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ホースのインプレッション (全 469 件中 401 - 410 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

キャブ掃除をしようと思い、タンクを一度切り離し、
清掃後タンクを戻しホースを繋げ、コックを開いたところ、
ガソリンがダダ漏れ・・・
ホースやパッキンが劣化していました。
長さやmm数も適合していたので、このホースを繋げ、
メンテナンス完了しました。
純正でもいいのですが、価格で見ると純正は高いので、
性能面も大差ないので、若干安いこのホースがいいです

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投稿日付: 2013/02/12 19:49

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メリパパさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ELIMINATOR250 [エリミネーター] | NS250 | リトルカブ )

4.0/5

★★★★★

古いバイクなのでホムセンの安いホースでもと思いつつ、安全性を考えて少し高いと思ったがこれにした。
実際に使ってみると、太くしっかりした作りなのに柔軟性が高く取り付け、取り回しがすごくしやすい。インシュロックでの固定もきっちり出来て無理な感じがない。
今では、他の古いバイク(NS250)もこれで入れ替えた。安心感も満点だ。

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投稿日付: 2013/01/21 19:37

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NORIさん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

【使用目的】
196年式のホンダ・モンキー(Z50A)のフューエルホースが硬化していたので交換のために購入しました。

【使用しての感想】
純正のホースが硬化してひび割れてしまっていたので、内径と外径を測定して、5mm×9mmを購入して取り付けました。
径はピッタリで、付属されているクリップで固定しガソリンの漏れもなく良好です。フューエルライン専用で内側と外側の二層構造となっており対油ホースですので安心して使用できます。
交換したばかりなので耐久性は不明とさせて頂きます。
劣化する部分で安全に関わる箇所ですので、日ごろの点検やメンテナンスで硬化やひび割れがあれば早急の交換が望まれます。

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投稿日付: 2013/01/09 11:14
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Kさん(インプレ投稿数: 25件 )

3.0/5

★★★★★

タンクの取り外し時に小さ割れを発見したので交換用に購入。まだ半年は持ちそうでしたがガソリンホースなので早めに交換しました。何気に良く使わせてもらうブランドで特に迷う事もなくKIJIMA製を選択。ホースバンドは付属しませんが今ある純正品をつかい回すので元々必要無く、その分もお買い得かと。ワンランク上の製品にはホースクリップ(ホースバンド)も付属して外皮の耐熱温度も120度ですが値段は倍です。必要に応じて使い分けが出来てコストパフォーマンスに優れるKIJIMA製品には今後もお世話になると思います。

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投稿日付: 2013/01/08 09:26

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ジクリバーさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: YZ250FX )

利用車種: EZ-9

3.0/5

★★★★★

EZ-9のレストアに利用。タンクとキャブの接続部に使用しました。至って普通のホースですが、年に1回交換しても数年分はあります。抜け止めのクリップが付属していればなお良かったのですが。

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投稿日付: 2013/01/08 09:19

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れーおんさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

純正の黒ホースでは味気ないので交換しました。
純正より、耐久性がうんぬんの記載を見かけましたが、たかが知れてるレベルだと思うのでこれにしました。

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投稿日付: 2012/12/17 19:27

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さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

4.0/5

★★★★★

ズークのキャブレターOHの際に使用しました。

良い点はやはりホースが透明なため、キャブへ流れるガソリンの状態がよくわかることです。このズークは不動車だったのでタンクの錆がキャブに流れてこないか心配だったのですが、このホースのおかげで流れるガソリンが可視化でき、トラブルを未然に防ぐことに貢献しています。

このホースはとても柔らかく、そのため急角度での曲がりには耐えられません。写真のようにきついカーブがあるとホースの一部に折れが生じてしまいます。使用する際は部品の干渉によるホースの潰れが生じる恐れがなく、かつ緩やかな曲線を描ける箇所に限定すべきです。

あと細かいところですが、ホースクリップは5個だと足りないと思います。せめて6個入りだと大変嬉しいのですが・・・。

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投稿日付: 2012/12/14 12:03

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たてがたさん(インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: シグナス | シグナスX SR )

5.0/5

★★★★★

カブのレストアをするにあたり、ガソリンホースがパキパキに劣化していたので購入しました。

レストアと同時にキャブを変更、それに伴ってガソリンコックを別装したので、純正とは異なったホースの取り回しが必要となり、そのため自由な長さに切ることができる汎用品を購入しました。
ちなみにこの仕様だと、『ガソリンタンク⇔ガソリンコック⇔キャブ』というルートになるのですが、1mあれば十分足りましたよ!!(むしろ少し余ったくらいです!)

使用し始めて一年ほどになりますが、ひび割れもなく、まだまだ頑張ってくれそうです。耐久性も問題ないので実にオススメ!

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投稿日付: 2012/12/13 17:58

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ひとしこのみさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: MT-07 | セロー 250 | ADV150 )

5.0/5

★★★★★

燃料系等の重要部位には使用できないが、それさえ守れば実に優れた商品。
ホースとして使うも良し、電気配線の保護や劣化したケーブルの上から被せたりして使うのも有り。
カラーバリエーションも豊富で、「ファッション」の名に恥じない品揃え。
加え、値段が安いことから何色か買っても金銭面での負担が小さいのもありがたい。
自分で色々やれる方には特にオススメです。

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投稿日付: 2012/11/28 20:37

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

内径6mmの透明ピンクホース、本来の用途?たるキャブレターへの燃料供給用ではなく、タンクからのガソリン抜き取りや携行缶への移送に使っています。

キジマのパッケージですが中身は某有名化成品メーカーのしっかりした素性のホースで、もちろんガソリン/軽油といった燃料用です。PVCですがつや消し仕上げ、柔軟で折れ曲がりにくい性質を持っています。本来のキャブレターへの燃料供給用ホースとして使ってももちろん良い結果が得られるでしょう。

ホームセンターで透明ピンクの耐油ホースは切り売りで安価に入手できますが、ガソリン不可だったり素性が全くわからないものもありますから、ちゃんとした製品を選ぶのがオススメです。

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投稿日付: 2012/10/22 19:32

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