ノーマルハンドルにPOSHポッシュ ：ウルトラヘビーバーエンドを取り付けしていますが
クラッチレバーを握ったときにバーエンドに接触
クラッチ内側に薄いゴム板を貼ることで対処
クラッチスイッチも完全に押し切れて居ないようです
ので同じく薄いゴム板を取り付ける事で対処しまた
ブラック色でしたので、あまり目立たず
良しとします。（笑）

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純正からの交換です。
取り付けは無加工で簡単に取り付けられます。
ホース差し込み口が小さめでしっかりとまらないので気になる方はホースバンドを別途購入した方が良いかもしれません。
マフラー音がレーシーな感じになりあまり気にいらないので純正に戻すか検討中です。
純正エアクリと比べ見た目がガラリと変わるので純正の大きな箱が気になる方にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

価格は最強です
形状は少し先が遠くなりで力が入れやすくなりなりGOODです
塗装は値段の割には綺麗で形状も問題無いです
近くで見ると微妙に気泡がありますが運転して気になったり30cmくらい近づいてもパッと見て気づくほどでもありません
ただ
VT400Sですと純正より微妙にキッチリはまっていますが許容範囲内且つ誤差範囲内だと思われます(他の車種でも同じかもしれません)
総合的には良い商品です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

価格は最強です
形状は手元に近くなるので力が入れやすくなりなりGOODです
塗装は値段の割には綺麗で形状も問題無いです
近くで見ると微妙に気泡がありますが運転して気になったり30cmくらい近づいてもパッと見て気づくほどでもありません
ただ
VT400Sですとこの手前に来た部分が当たります。
あと純正より微妙に短いです
純正より微妙にガタツキがありますが許容範囲内且つ誤差範囲内だと思われます
総合的には良い商品です

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ブレーキパッドの寿命が来てしまっているのに気づかず、「キーッ」という音がしはじめて、初めてブレーキパッドの寿命がきていることに気づきました。
急ぎで支払いできる金額で、すぐに届くということでこのブレーキパッドを購入しました。
価格がやすかったので、安価なブレーキパッドの性能に興味があったのもひとつの理由です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
面取りを行いましたが、取り付けから500kmほどは本当に効きませんでした。
当たりが出てくるにつれて少しずつ効くようになってきましたが、おそらく最高の性能と思われる程度に効くようになっても純正パッドほどはしっかり効きませんでした。
ブレーキタッチもあまり良くなく、握るとある一定位置から突然効くような感覚でした。

効けばいいと考えれば使って使えないということはありませんが、せっかく性能が良いブレーキキャリパーなのでそれなりのブレーキパッドを使った方が良いと感じました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ブレーキキャリパーをフォークから取り外し、元々ついているパッドを外して付け替えるだけなのでとても簡単です。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ブレーキパッドを外すついでなのでパッドピンとキャリパーピストンを清掃しておくとブレーキ本来の性能を得ることができます。
これをするかしないかで大きくかわるのでポイントとなってきます。

【期待外れだった点はありますか？】
価格が価格なのであまり期待をしていなかったのでとくにはありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少しパッドの品質を上げていただけると普段乗りであれば安心して使える程度の性能を発揮してくれそうなのでもう少しがんばっていただきたいです。
価格は十分やすいと思います。

【比較した商品はありますか？】
純正 ブレーキパッド
デイトナ ゴールデンパッド
デイトナ 赤パッド

【その他】
当たりが出るまでのうちは急制動をせず、余裕を持って使用することが大切です。

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まずは買って早々に付属のWR8g2個が削れる現象。1週間も乗ってないのに。
そして、今度はドライブシャフトから武川プーリーの最奥の黒いカバーが外れなくなりました。ショップに持って行って1日入院後、無事外れたとのこと。店員さんの話では「純正より軽量で柔らかい素材を使ってるから回転で削れていったのかも」とのこと。ドライブシャフトに傷が入ってしまいました。ゾッとしました。大事故を起こしかねません。
武川さんの名前を信頼していましたが、今回はその考えを変えざるを得ませんでした。大変残念です。

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早々に、クラッチが滑り出しアクセル操作が全て半クラッチ。
必ずプロの加工処理が必要です。

この商品は、銭失います。

ZX-14R乗りの方気をつけて下さい。

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毎週練習するような時期ならば、土日連チャンで練習なんて時もありますよね。

そんな時、やっぱエアクリが3個位ほしいです。

洗ったエアクリが、なかなか乾かない冬場も、やっぱスペアが欲しいんです。

純正が破れてからは、このエアクリだけ使ってますが問題ありません。

ヘビーに使っても2年は持ちます！

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汎用とありますが、12Vのクルマの
テールに使用しようとしたら付きません
でした。
取り付けの際、チップを強く握って押し込もうと
すると、ぐにゃっと曲がり、中からカラカラ
と嫌な音がするので気をつけてください。
うっかり1つダメにしました…

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フロントに取り付けましたが、レバーを握るとハンドルに当たるような状態でした。
ワイヤーで調整すると引きずりが出ます。
仕方なく元付いていた純正品に戻すと普通の握り具合になりました。
直径が微妙に小さいのでしょうか？？
二つ買ってしまったのでリヤにはなんとか使いたいのですが・・・・

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