間違って購入してしまいました！XL250Sを2台所有していまして、友達のXL250Sの分と2台分4.10-18 59P Wを2本注文してしまいました。実は純正サイズは4.60-18 59P Wでした！届いてしまったのでしょうがなく4.10-18 59P Wタイヤに4.60用のチューブを入れ我がXLと友人のXLに装着しました。怪我の功名というかチューブも問題なく見た目も4.10-18 59P Wは太く軽いのか燃費も良く加速も良い。以前履いていたD605より耐久性もあり安いしお勧めかもしれません！XL250Sオーナーの方、他のトレールオーナーの方、ワンサイズ落として履いてみて下さい！いけてるかも！？

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ブリヂストン TRAIL WING TW 4.00-10 2PR を履き1年以上たちました。私はDax初期70と初期ホワイトDax70とスポーツDax50改70の3台を所有しておりまして、今回TRAIL WING TW 4.00-10 2PR Wをホワイトと改70に履きました。はっきり言って格好がいいです！ブロックパターンが最高です。こんな古いバイク用のタイヤを作ってくれているBSさんに感謝です。このタイヤもDaxがなくなり注文が減れば廃盤になってしまうのかな？オーナーの皆さんどんどん注文し廃盤にならぬよう努力しましょう！！

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前回5月に交換したPR2がツルツルになった為、今回も同じミシュランPR2にしました。約半年、距離は約10000キロの寿命でしたが、走り方やグリップ性を考えると十分だと思います。スリップサインが出るほど減っても極端なグリップ低下も無く変な癖も出なかったので、最後までおいしく使えるタイヤだと思いました。

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同ブランドのQuarifireからの履き替えです。説明文を読むとSPORTMAX D221の後継商品みたいです。大排気量バイクがメインでワインディング＆ロングツーリングで求められる耐摩耗性と高速安定性、更に衝撃吸収性に優れていると来たら買わない訳には行かないでしょう！！！まだ、慣らし中なので峠に行くのが楽しみです（＾＾）

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こちらはフロント用です。この120サイズはたくさんあるのですが、12Rの場合、リアサイズが200なのでリアとお揃いにしようとすると商品が限定されて来ます。と言う訳で今回も前回のQuarifireに続きグローバルなROADSMARTをチョイスしました！まだ殆ど走ってないので何とも言えませんが、ダンロップさんには絶大なる信頼を寄せていますので間違いないでしょう（今まで履いて来たのも全てダンロップでした）

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林道までの移動も快適に走れます。ノードノイズはとても静かで、舗装路でのサイドグリップも良好ですし、ダート路でも問題なく走ります。オフロードコースでも空気圧を低く設定してあげれば楽しむことができ、舗装路やダートがメインなら十分な性能です。本格的に走ろうとしない限り、どこでも走れるオールラウンダーなタイヤだと思います。

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18インチタイヤは近くのバイクパーツ屋にはなかなか売っていないのでWebike通販にて購入しました。Webike通販では色々とお取り寄せ可能なのでとても満足しています。

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ワインディングをハイスピードで走りたい。でもツーリングも行くし、ウェット性能も大事。そんな用途に最適ではないでしょうか。D社製ハイグリップから履き替えましたが、満足いくグリップ力で一般公道を走る分には不自由は殆ど感じませんでした。ライフも長めですし、オススメです。

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主にサーキットとツーリングと通勤に使用していました。
サーキット走行でグリップが良く、一般路でも楽しめるタイヤで、見た目もスリックライクで格好良いと思います。雨天走行も問題ありませんし、サーキットも！ツーリングも！通勤も！という方にオススメです。

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NSRでサーキットを走るときに使っていました。
中排気量のバイクではけるタイヤの中では最強だと思います。このタイヤ履くだけでタイム上がります。

サーキットでレースなどに使う場合は良いですがサイドがほとんどスリックタイヤみたいになっているので雨の中走ることも考えると公道ではどうですかね。
自分はサーキットのみだったので評価は5にしました。

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