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3.0/5
【Webikeモニター】
ブレーキライン交換に伴い赤パットからの交換で、取り付け時に面取りすることを忘れて組み付けましたが鳴くこともなく、雨はまだ経験してませんが普段乗りなら十分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
フロントブレーキ周りのメンテ交換に伴い摩耗してスカスカだったリヤブレーキも交換。
某製品の様にスプリングを初期セットしてないので面倒といえば面倒ですが個人の感覚で制動力はスプリングセットしてある某シューよりもいいかもと思います
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5.0/5
【Webikeモニター】
送料無料ラインに届かせるための消耗品として購入。
実際そろそろ交換しないともう何年変えてないやら…
リアブレーキなら、強大なストッピングパワーも、町乗りなら繊細なコントロール性能も要らず。
社外品でリアにチョイスするなら最適。
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4.0/5
ウルフ250のダブルディスク化に伴い使用しました。
他の方が仰る通り握った分だけ効きます。純正のパッドの時の感覚でブレーキをすると制動距離が短くなりました。
値段は大分高いですが、これに交換するだけの価値はあると思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
CB400SF SPEC3に装着したしました。過去に他車種にも使用した経緯があり、その際も非常にいい印象のパットでしたので、今回も購入しました。使い心地は、ロックしにくく、非常にコントローラブルかつしっかりと制動力もしっかりとあるパットです。この価格でこの性能は大満足です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
CB400SF SPEC3に装着しました。このパットの一番のポイントは、コストパフォーマンスではないでしょうか。性能も申し分なく、制動力もしっかりあるパットですし、なんせこの価格。あと、ちらりと見える赤いパットが最高に気に入っています。
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5.0/5
suzuki 250sb に取り付けました。
ノーマルブレーキのききが悪かったため、ゴールデンパッドに交換しました。ノーマルとは段違いに止まるようになり、かつとてもコントロールしやすくとても満足しています。
まだ、全部使いきってませんがライフもなかなかありそうです。
値段も4000円程度でとても安くお気軽にチューンできるアイテムとしてお勧めします。
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3.0/5
SKYWAVE250で使用。ホントに可もなく不可もなくって感じ。純正代用としては安くていいかも。
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3.0/5
装着してまだそれほど使用していませんが、効きは純正に比べて劣る印象を受けました。
リアなのでそれほど苦になりませんが、これがフロントだったら結構怖いです。
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4.0/5
Webikeモニター
まだ交換してから500Kmほどしか走ってないので耐久性はわかりませんが、ツーリングに使うには問題ないレベルだと思います。
ガツンと効いてコントロールしやすく制動力がよくなったと感じました。
交換直後はやはり慣らしが必要のようで効きませんでした。
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