クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
XL1200Nのクラッチケーブルの交換に購入しました。
純正ハンドルや低めハンドルでちょうどいいですね。（ちょっと余裕があるくらいです）
高めのハンドルを使っていないのであれば57インチでも少し余裕があるのでご参考までに！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
お店でつけてもらいました、特に問題なし
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
XL1200Nのクラッチケーブルの交換に購入しました。
純正ハンドルや低めハンドルでは少し長かったですね。
高めのハンドルを使っていないのであれば57インチでも少し余裕があるくらいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチワイヤーが重くなり、変速がうまく入りにくくなった為交換しました!
作業自体はタンクを外して、ワイヤーを交換するだけなので難しくありませ。
変速がスムーズになったので買って良かったです!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タイトル通りですが、同社製品の「クラッチホルダ」と組合せ、ホンダXR100モタードにて使用しています。この製品を使用する前に流用品を使用したのですが、サイズが合わず不具合が出てしまいました。自分なりに工夫しようと考えたのですが、矢張りメーカー推奨品の組合せは一日之長が在る様です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
切れそうなワイヤーから替えた為すごく動きがよくなりました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エンジン側のクラッチワイヤーの位置
結束バンドで新旧連結。
クラッチが重く感じるのでまずはケーブルは無交換でしたので交換をしようと思います。
バイクのクラッチ重さを軽減するには
1. クラッチワイヤーに注油する 。
2. クラッチワイヤーの取り回し。
3. クラッチレバーを扱いやすい位置へ調整。
4. クラッチレバーを交換。
5. クラッチスプリングを交換する・クラッチを多盤化。
根本かと思いましたのでケーブル交換を。
【クラッチケーブルとは何ですか？】
‥ クラッチケーブルとは、マニュアルトランスミッション（MT）で機械式クラッチ（ケーブル式クラッチ）を採用している自動車で用いる部品で、運転手が踏み込むクラッチペダルの力を車両のクラッチ機構に伝えるパーツの一つ。
レバーの交換などはポピュラーなのでご存知の方も多いかと思いますので、エンジン側から外して取付までの手順を紹介します。
【手順】
【エンジン側の止めているところを外す】
①後ろのナットを緩める。
↓
② エンジン側の固定しているところから外す。
【取付】
※本来ならタンクを外したりなどパーツの脱着が多いのですが、それでは大変と思い何かいい方法は無いかと調べてました。
★ ワイヤーガイド内を通らせてワイヤーを自由にしてやる という手順です。
③新しいワイヤーと古いワイヤーを結束バンドで結び付けてやりました。
↓
④そしてこの上にマスキングテープでぐるぐる巻きにしてハンドル側から引いたりエンジン側から押したりすれば完成です。
あとはこの手順を逆にして、クラッチレバーなどにグリスアップしてつけてやればクラッチワイヤーの交換の終了です。
※ コツとしてはハンドル側からある程度まで引いた後は引っかかると思うので、エンジン側から押してやり、それでも引っかかるところまで来たらハンドル側からのぞき込んでクリップの中を通るようにガイドしましょう。
【交換後】
動きは良くなりましたが、気になるのはレバーがガタガタしてるところですね、交換です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ルネッサのハンドル交換（フラットバー⇒コンドル逆付け）に伴い、クラッチケーブルの長さが不足したため、
ビラーゴのクラッチワイヤーに交換。
ビラーゴのフラットバー用のワイヤーで、ビラーゴのアップハンドル用では長すぎると思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンドルをキジマ（65mmバック）に交換したらクラッチケーブルがパツパツになったのでこの商品に交換しました。キジマさんのハンドルはケーブル、ホース等が純正使用出来るとのこと。普通に運転するのは問題ありませんが左へ目一杯きるとハンドルポストにケーブルが接触し音がなりパツパツでほんの少しだけワイヤーが引っ張られます。ハンドルロックする場合必ずこの同作をするので交換しました。価格もお手頃で作業もそれ程難しくないのでおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正のケーブルが古くなってきたため、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正と違いグレー色のケーブルがカスタム感があります。
【取付けは難しかったですか？】
コツはいりますが、慣れれば工具なしで簡単に装着出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
新しくなったためか純正よりも軽くなった感じがします。
耐久性もワイヤーがステンレス製なので期待できます。
【付属品はついていましたか？】
他の部品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼モンキーやダックスと比較するとケーブルが長いのでCD50にはちょうどの長さだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる！ 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結！ 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施！ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成！高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献！ 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )