補修パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(496)| ウェビック

ないちんさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： CRF150R | クロスカブ110 )

DRCウルトラライトクラッチレバーからの変更

利用車種： CRF250X

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

DRCウルトラライトクラッチレバーも値段なりの良い商品ですが、
レバーのガタが多く、ワイヤーの変な曲がりも気になったので奮発してピボットパーチを購入しました。

期待通り造りも良く、カッチリとした手ごたえで満足しています。
軽さ重視の設定で取り付けましたが、ウルトラライトクラッチレバーと比べると
同じか、ちょっと重いかな？ぐらいのフィーリングです。

一番感動したのが、クイックケーブルアジャスターです。
かなり軽い力で回す事ができ、カチッカチッと1/4ずつ調整できるのですごく楽です。

ミラーホルダーが無い（オプションの設定もない）のと、補修パーツの価格設定が高いという理由により星1コマイナスの4つをつけさせて頂きました。

また、クラッチレバーは2本指で操作するので2フィンガーのレバーを出して欲しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/28 18:45

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オールウェザーパワーフィルター

￥3,500 (税込)

neoprisonさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： CTX700 | KLX250 )

NS-1(キャブPE20)に取り付け

利用車種： NS-1

4.0/5

★★★★★

最終型のNS-1に取り付け。

キャブはPE20でメットインにも干渉はなし。
セッティングはニードルはいじらずMJは95、SJは55(PE20標準のジェット)。

トルク感はアップしたけどスーパートラップの様な音が凄くうるさい。
当たり前だけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/25 16:20

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EASYRIDERS:イージーライダース

EASYRIDERS:イージーライダース : S＆S エアクリーナーキット

￥38,500 (税込)

ｕｄｏｎｎｙａさん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： FXD | SS900 )

S＆S

5.0/5

★★★★★

ノーマルはデカくていまいちだったので変えました。

自分で取付できました。

見た目もシャープになりましたが吸引の音も気に入っています。

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投稿日付： 2012/05/25 16:19

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MISUMI ENGINIEERING:ミスミエンジニアリング

MISUMI ENGINIEERING:ミスミエンジニアリング : ブレーキレバー

￥12,450 (税込)

ｕｄｏｎｎｙａさん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： FXD | SS900 )

操作性向上

5.0/5

★★★★★

ノーマルはアメリカ仕様なので大きくて操作しづらいです。

この商品は細くて国産車並みなので驚くほどとても操作性が楽になりました。

取り替えて大正解です。

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投稿日付： 2012/05/25 16:19

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MISUMI ENGINIEERING:ミスミエンジニアリング

MISUMI ENGINIEERING:ミスミエンジニアリング : クラッチレバー

￥12,486 (税込)

ｕｄｏｎｎｙａさん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： FXD | SS900 )

楽になります。

5.0/5

★★★★★

ノーマルはアメリカ人使用で大きくて重かったので変えました。

取り付けると驚くほど軽く操作性が向上しました。

国産車と変わらないくらい楽です。

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投稿日付： 2012/05/25 16:19

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : エキゾーストマフラーガスケット2個入り

￥490 (税込)

Deuceさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] )

オイルエレメント交換=エキガス交換

4.0/5

★★★★★

オイルエレメント交換の際、ゼファー750のほとんどのマフラーが外してからの作業になるので、エキガスも必需品になってきます。
消耗品の小さなパーツですが大切なパーツですので当たり前のように普通に使える事が大事になります。
当たり前に機能している事に満足しています。
コストパフォーマンスもいいですね。

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投稿日付： 2012/05/23 10:51

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よっちゃんさん（インプレ投稿数： 19件 )

DRCクラッチレバー

利用車種： DR250S

5.0/5

★★★★★

【Webike モニター】

この商品は2回目の購入です。
転んだときに本体の大部分を残して折れるようにしてあるので、折れても修理せずに帰宅できるので、気に入っています。
（写真は以前使っていて、折れた古いレバー（同商品））
また転んでレバーを折ったら、又これを購入します。

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投稿日付： 2012/05/22 19:12

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ピルグリムライダーさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： DT230 LANZA [ランツァ] )

定番です

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正と比べると小指2本くらい短い。自分の場合、社外ハンドガードに接触するし交換は必須。
軽いしブレーキもクラッチも指2本でラクラク。

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投稿日付： 2012/05/21 18:33

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BMW＆モン太さん（インプレ投稿数： 83件 )

【Webikeモニター】アルミビレットレバーは最高！

4.0/5

★★★★★

嫁が立ちゴケしクラッチレバーが少し曲がってしまった。
純正に交換しようとしたが面白くない！
手の小さい嫁なので以前からレバー位置を可変（調整）出来るレバーを探していたが、どれも高価でレバー1本で諭吉さんが何枚も飛んでいくではないか！レバー1本に諭吉さんは何枚も出せないなぁ?！
そんな時、ディー・スリー・スポートのアルミビレットレバーを発見する。
ブレーキレバーとクラッチレバーのセットで諭吉さん1枚で済みメチャリーズナブル！
カラーも豊富（6種類）あり、車体の色に合わせ赤色をチョイス!
油圧クラッチのお陰でワイヤー等の取り外しや、調整作業がないので交換はいたって簡単！
両レバーを外しシャフトにグリスを塗布し組み付け完了です。
後は6段階調整できるレバーを嫁の手の大きさに合わせアジャストして終了した。
嫁もレバーの位置を手の大きさに合わせられ握りやすいと満足しています。このレバーならコケても曲がらずに済む？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/21 18:32

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