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4.0/5
【Webikeモニター】
制動力は純正と大差はないと思います。
パッドが赤色なのがこの商品の最大の魅力だと思います。
チラリと見える赤パッドがカッコイイ(^^)
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転倒で純正レバーが曲がってしまったので購入しました。
悪い点は1つもありません。
安いし、目立たないけどオシャレだし、握った感じも違和感はありませんでした。
純正レバーに問題が無ければ変える必要はない気はしますが、安いしちょっとカスタム気分を味わうのも良いと思います。
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4.0/5
アドレスV125で使用していたものを流用しました。
ナンバー灯用に下部はホワイトLEDになっているのですが、DIO110だとナンバー灯は別になっていてレンズ部分は全部赤レンズで覆われているので気にせずそのまま普通にポン付けです。
消費電力節約に貢献してくれています。
光り方もLEDならではのシュパシュパっという反応で好みです。
赤レンズに赤LEDだと本当に鮮やかにキレイな光り方をしてくれますね。
明るさも必要十分です。
テール時、ストップ時の光量変化も分かりやすく反応も良いですし
今だともっと光量の多いバルブなんかも出ていますが、これで必要十分です。
あとはSP武川社から出ているハイマウントストップLEDなんかも付けようかと思っています。
リアボックス装着するとちょっと見づらくなりそうですので…
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【Webikeモニター】
色、質感、動きなど、どれも申し分ありません。
4フィンガーを購入しましたが、純正レバーより短めです。
薬指をレバーにかける方は、4フィンガーの方が良いのではないでしょうか。
ピボット部の後面に黒い突起があります。スプリングとそのカバーです。
純正のダストカバーを切って使用している方がいますが、理由はこれです。
商品写真からは見えずらいので、ご参考までに。
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5.0/5
D4ザンザスに問題なく取り付けできました。
ショートレバーは初めてですが、操作もしやすく満足です。
なによりカッコイイ。
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5.0/5
KLXの尖がったテールランプにつけました。
消費電力の低減になりますし、ストップランプ切れの恐れもほぼないので、価格は高いですが、かなり良いです。
ナンバー灯も明るく、非常に綺麗です。
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5.0/5
以前から取り付けたいと思っていたSUエアクリーナーを購入しました。取り付けた印象は思っていた以上にカッコよく満足です。
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取付は専用設計だけあって至って簡単！
ドライバーとレンチがあれば10分程度で出来ました。
ショートなので指を2本か3本掛けるとレバーの端まできます。
握った感じはロングと比較すると重たく感じます。
街中やレバー操作を多用される方には不向きかもしれません。
レバー位置のアジャスターは動きもスムーズでした。
1段ごとの差は結構有る気がします。
色の組み合わせのバリエーションが沢山有るので嗜好にあわせて選択できるところが良いとおもいます。
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5.0/5
純正品と値段があまり変わらなかったので購入してみました。
走り出してすぐに吸気音がアップしていて楽しいです。
レスポンスも上がってる気がしますが元々パワーある車両なので
差を感じる程ではないかもww
台湾製品って聞くと、どうしても考えてしまいますが
物の作りも良くチープな感じはまったくありません。
コストパフォーマンスも良くお勧めします。
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5.0/5
見た目は良いですねw
離れてみてれば本物のカーボンと疑います・・・
でも近づいて触ると・・・？ あら不思議ペイントなんですねw
カーボンのペイントが面白いので購入w
総じて面白い製品だと思います。
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