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DUNLOP:ダンロップ

ユーザーによる DUNLOP:ダンロップ のブランド評価

日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。

総合評価: 4.3 /総合評価2996件 (詳細インプレ数:2832件)
買ってよかった/最高:
1499
おおむね期待通り:
1015
普通/可もなく不可もない:
406
もう少し/残念:
42
お話にならない:
32

DUNLOP:ダンロップのオンロードタイヤ・ハイグリップのインプレッション (全 450 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
弱電やさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: アドレスV125 )

利用車種: Dトラッカー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 3
ウェット 3

カワサキのDトラッカー125のリアに使用
選択肢が、無いので仕方なく購入
GPコンパウンドで無いのが残念

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/29 11:11

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funky duckさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 5
ウェット 4

Fタイヤ DURO DM1017を12000kmほど走って減ってきたので
交換、変えてすぐ感じたのが少しハンドルが重くなった気がした
峠走った感じはしっかりグリップして安定感があり不安感が全然ない
ライフはきっと良くはないと思うけどまぁフロントなのでR.2回に1回くらいのペースだから気にしない

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投稿日付: 2024/10/28 07:34

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: グース350 | | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 4
ウェット 3

ワンサイズアップでラジアルを履くか、サイズを落としてKR110を履くのが定石となっていますが、純正サイズのまま履けるバイアスハイグリップがこのタイヤです。
ケース剛性も高くよくグリップします。
ただ内圧が上がりすぎた際のハネが結構ありました。

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投稿日付: 2024/09/23 21:57
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zgokgokさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: グース350 | | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 3

GSXで耐久レースに使用しました。
コンパウンドも柔らかく、古き良きバイアスのスポーツタイヤという感じでした。
ただ無印とは違いGPNはケース剛性が強化されているそうで、実際筑波で使用した際も、高負荷時には剛性の高さを感じました。

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投稿日付: 2024/09/23 21:53
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T・Aさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: ザンザス | ZX-6R | CBR250RR (MC51) )

利用車種: ザンザス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 4
ウェット 3

グリップとライフのバランスが好みで、ずっと履いておりました。生産終了とのことで、最後のα14になると思います。
使い方にもよりますが、6千?8千キロほど毎回もちました。

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投稿日付: 2024/09/16 18:23

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ろくでなしさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: シグナス グリファス )

利用車種: シグナス グリファス
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 5

ドライ路面は文句のつけようが無い安心感。
ウェット路面も、ヘビーウェット(ところどころ川になってたりする)のいろは坂第一第二を制限速度+ちょいくらいで走る分には滑る気配すら無しで非常に優秀。
ライフはまだわからないので☆3です。

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投稿日付: 2024/09/01 09:59
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kuribowさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: NSR250R SP | X-ADV | ZX-10R )

利用車種: NSRミニ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 5
ウェット 0

フロントDL、リアBSが最近の定番になっていると聞き購入。
グリップ感がBSより伝わりやすい感じする。
ライフも長めでいうことなし

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投稿日付: 2024/08/20 11:33
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hideさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: 250TR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 0

純正のブロックタイヤからの交換。
とりあえず、見た目はよくなりました。

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投稿日付: 2024/08/18 12:48

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特攻の拓たゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ジェイド )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 3

ドライ性能は文句なし!
ウェットはまだ体験してないのでよくわかりませんが、常識的に走れば問題ないかと。。。
ライフはハイグリップなので長くはないかもですが、経過観察していきたいと思います!

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投稿日付: 2024/08/02 18:26
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せーやさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: アドレスV125S | リード125 | CB400フォア (空冷) )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 5

チューブタイプで3.50-18のサイズ展開がなく、こちらの代替サイズにて使用しました。リアタイヤで使用、パターンも旧車にピッタリで気に入っています。また購入したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/30 19:40

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