購入できました。試乗はしていませんがお勧めできそうです(^_^;)
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5.0/5
破損したレバーの交換で購入。
レバー買えるだけで印象がだいぶかわりますねー
品質も問題なく満足です（*´ω｀）
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5.0/5
純正のレバーだと立ちゴケや転倒の際に折れてしまうことと、ハンドル周りが真っ黒で地味なので交換しました。
商品が届いて、まずびっくりしたことが非常によく出来ていたということです。写真を見る限り安っぽかった（実際安い）為にあまり期待はしてなかったのですが、高級感があり値段以上の価値はあると感じます。
レバーの幅が簡単に調節できるため、自分に合った位置に出来るのも助かります。純正が多少遠かったのか、クラッチが非常に楽になりました。
正直買う前は、純正で慣れた感覚が変わってしまって乗りにくくなるのでは？と思ってましたが、実際は逆に乗りやすくなって大満足でした。
ただ1つ不満があるとすれば、プラスチックのケースの蓋が開いていて、中のレバーがダンボールの中に出た状態で届きました・・。壊れていたりしたわけではないので良かったのですが、残念ではありました。
性能見た目共に不満はないので悩んでる方は買ってみてはいかがでしょうか。
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XR230のクラッチレバーと合わせて購入しました。非常に質感が高く、コスト的にもおすすめです。
手の小さい娘が普段利用するので、レバー位置の調整機能があり、負担なく操作できます。
また、転倒時のレバー破損防止にも。
取り付けも ノーマルレバーの交換と同じですので、簡単でした。
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ブレーキレバーとセットで購入です。
質感があり、見た目もノーマルよりはるかに高級感があります。
レバー位置を調整できるので、手の小さい女性ライダーのクラッチ操作が非常に楽になります。
レバーアジャスト機能も容易に行えますし、転倒時のレバー破損防止にも効果がありそうです。
、他社のムーブ機能付レバーより、コスト的にも満足です。
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4.0/5
GSX1300隼に取り付けました。
取り付けはとても簡単で二分もあれば取り付け完了します。
各部のアジャストやスライド機能等、自分の設定がとても楽になり
大満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
15000キロ走行した車体の補修用として購入させていただきましたが、作りも大変しっかりしており、装着後の問題も全くありませんでした。
取り付けまでにはプーリーやクラッチを外す必要がありますが複雑なことは特にありませんので初心者でも簡単にできると思います。
また30~40キロの谷間といわれるゾーンにおいても減速傾向が少なく、加速性能が格段にアップしました。
是非ともV100乗りの方にオススメしたい一品です。
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【Webikeモニター】
新車でwr250xを購入しましたがクラッチワイヤーで調整しても満足する距離に調整できなかったため購入しました。以前と遊びの量は変わりませんがレバーの位置を遠くにすることができたのでとても気に入っています。問題はブレーキレバーとの質感の差が大きい事ですかね…。
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