BT021からの交換ですが、全く性格が違うタイヤに感じます。
よりクイックな応答で、減速してコーナーに飛び込む際の路面に吸い付く感覚は、私的にはかなり好みです。

ただ、高速走行時に安定しすぎる感じが多少あります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ドラッグスター250のリヤタイヤのサイズアップに、この商品（140/90-15M 70S WT）を購入しました。
ノーマルに比べ1サイズ大きいだけですが、後ろからの見た目は随分太くなったように感じます。
年式によってはサブフレームとの干渉があるみたいなので、サイズアップする際は、十分注意された方がいいみたいです。

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OEM品（2.50-17　6PR）をフロントに装着。
パターンノイズは増えますが、他の性能はカブとしては十分。
見た目とタイヤの柔らかさでダート路は良い感じです。

減りは早そうですが、フロント用なら長持ちするかも。

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CB400SFに装着しました。
このタイヤの雰囲気は割とドッシリしていて、安定感のあるタイヤだと思います。

普通に街乗りやワインディングをちょっと頑張る分にはグリップ不足を感じることはありません。
サーキットを走っても写真のようになりながら頑張ってくれました。ただ流石にサーキットになるとグリップ不足でしたが…


しかし、逆に言えばサーキットを走ったりすることが無い限りは必要十分な性能を持ったタイヤだと思います。

ライフも当然ハイグリップに比べて長いのでコストパフォーマンス的にも優れています。私の場合はサーキットを複数回走ったにも関わらず1万キロ程度持ちました。

街乗り＋ツーリング＋ワインディングが主な使用目的の方で、コストパフォーマンスが良く落ち着いたイメージのタイヤを求める方にはオススメのタイヤです。

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なかなかいい感じです。雨の日にほとんど乗らない人にはお勧めします。016より安くてグリップするのがいいです。

002より剛性がやわらかくなっているのか、タイヤのつぶれ感がわかりやすく、フロントから曲がるのが楽しくなります。

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前後の純正タイヤのグリップに不満があり純正と同サイズのこのタイヤを装着しました。装着後300kmほど走行しましたのでインプレします。皮むきまでは無理な走行はしませんでしたが、使い始めから車体の切り返しが非常にスムーズです。ウエットでのグリップもなかなか良好で純正タイヤ（バイアスタイヤ）のそれとは雲泥の差です。ただそのグリップがある反面、ツーリングタイヤにしては減りが速そうなのが星ひとつマイナスの要因です。

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前後の純正タイヤのグリップに不満があり新しいツーリングタイヤであるGPR-200を装着しました。装着後300kmほど走行しましたのでインプレします。リア純正のタイヤサイズが130の所、150幅を購入したこともあったせいか乗り出しの印象にゴツゴツ感を感じていましたが、皮むきが終わった頃からその乗り味は一変し非常にリニアになりストレスを感じなくなりました。GPR-100の後継ともあり耐久性とグリップ力がちょうどよく両立されており非常に満足しています。ウエットでのグリップもなかなか良好で純正タイヤ（バイアスタイヤ）のそれとは雲泥の差です。私のお気に入りのタイヤの一つになりそうです。

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190/120を送料込み29500円で購入。
量販店では40000前後ではないでしょうか。

※リアはダンロップスマートがまだいけるため、フロントのみ交換しました。

・Z6からの交換。ハンドリングが劇的変化です。
　14000km走行タイヤ（スリップサイン出始め、段減り）だったことも一因だと思いますが、ツーリングタイヤとは確かに違うハンドリングです。
　信号での右左折でもすぐに分かるほどで、ズバッと曲がる体勢になります。
　初めはその変化に戸惑うほどでした。
　コーナーリング中の安定性は高く、コーアー途中でふわふわする感じあまり無いです。タイトに曲がれるイメージです。

・これまでのD208、ディアブロなどのスポーツタイヤに属しますが、最新のコンパウンド構造なので、耐久性にも期待したいです。100kmほど走りましたが、センター近くのイボイボはまだ残っています。

・溝数は少なく、いかにもグリップしそうなアグレッシブなパターンです。

・タイヤノイズや振動吸収性は、これまでと大差無いと思います。

・初ブリジストンです。モトGPでのノウハウが使用されており、ライダーをその気にさせてくれます。

ブリジストンブランドのモトGP技術採用タイヤ。
オススメです^^

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このタイヤの前は同じくミシュランのパイロット・パワー2CTを履いていましたので、主にそれとの比較で1、000km程走ってのインプレです。

3月の終わりに前後履き換えて走り始めた瞬間に、皮むきを忘れて違和感なく走ることができました。
「パッと乗って、パッと走れる」というのが第一印象でした。
真冬に走ったわけではないですが、温度の依存度も高くないようですし、グリップにも安心感があるし、2CTと比較してもいいタイヤだと思います。
また、素早い操作には瞬時にバイクが反応してくれるので、いつもの感覚で操作すると反応しすぎてびっくりすることが2、3度ありました。これもタイヤが軽くなったからかな？

欠点というか、まだわからないのですが、タイヤの溝のせいでしょうか、滑り止めのため道路に細い溝が切ってある時、うねうねと反応する感じがありました。しばらく様子を見てみます。

全体的にいいタイヤだと思うので、今のタイヤが終わってもまたこのタイヤにすると思います。
おススメです。

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通勤にバイクを使ってるため当然、雨の日もあります。そこでこのタイヤを選びましたが・・・思ったより使えます！雨の日にサーキットで使用しましたが不安なくグリップしてくれます。ライフもそこそこなので街乗りだけでも十分です。

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