4.0/5
取り付けも簡単で明るさも十分あり満足してます。
しいて言うなら細かいところの作りに少し不満が…
まだ雨天走行はしてないので分かりませんがこれで防水がしっかりしてれば◎です。
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2.0/5
レッツ2に装着し、たった走行50kmで、キャブの吹き返しの油分により、全く空気を吸わなくなりました。即ゴミ箱行きです。4ストでは使えると思います。
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3.0/5
CRM250Rに組みました!
激しく重いウチのクラッチですが、結構軽くなりました。
一番軽くなるようにしてみたんですが、ストローク量が足りないのか、完全に切れてないよう・・
グリップにぶつかるところまで握りきらないとダメww
(ウチのクラッチがもうダメなのかもしれませんが・・)
3段階で調整できるようなので補正するのは問題ないかと。
それと、個人的な希望ですが、ショートタイプがほしい!
他社ではかっこいいのがたくさん発売されておりますが、この商品は見た目は純正なり、性能は問題なし!
レバーの補修用予備が検索しても見当たらないのが少し不安ですが・・・
この安さなのでまあいいかと・・・
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オフロードで芯入りハンドガードは重いので軽量化、転倒によるレバー破損防止のため購入。
結論から言うと、こけると普通に曲がります。
デザイン、質感は値段相応でいい感じです。
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4.0/5
大変良いです。ただ、多少のバリ等はありますが、取り付けには不便さを感じないレベルですね。街乗り重視の私には十分なクオリティーの商品です。消耗品ですので、次回も購入したいと思います。
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VTR250が右側に倒れて、ブレーキレバーが曲がってしまってそのままだとかっこ悪いので変えるため、買いました。
メーカーのサイトでVTRに適合するようだったのですが、実際につけようとしたらボルトの穴が微妙に小さくてボルトが入らず、ヤスリで削り何とかなりました。
個体差なのかもしれませんが少し残念です。ただ、メッキでかっこいいです。
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購入して到着、箱を開けてみた時はガッカリ。
パッド面はバリが多くバックプレートは若干反っているし、そのままでは正直付ける気になりませんでした。
ヤスリでパッド面を手直ししてから取り付けを行いました。そうしないとバリが平滑になるまでそうとう馴らしに時間がかかり、効きやディスク面の攻撃にもガッカリしてしまうと思います。
荷重がブレーキング時に減ってしまうリアにおいてはガッツリ効かない方が良いと思いますので、このパッドの効きは程ほど(ノーマルよりはずっとマシ)でコントローラブルです。リアを長めに使うのですがあまりパッドが減りません、ディスクの攻撃性も強くありません。リアホイールもダストでそんなには汚れません。実は良いパッドでした。
ポン付けしたくないパッドでベストではないベターな感じなんですが選択肢が少ないので次回も第一候補です。
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1.0/5
値段の安さにつられて他のインプ等を参考に注文しました。
覚悟はしていましたが、寸法が全く出ていない。
只今、ヤスリ掛けで調整中....
ここまでとは思いませんでした。
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2.0/5
通学用リモジョグに取り付け。
三日(120km)で剥離。
きずかないで走っていたところ加速が鈍るはセルは回らないであけたとこケース内毛だらけ。
上側が剥離していました。
それまでは結構速かったです。 ヒロチーベルトの中では一番速かったですがダメになんのも一番速かった。
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ネットでCB400SFやHORNET600と同じレバーがNC700シリーズに取付られるって情報見つけて購入。適合には表記が無いけど問題なく取り付け出来た。
ただ若干製造精度に難ありで、取り付け時のガタが気になる。
ブレーキ側はアジャスターをちょっと緩めるとガタガタ。
クラッチレバーは上下にガタガタ。
細部まで良く見るとメッキ処理とか作りこみがそれなり。
機能的には問題ないから良いんだけれども。
安いしリプレース品としてはいいんじゃないでしょうか。
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