JOGのフロントに入れました。気に入ってる所は、パターンがかっこいいところです。また、ノーマルのタイヤに比べるととてもグリップが良くなりました。コーナーリング性能も向上しました。
雨の日のグリップもなかなかです。

短所は今のところ気がつきません。もうちょっと乗ってみないとって感じですが。。。とても気に入った商品です。

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カブ70のリアに使用しました。
グリップはこの手のタイヤにしては良い方です・・・
が、耐久性は最悪と言わざるを得ません。およそ1400Kmでスリップサインが出ました。この手のタイヤに求められるのはグリップよりも耐久性だと思います。なにせホームページの商品紹介の所に「新聞配達主体のビジネスバイクに適しております。」とかいてあるのに・・・このようなことからこの評価にさせていただきます。

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カブ70のフロントに使用しました。グリップはまずまずといったところです。他社のビジネスタイヤと比べれば良好な部類かと思います。また価格も安価で入手し易いのもよい点です。
ただ、耐久性が悪く私の場合およそ1600Kmほどでスリップサインが出てしまいました。ミシュランは耐久性があると思っていたので少しがっかりしました。私の場合IRCがカブに一番あっていると思います。

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パイロットパワーからの履き替えで、これを選びました。
使用用途(通勤＆ツーリング＆ちょっとだけ峠道)から、パイロットパワーより寿命が長くかつ、性能もよさそうタイヤを探していたところ、パイロットロード2が該当しました。

このタイヤの特徴として、2コンパウンドテクノロジーによって、ショルダー部分は、グリップ性能の高いコンパウンドを使用し、センター部分は耐摩耗性の高いコンパウンドを使用しています。

ぱっと見では、境目はわかりません。

実際にパイロットパワーと比べて、ハンドリングやグリップは、自分にとっては全く遜色ない感じです。コーナーでの倒しこみにも余り差を感じません。

トレッドパターンもパイロットパワーと似ているので、乗り心地も似ています。

雨天時の走行でも、パイロットパワーの時と同じで、アクセルワークに気をつければスリップもなく、加速時でもリアが暴れたりしませんので不満は全くないです。

センター部分は、ショルダー部分よりも硬めになりますが、硬すぎることもなく、長時間のライディングでも問題なしです。タイヤの持ちについても、ロングツーリング後、減りが少ない気がします。長く使えそうです。

この特性のおかげで、ツーリング先で偶然見つけた道をアグレッシブに楽しむことができます。一粒で二度おししいタイヤ。まさにツーリングと軽く峠道を楽しむ人には、うってつけのタイヤだと思います。

あとは、価格がもうちょっと安ければ最高です。

＜ただし＞

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170/60/17リヤタイヤのみの評価ですが。014からの入替えして、2回目で300キロ-400キロ以内の感じでは、なじみやすく、素直なタイヤだと言えます。濡れたトンネルを通過しても不安なく走れますし、ワインディングからツーリングまでOKだと、014ほどバンクは深くないですが、私には十分です。あとは、ロードほど長く乗れるかが課題です。

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ミシュランBOPPERとの比較になります。
両者ともドライでは全く不安感はありません。
ウエットではBOPPERのリアが白線、マンホール等で若干滑ったのですがHOOPはフロントというせいもありますがまだ怖い思いはしていません。
ドライ、ウエット共に他メーカーより信頼できそうです。
気のせいかBOPPERよりも減りも少ないようなので耐摩耗性も期待でき、グリップやゴム質も優れているように感じます。
強いて言うなら溝がもう少し深い方がいいかもしれません。
たぶん静粛性とハンドルへの振動を考慮してのパターンだと思いますが…
私はフォルツァに装着しているのですが、110/90-13と細めのせいか路面の凹凸も拾い易いです。これもグリップの良い証拠でしょうか…
MADE IN JAPANと言う点でも信用しています。

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グリップ最高！耐久性、このクラスなら満足の域。
タイヤがあまり温まっていなくても、そこそこのグリップ力を見せてくれる。今度温まればグリップはハイグリップタイヤに負けじ劣らじの性能を誇ってくれる。
フロントもツーコンパウンドになっていて耐久性もよく、雨天時は水はけがいいのか安定している。
使い方にもよるだろうが、自分は使って8、000キロ。このクラス・この性能ならよしとしよう。また今回もこいつの購入を決めました。

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Myバイクで公開中の＊だっくすふんどし3号（Dax50改70）にダンロップD306 POLSO 100/90-10 56J TL 4PRを1年程前より履いております。

だっくすふんどし3号は走り仕様ですのでDaxの中では強いブレーキやコーナーでのグリップが要求されます。ダンロップD306は素晴らしいグリップと耐摩耗性と格好の良さとハンドリングを実現しているタイヤだと思います。ヒビ割れも皆無です。次に履くタイヤもD306以外は考えられません。おすすめです！

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前後交換しました。
バイアスから交換したので全く別物です。
走った感想は、国産と違いタイヤ自身がグリップしてる感じがしました。
乗りはじめから走れるところが気に入りました。

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カブ系タイヤの中では比較的グリップの高いタイヤかと思います。少々減りは早いようですが、経年劣化で交換する事を考えれば、距離を乗らない人には、あまり関係ないかな。　ただ、前後共通タイヤなのですが、フロントに履く場合とリヤに履く場合で回転方向が違います。ご注意下さい。私は間違えてフロント用の回転方向で前後組んでしまいました。面倒なのでそのままですが…

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