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5.0/5
もう20年来の赤パッド愛好者です。
ディスクパッドなだけに、求めるクオリティは純粋にストッピング・パワーな訳ですが、その効果は絶大で純正品は足元にも及びません。フィールも素晴らしく、ブレンボのキャリパーとかエアロクイップのホースとかの必要性を感じません。
もう1000円ほど投資すると、シンタードのゴールドパッドが視野に入ってきますが、正直、これ以上強力に減速する理由が見つからず、『赤パッドで十分！』と自信を持って進言出来ます。
お値段も純正品と差異がありません（むしろ安い場合も有り！）ので、寿命を向かえ交換の際には、是非お試し頂きたい製品の1つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
総合評価としては、すんごいいいぞ~とまではいきませんが、純正より良いです。街乗りとツーリングがメインであれば、星４つのお勧めの一品です。
その1）鳴かなくなりました。純正は面取りしたりもしましたが、軽くキーキー鳴いていました。これに交換してからは、まったく鳴きません。純正に比べgoodです。
その2）コントロール性が、純正より少しは良くなったような気がします。
その3）制動力は、純正比あまり変わった気はしません。
その４）寿命は、純正同等以上です。現在走行11，000km使用中、パッドの残りは約2．5mmです。
その5）価格は純正同等位
私は、skywave650で峠も攻めに行くので、もう少し制動力とコントロール性が欲しいところです。次は、同メーカーのグレードの高いものを試してみたいと思っています。
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4.0/5
いいですね。リピート購入です。ブレーキは止まるのは当たり前。
どれだけコントロールしやすいかだと思います。
レバーを握ったらその分じんわりと効いてスパッと止まります。
skywave650で峠も攻めに行くのですが、コーナーリングでのコントロールがしやすいです。
コントロール性は純正パッド比、非常に良好。寿命は純正と同様、定価も純正と同様で、ウェビックさんで購入すると、送料込みでも純正より安くなります。次回もリピート購入するとおもいます。
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3.0/5
BJというJOGの一番安物に付けてます。
純正のドラムブレーキが全然効かないので消耗前に交換しました。
純正より効きはアップしました。
耐久性もマアマアです。6000kmくらい保ちます。
が、鳴きます。
キーキーうるさくてイヤになりました。
安価で効きも良いのに鳴きだけはどうしようもありません。
フルブレーキングを何度か繰り返すとモクモクと白煙が出ます。
別に効きが悪くなる事はないのでさほど気にしてませんが完成度はイマイチだと思います。
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5.0/5
TRIUMPH Daytona675 にRKエキセルFA5を約10000Km使用した後取り付けました。取り付け後のパットのなじみも早く、初期制動の立ち上がりが非常に高いのが印象的です。ブレーキレバーの遊びは若干多めになりましたが、指1本でロック寸前までのコントロール性も良いため、大変頼りになる感じです。
ブレーキダストの汚れは、RKエキセルFA5の黒いポツポツが100km程度走行で目立つのに比較して、気にならない程度です。ただ、純正のサンスター製ローターの色が、これまでグレーに均一に色がついていたのが、ホール後ろ側とプレート部分で異なり、まだら模様になっています。ライフがどの程度かはこれからですが、軽い操作と高い制御性に★5つです。
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3.0/5
交換後、試運転した時はあたりが出ていないので、こんなもんかな？と思いましたが・・・しばらく走るとだんだん効くようになりました。
まあノーマル同等のスペックとは思いますが、値段も手頃なので満足しています
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5.0/5
初期からグッと効いてくれるパッドを探していたのですが、最終的に、はやりといいますかこのパッド『メタリカ スペック3』にたどり着きました。
で、ウェビックさんで購入し商品が届いたらすぐに装着したのですが、気になる結果は・・・
良い所
やはり噂通り初期からグゥーっと制動してくれます。
レバーの遊びが終わって指にかかる抵抗が大きくなる瞬間から、ブレーキが効き始めるのが良くわかります。
町乗り程度だと、それだけで充分止まれるので楽といえば楽です。
コントロール性もかなり良く、握った分だけ強烈に止まります。（握った分以上？笑）
正直いって性能に不満はありません。
悪いところ
性能に不満はないのですが、なれないうちは効き過ぎると感じるかもしれません。
それと、やはり財布に厳しいです。耐久性がどれぐらいあるのかまだ分かりませんが、長く持ってくれることを祈っております。
実際に試してみて、このパットはやはり凄いパットだということが分かりました。今度換えるときもメタリカにすると思います。
次回購入時は値下がりしていることを期待します（笑）
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4.0/5
街乗りが多いので、低価格なのと安定したブレーキ力が欲しくてこのパッドに決めました。
車体が赤なので違和感無くマッチするし、足回りのアクセントにもなって結構気に入ってます。
肝心の性能はというと、純正よりは良い効きだと感じます。
今のところ鳴きも発生してないし、運悪く雨に遭っても安心してブレーキングできています。
消耗が早いような気がしなくも無いですが、値段から考えると性能面での不満もこれといって思いつきません。
割と人気があるのも頷けます。
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3.0/5
フロント用と同様、安いのが助かります。
リヤブレーキはフロントブレーキの補助役のようなものと自分は捉えているので、あまり効き過ぎるのもコントロール性に影響を及ぼすかもしれないし、これぐらいの性能のものが自分には合っていると思います。
ディスクローターとキャリパーの間から覗く赤色も気に入ってます。
欠点としては、水分が付着したままでいると結構な赤錆が出てしまうのがちょっと…。まぁ気づかずに放置してたら当然です；
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5.0/5
ノーマルからべスラ（シンタードメタル）、そしてこのメタリカに変えました。べスラでもコントロールしやすい効きだったので、気に入って同封してあったべスラのステッカーをバイクに貼ってましたが、メタリカに変えてると別次元でした。絶対的な効きがすばらしく良く、しかも唐突な感じは全くないですね。雨の日もちゃんと効きます。
値段は高かったのですがこの性能ならと満足。
VT-SPADAはブレーキ効かない方なので、ぜひお勧めです。
あとはもっとバイクのパワーがあれば・・・・
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